輪胎實心胎液壓站電機功率4kw配重2000kg電機1.5kw提升能力2000kg平臺額定載重500kg行走系統(tǒng)輪寬1.88m產(chǎn)地河南開封自重1500kg提升電機3kw跨欄桿高度1.5m移動加高架1m

橋梁底部施工吊籃的工作原理基于 “懸掛承重 + 可控移動” 的設(shè)計邏輯，主要通過懸掛系統(tǒng)、承重結(jié)構(gòu)、作業(yè)平臺、驅(qū)動裝置及安全保護系統(tǒng)的協(xié)同作用實現(xiàn)作業(yè)功能，

剛性懸掛：采用型鋼（如工字鋼、鋼箱梁）或桁架結(jié)構(gòu)作為承重梁，直接架設(shè)在橋梁頂部的支撐點上，通過螺栓或夾具固定，適用于荷載較大的場景；

橫向移動：在懸掛承重梁上設(shè)置行走輪或軌道，通過電機驅(qū)動平臺沿橋梁縱向移動（覆蓋全橋長度），部分吊籃可實現(xiàn)橫向微調(diào)（適應(yīng)曲線橋弧度）。

適應(yīng)性強，不受橋下環(huán)境限制
無需在橋下搭設(shè)支撐結(jié)構(gòu)，適用于跨河、跨路、跨峽谷等復(fù)雜場景（如橋下有通航、通車需求，或地質(zhì)條件差無法立支架），尤其適合已通車橋梁的檢修維護。

對橋梁結(jié)構(gòu)影響小懸掛荷載通過錨固件分散傳遞至橋梁上部結(jié)構(gòu)（設(shè)計時需驗算橋梁承載能力），避免對梁體底部造成額外壓力，不損傷原結(jié)構(gòu)（傳統(tǒng)支架可能因沉降導(dǎo)致梁體受力變形）。


操作靈活，適應(yīng)復(fù)雜橋型可根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)（如箱梁、T 梁、拱橋、斜拉橋）定制平臺弧度或角度，滿足曲線橋、變寬橋、異形梁等特殊結(jié)構(gòu)的作業(yè)需求，適用性覆蓋 90% 以上的橋梁類型。

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