供應(yīng)商	東莞市常平鼎盛機(jī)械設(shè)備經(jīng)營部店鋪
認(rèn)證
報價	人民幣 680.00元
關(guān)鍵詞	錦州1000KW卡特發(fā)電機(jī)組電話,麗江1000KW卡特發(fā)電機(jī)組維保電話,西寧1000KW卡特發(fā)電機(jī)組維保電話,靜安1000KW卡特發(fā)電機(jī)組廠家電話
所在地	廣東省東莞市常平鎮(zhèn)常平塘角路14號

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

玉柴發(fā)電機(jī)組銷售售后服務(wù)

卡特（Caterpillar）作為****的生產(chǎn)與銷售工業(yè)設(shè)備的制造商，其發(fā)電機(jī)組被廣泛應(yīng)用于石油、石化、航空、鐵路、礦業(yè)等領(lǐng)域，其質(zhì)量和穩(wěn)定性備受信賴。

卡特發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)是保障發(fā)電機(jī)組正常運行的必要過程，對于卡特發(fā)電機(jī)組的維修、保養(yǎng)、銷售和售后服務(wù)，有必要全面了解，下面將對卡特發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)、維修、銷售和售后服務(wù)進(jìn)行詳細(xì)介紹。

一、卡特發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)

卡特發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)是為了發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定性和壽命，其保養(yǎng)周期一般為500小時或1000小時。保養(yǎng)主要包括以下幾個方面：

1. 更換機(jī)油和濾芯：發(fā)電機(jī)組的機(jī)油應(yīng)根據(jù)規(guī)定時間和運行時間更換，同時更換濾芯，機(jī)油更清潔有效。

2. 更換油水分離器：油水分離器的作用是分離發(fā)電機(jī)組內(nèi)部的油水，內(nèi)部油溫穩(wěn)定、清潔有效。

3. 更換空氣濾芯：空氣濾芯是發(fā)電機(jī)組中的重要組成部分，其更換可以有效防止灰塵等雜物進(jìn)入發(fā)電機(jī)組內(nèi)部。

4. 更換燃油濾芯：燃油濾芯是發(fā)電機(jī)組替換時間*短的組成部分，其更換周期應(yīng)保持在200小時以內(nèi)。

卡特發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)的費用一般為886元/臺，如有特殊需求可以咨詢卡特經(jīng)銷商。

二、卡特發(fā)電機(jī)組維修

若卡特發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障時需要及時進(jìn)行維修，具體維修步驟參考下面：

1. 檢查燃油系統(tǒng)：一旦發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)的故障，應(yīng)立即對其進(jìn)行檢查和維修。

2. 檢查冷卻系統(tǒng)：發(fā)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)故障，應(yīng)及時對其進(jìn)行檢查和維修操作。

3. 檢查發(fā)電機(jī)組電氣系統(tǒng)：發(fā)電機(jī)組電氣故障較常見，應(yīng)對線路、絕緣、配電盤以及發(fā)電機(jī)進(jìn)行排查，及時進(jìn)行維修操作。

三、卡特發(fā)電機(jī)組銷售

卡特發(fā)電機(jī)組在全球擁有眾多經(jīng)銷商，其銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣，可以滿足各類客戶的需求。如有特殊需求，可以直接與卡特經(jīng)銷商聯(lián)系。

四、卡特發(fā)電機(jī)組售后服務(wù)

卡特發(fā)電機(jī)組的售后服務(wù)相當(dāng)完善，其售后服務(wù)包括故障排查、機(jī)油更換、空氣濾芯更換，同時卡特發(fā)電機(jī)組售后服務(wù)還涵蓋發(fā)電機(jī)組的調(diào)試和維修等一系列重要服務(wù)，為客戶提供售后保障。

卡特發(fā)電機(jī)組作為全球工業(yè)設(shè)備制造商，其質(zhì)量和穩(wěn)定性有目共睹，在維修、保養(yǎng)、銷售和售后服務(wù)方面也有著令人稱贊的表現(xiàn)，可以為不同需求的客戶提供完善的服務(wù)。我們堅信，卡特發(fā)電機(jī)組的未來將更加美好，為用戶帶來更**的體驗。

卡特發(fā)電機(jī)組在冬季起動為什么困難？不僅決定于本身的技術(shù)狀況，還受外界氣溫的影響。冬季低溫下起動更困難，主要是由如下原因所致：

⑴冬季氣候寒冷，環(huán)境溫度低，機(jī)油粘度增大，各運動機(jī)件的摩擦阻力增加，使起動轉(zhuǎn)速降低，難以起動。

⑵蓄電池容量隨溫度下降而減少，使起動轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低。

⑶由于起動轉(zhuǎn)速降低，壓縮空氣滲漏增多，氣缸壁散熱量增大，致使壓縮終了時空氣的溫度和壓力大為降低，使柴油發(fā)火的延遲期增長，嚴(yán)重時甚至不能燃燒。

⑷低溫下的柴油粘度增大，使噴射速度降低，加上空氣在壓縮終了時的旋流速度、溫度和壓力都比較低，使噴入氣缸的柴油霧化質(zhì)量差，難以與空氣迅速形成良好的可燃?xì)怏w并及時發(fā)火燃燒，甚至不能著火，導(dǎo)致起動困難。

卡特發(fā)電機(jī)組挖掘機(jī)起動時，曲軸不能轉(zhuǎn)動的機(jī)械故障診斷與修復(fù)發(fā)動機(jī)起動時，在起動系統(tǒng)完好的情況下，按起動開關(guān)，起動機(jī)有響聲而曲軸不能轉(zhuǎn)動，則屬于機(jī)械故障。引起發(fā)動機(jī)曲軸不能轉(zhuǎn)動的原因如下所述。

① 起動機(jī)與飛輪齒嚙合不良。齒圈與起動機(jī)齒輪在起動發(fā)動機(jī)時會發(fā)生撞擊，造成牙齒損壞或牙齒單面磨損。若牙齒連續(xù)三個以上損壞或磨損嚴(yán)重，起動機(jī)齒輪與齒圈牙齒便難以嚙合。

② 粘缸。發(fā)動機(jī)溫度過高時停車熄火，熱量難以散出，高溫下的活塞環(huán)與氣缸粘連，冷卻后無法起動。

③ 曲軸抱死。由于潤滑系故障或缺機(jī)油造成滑動軸承干摩擦，以致終抱死曲軸而無法起動。

④ 噴油泵柱塞卡死。

卡特發(fā)電機(jī)組挖掘機(jī)起動時可以轉(zhuǎn)動，但不能起動（排氣管中無煙）的診斷。起動發(fā)動機(jī)時，排氣管無煙排出，也無爆發(fā)聲，一般屬油路問題，詳細(xì)分析如下：

① 油箱中無油。

⑵ 燃油濾清器、油水分離器堵塞。

③ 低壓油路不供油。

④ 噴油泵不泵油。

⑤ 油路中有空氣。

⑥ 配氣相位失準(zhǔn)。氣門的打開時刻與活塞在氣缸中的行程不協(xié)調(diào)。如活塞在氣缸中作壓縮行程時，進(jìn)、排氣門打開著，新鮮空氣被趕出氣缸，以致氣缸中沒有燃燒氣體，無法起動。

⑦ 型噴油泵電磁閥壞，處于關(guān)閉狀態(tài)，柴油不能進(jìn)入高壓腔。

卡特發(fā)電機(jī)組低速正常且有短時高速，排煙過少的診斷與處理。發(fā)動機(jī)怠速良好，轟油門轉(zhuǎn)速可迅速升高，但連續(xù)轟油門轉(zhuǎn)速卻不易升高，行車無力，或使用中速以上檔位無法行駛，這是低壓供油不足所致。

① 柴油濾清器或油水分離器堵塞。

② 低壓油路不通暢。

③ 輸油泵供油不足或進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞。

④ 油箱蓋進(jìn)氣閥失效。以上情況均可造成噴油泵低壓油腔燃油壓力不足，僅能維持小負(fù)荷所需的供油量。對于大、中負(fù)荷需用較多供油量時，便不能滿足，致使行車無力。

卡特發(fā)電機(jī)組動力不足，排灰白煙的故障診斷分析如下：

發(fā)動機(jī)動力不足，排氣管排灰白煙霧，一般是噴油時間過遲所致。這時不僅高速運轉(zhuǎn)不良，加速不靈敏，而且溫度易過高。

① 噴油提前角過小。

② 噴油器霧化不良。

③ 發(fā)動機(jī)溫度過低。

④ 氣缸內(nèi)有水。

⑤ 柴油中有水

卡特發(fā)電機(jī)組動力不足，排濃黑煙的故障原因分析：

發(fā)動機(jī)動力不足，轉(zhuǎn)速不均，排氣管排濃黑煙霧的現(xiàn)象有兩種：一種是連續(xù)排黑煙；另一種是斷續(xù)排黑煙，且發(fā)動機(jī)抖震。發(fā)動機(jī)動力不足且連續(xù)排黑煙，是發(fā)動機(jī)大多數(shù)缸或所有的缸均供油量過多，燃油與空氣混合比例失調(diào)，燃燒時嚴(yán)重缺氧，柴油燃燒不完全，懸浮游離狀的碳元素隨廢氣一同排出而形成的。若排氣管是斷續(xù)排黑煙，且伴有“突突”聲，說明個別缸燃燒不完全。歸納原因如下

① 噴油泵調(diào)試不當(dāng)，使供油量過多，燃燒不完全。

② 多數(shù)噴油器的噴射質(zhì)量差。

③ 供油不正時。

④ 進(jìn)氣門開啟高度降低、開啟時間推遲，導(dǎo)致進(jìn)氣不足。

⑤ 空氣濾清器濾芯過臟或空氣濾清器安裝有誤，使空氣不流暢。

⑥ 增壓器的增壓效能下降。

⑦ 燃油質(zhì)量過差。

卡特發(fā)電機(jī)組動力不足，排藍(lán)煙的診斷與處理。

發(fā)動機(jī)在低溫或小負(fù)荷時排蘭煙，溫度升高后變?yōu)榕派罨疑珶熿F，且動力不足。

①進(jìn)氣不暢，導(dǎo)致增壓器內(nèi)機(jī)油被吸入氣缸燃燒所致。

② _油底殼內(nèi)機(jī)油過多，機(jī)油超過了高限位。

③氣門導(dǎo)管進(jìn)機(jī)油。

④氣缸嚴(yán)重竄機(jī)油。

⑤增壓器轉(zhuǎn)子軸嚴(yán)重磨損，擋油環(huán)損壞，致使增壓器達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速，漏機(jī)油

為什么增壓器是發(fā)動機(jī)上容易出故障的總成?

因為增壓器的額定工作轉(zhuǎn)速在每分鐘13萬轉(zhuǎn)以上，且處于排氣歧管出口處，溫度（800℃以上），進(jìn)、排氣壓力也較大，即高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速，所以對增壓器的潤滑和冷卻及密封的要求比較高。為了增壓器的使用壽命，在設(shè)計上要對增壓器浮動軸承的潤滑和冷卻，同時，在使用中要求做到：

① 發(fā)動機(jī)起動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)3-5分鐘，不要立即加負(fù)荷，以增壓器的良好潤滑。主要原因是增壓器位于發(fā)動機(jī)的頂部，如果發(fā)動機(jī)起動后增壓器立即開始高速運轉(zhuǎn)，就會導(dǎo)致機(jī)油壓力未能及時升高給增壓器供油，造成增壓器缺油損壞，甚至燒壞整個增壓器。

② 怠速時間不宜過長，一般不超過10分鐘，怠速時間過長容易造成壓氣機(jī)端漏油。

③ _停車前不要立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)，應(yīng)怠速3-5分鐘，以使增壓器轉(zhuǎn)速和排氣系統(tǒng)的溫度降下來，防止發(fā)生回?zé)帷獧C(jī)油結(jié)焦—軸承燒損等故障。經(jīng)常性的不正確使用會使增壓器損壞。

④ 長期未使用的發(fā)動機(jī)（一般超過7天），或新?lián)Q增壓器的發(fā)動機(jī)，在使用前應(yīng)在增壓器的進(jìn)油口加注機(jī)油，否則會因潤滑不良降低壽命或損壞增壓器。

⑤ 定期檢查各連接部位是否有松動漏氣/_漏油現(xiàn)象，回油管是否通暢，如有應(yīng)及時排除。

⑥ 空氣濾清器清潔，并按要求定期更換。

⑦ 定期更換機(jī)油/_機(jī)油濾清器。

⑧ 定期檢查增壓器軸的徑向軸向間隙，軸向間隙應(yīng)不大于0.15毫米，徑向間隙為：葉輪與壓殼的間隙不小于0.10毫米，否則應(yīng)請人員維修，以免擴(kuò)大損失。