壓縮垃圾車在提升過(guò)程中無(wú)法鎖定的原因是，我們將介紹壓縮垃圾車提升垃圾斗后無(wú)法復(fù)位的故障和解決方案。我們的壓縮垃圾車裝滿后，送到垃圾收集站或垃圾填埋場(chǎng)進(jìn)行處理。此時(shí)，提升油缸需要將垃圾車后部的垃圾斗提升，然后車廂中的推板可以將垃圾推出箱子。在重置垃圾桶時(shí)，車輛通常設(shè)計(jì)有自動(dòng)鎖定裝置。然而，一旦系統(tǒng)發(fā)生故障，它可能無(wú)法鎖定，在某些情況下，鎖定機(jī)構(gòu)可能會(huì)相互碰撞，導(dǎo)致油缸無(wú)法就位。上述問(wèn)題是由兩種情況引起的：，由于提升是通過(guò)兩個(gè)油缸的共同作用實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)一個(gè)油缸發(fā)生故障并導(dǎo)致兩個(gè)油缸之間的行程不一致時(shí)，會(huì)導(dǎo)致鎖定問(wèn)題。通過(guò)觀察氣缸動(dòng)作的速度和就位時(shí)的狀態(tài)，我們可以很容易地做出判斷。應(yīng)該注意的是，有時(shí)油缸本身沒(méi)有問(wèn)題。仔細(xì)觀察每個(gè)油缸是否配有平衡閥。當(dāng)平衡閥發(fā)生故障時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致油缸的運(yùn)行出現(xiàn)問(wèn)題。我們可以在維護(hù)期間通過(guò)調(diào)整或更換平衡閥來(lái)觀察故障是否得到解決。如果故障依然存在，則很可能需要更換油缸來(lái)解決問(wèn)題。

我們將向您解釋壓縮垃圾車箱體變形的原因及其解決方案。垃圾車的壓縮工作依賴于推板油缸的前后伸縮。油缸提供的壓力一般在16MPa左右，有些型號(hào)可達(dá)20MPa，非常高。正常情況下，推板油缸的運(yùn)動(dòng)軌跡是沿著箱內(nèi)滑塊前后移動(dòng)。然而，如果油缸不遵循生產(chǎn)企業(yè)預(yù)先設(shè)計(jì)的軌跡，肆意向前延伸，箱內(nèi)的垃圾將被強(qiáng)大的推力不斷擠壓，因?yàn)椴僮鲉T無(wú)法觀察到箱內(nèi)的操作。如果此時(shí)油缸的控制系統(tǒng)損壞，油缸的伸出部分超過(guò)了壓縮垃圾車的原始設(shè)計(jì)。在強(qiáng)大的推力作用下，壓縮垃圾車箱體的焊接部分可能會(huì)脫落，嚴(yán)重時(shí)箱體可能會(huì)變形。如果殼體變形，維修工作從檢查推板油缸是否損壞開(kāi)始。在大多數(shù)情況下，如果套管變形，油缸基本上會(huì)彎曲，然后油缸基本上報(bào)廢。我們需要更換油缸，金屬板箱，并更換箱內(nèi)的滑塊。在完成上述工作后，我們需要確定多路閥問(wèn)題的根源。通常，多路閥上有一個(gè)自動(dòng)復(fù)位開(kāi)關(guān)。當(dāng)推板油缸在運(yùn)行過(guò)程中達(dá)到一定極，系統(tǒng)將自動(dòng)重置油缸并停止向前延伸以保護(hù)車輛。

壓縮式垃圾車是一種全密封的垃圾車，可以壓縮和傾倒自己。在壓縮過(guò)程中，所有污水都進(jìn)入污水池，有效解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染問(wèn)題。它具有壓縮比高、壓力高、承載能力大、密封性好、環(huán)保性好、操作方便、整體功率利用率高等優(yōu)點(diǎn)。壓縮垃圾車的油管是漏油的高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。由于油管的質(zhì)量，連接處和管道本身可能會(huì)破裂。如果排除了液壓系統(tǒng)的問(wèn)題，解釋是油管質(zhì)量太差，生產(chǎn)公司為了節(jié)省成本不使用高壓油管。其次，油缸也是壓縮式垃圾車漏油的常見(jiàn)故障點(diǎn)。部分原因是油缸油封質(zhì)量差，導(dǎo)致液壓油泄漏。另一部分是由于壓縮式垃圾車的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。如果是小型生產(chǎn)企業(yè)，他們自己可能不太清楚。例如，對(duì)于常見(jiàn)的后刮板油缸，我公司采用了油缸倒置技術(shù)，而許多企業(yè)沒(méi)有采用這種技術(shù)。油缸運(yùn)行過(guò)程中，接頭不可避免地會(huì)與大量垃圾摩擦碰撞，垃圾中有建筑物或鐵等硬物，會(huì)與油缸接頭碰撞，造成漏油。經(jīng)過(guò)短暫的維護(hù)后，漏油問(wèn)題會(huì)再次出現(xiàn)。許多消費(fèi)者認(rèn)為這是油缸的質(zhì)量問(wèn)題，但事實(shí)上，這是由于生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)計(jì)不足造成的。

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