集裝箱運(yùn)輸是一種非常注重時(shí)效性的運(yùn)輸方式?？蛻艋蜇浿鲗b箱運(yùn)輸車輛到廠裝載時(shí)間有相對嚴(yán)格的約定。相反，集裝箱運(yùn)輸公司對整個裝載時(shí)間有相應(yīng)的要求，因?yàn)檐囕v成本高，集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)相對較低。為了一定的經(jīng)濟(jì)效益，一些短途集裝箱運(yùn)輸，集裝箱運(yùn)輸公司會安排單輛車一天跑兩趟以上。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，嚴(yán)格控制裝車速度和裝箱時(shí)間。因此，集裝箱運(yùn)輸公司在簽訂運(yùn)輸合同時(shí)，會對裝船時(shí)間作出具體約定。

二手集裝箱可用作二次利用的工具，質(zhì)量較好的二手集裝箱，其實(shí)在經(jīng)過簡單的翻新后，也可再次用作運(yùn)輸工具。由于有些集裝箱只是因?yàn)槟甏眠h(yuǎn)，或者是公司不再需要才被淘汰，其實(shí)并沒有什么嚴(yán)重的問題，仍然可以繼續(xù)使用。因此只需簡單的進(jìn)行翻新，就能后續(xù)的使用效果，實(shí)用性還是不錯的。集裝箱再利用需要經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)才行，所以一定要對基礎(chǔ)進(jìn)行確認(rèn)，以免影響使用。

通常，物品在包裝之前要進(jìn)行預(yù)冷卻，以在包裝之前將其冷卻到一定溫度。檢查冷藏容器的冷藏溫度和其他特殊要求，例如風(fēng)量和新鮮度控制。檢查冷藏容器的內(nèi)部，外部和底部結(jié)構(gòu)是否損壞。如果損壞，則會影響冷卻或加熱效果。還要確定冷藏容器的類型。一般而言，保鮮庫的冷藏溫度應(yīng)在0℃以上，對保鮮庫進(jìn)行裝卸運(yùn)輸?shù)睦洳毓褚筝^高。

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