鑄造鎂合金是以鎂為基加入合金化元素形成的適于用鑄造方法生產(chǎn)零部件的鎂合金。按成形工藝，鎂合金可分為鑄造鎂合金和變形鎂合金，兩者在成分、組織性能上存在很大差異。鑄造鎂合金主要用于汽車(chē)零件、機(jī)件殼罩和電氣構(gòu)件等；變形鎂合金主要用于薄板、擠壓件和鍛件等。
鑄造鎂合金具有如下特性：結(jié)晶溫度間隔大，體收縮和線收縮大，組織中的共晶體量、比熱容、凝固潛熱、密度以及液體壓頭均小，流動(dòng)性低，拉裂、縮松傾向一般較鑄造鋁合金大得多。

就航空材料而言，結(jié)構(gòu)減重和結(jié)構(gòu)承載與功能一體化是飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)材料發(fā)展的重要方向。鎂由于其低密度、高比強(qiáng)度的特性使得其很早就在航空工業(yè)上得到應(yīng)用。航空材料減重帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益和性能的改善十分顯著，商用飛機(jī)與汽車(chē)減重相同重量帶來(lái)的燃油費(fèi)用節(jié)省，前者是后者的近100倍。而戰(zhàn)斗機(jī)的燃油費(fèi)用節(jié)省又是商用飛機(jī)的近10倍，更重要的是其機(jī)動(dòng)性能改善可以提高其戰(zhàn)斗力和生存能力。正因?yàn)槿绱?，航空工業(yè)才會(huì)采取各種措施增加鎂合金的用量。

鎂合金與鋼鐵、鋁合金一樣，都屬于金屬結(jié)構(gòu)材料，都可以通過(guò)機(jī)械加工、熔煉鑄造鍛壓、焊接熱處理等方式進(jìn)行生產(chǎn)加工[6]。一般地，鎂合金按照合金系的不同主要分為五大類(lèi)：Mg-Al 系合金、Mg-Zn 系合金、Mg-Mn 系合金、Mg-RE 系合金、Mg-Li 系合金。按照生產(chǎn)加工方式的不同分為兩大類(lèi)：鑄造鎂合金、變形鎂合金[7]。

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  石柱生產(chǎn)鎂合金焊絲鎂合金焊絲價(jià)格鎂合金焊絲廠家

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  北辰進(jìn)口鉬Mo1鉬合金

  680元

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  WE43輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料懷柔環(huán)保稀土鎂合金

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  孝感鈦合金鈦

  385元

  產(chǎn)品名：鈦合金,鈦

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  鈹銅絲

  3500元

  產(chǎn)品名：鈹銅,鈹銅棒,鈹銅管,鈹銅板