供應(yīng)商	濟寧高松工程機械有限公司店鋪
認證
報價	人民幣 652.00元
品牌	KOMATSU/小松
額定載重	9t
是否可定制	否
關(guān)鍵詞	HD465卡車
所在地	山東濟寧市任城區(qū)科苑路任城大道路口共享大廈5層5018

產(chǎn)品詳細介紹

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5、小松PC130
大臂升起之后自動往下降
設(shè)備問題：
小松PC130液壓挖掘機大臂升起之后自動往下降
故障分析：
①動臂PPC閥回位不良.
②動臂主控制滑閥閥芯回位不良.
檢查與修理：
①啟動發(fā)動機,將液壓鎖緊桿放置在鎖緊位置,動臂仍緩慢上升至溢流狀態(tài).
②發(fā)動機停機,釋放蓄能器壓力,動臂仍無法下降.
③更換主閥總成后故障現(xiàn)象消失.
故障檢查結(jié)論:主閥閥芯內(nèi)部干涉.修理辦法:更換主閥總成.

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一般情況下，正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的防凍液外包裝上的標(biāo)注是的，字跡也比較清晰。而劣質(zhì)防凍液的標(biāo)注則不，而且字跡也比較模糊。
09看防凍液的透明度
一般情況下，偽劣防凍液的透明度不如正規(guī)廠家生產(chǎn)的防凍液，所以我們在選購防凍液時，看防凍液的透明度是非常重要的。
1防凍液時聞聞氣味是否刺鼻
一般偽劣的防凍液都有著比較刺鼻的氣味，而正規(guī)的防凍液氣味則比較小，甚至是沒有。所以，我們盡量不要添加有刺鼻氣味的防凍液。

1．R130和R320系列的所有工作裝置動力不足原因：主溢流閥發(fā)生了故障、因而不能建立起正常的工作壓力。
2．部分工作裝置動力不足（于R120W.R200.R280.R290.R420.R450LC型）。動臂、斗桿、鏟斗、右左行走動力不足、主溢流閥失靈。
3．某個工作裝置動力不足（動臂上升或下降、鏟斗張開或關(guān)閉、斗桿伸出或收回）：原因二次溢流閥失靈、如果某個工作裝置進行兩種動作（比如斗桿收回和伸出）時都沒569-06-88242
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有足夠的壓力、則應(yīng)檢查液壓油箱內(nèi)的濾油器（可能會在濾油器里發(fā)現(xiàn)損壞的密封碎片）。
4．操作手柄處于中間位置時、動臂、斗桿、鏟斗向無負荷一側(cè)運動（如動臂、鏟斗打開等）原因二次溢流閥在壓力低于規(guī)定的壓力時打開、使二次溢流閥不能實現(xiàn)油缸負荷要求的壓力、。
二、邏輯閥和邏輯單向閥的故障分析：
1．斗桿收回和伸出速度都慢：原因斗桿油路邏輯閥被污染、導(dǎo)致活塞節(jié)流孔阻塞或活塞在打開位置處卡住、于是主泵一輸出的油總是流回液壓油箱。
2．動臂上升速度慢：動臂油路邏輯閥被污染、拆下動臂油路邏輯閥的活塞、進行清洗、動臂油路邏輯單向閥被污染、在關(guān)閉位置處卡住、或活塞在中間位置卡住、在這種情況下、在動臂升起的過程中會有噪音、拆下該邏輯單向閥、進行清洗。
3．啟動電機旋轉(zhuǎn)、但發(fā)動機不啟動：斗桿、動臂油路邏輯閥被污染、安裝在前面的濾油器或節(jié)流孔阻塞、于是液壓回路被關(guān)閉（液壓鎖緊）拆下斗桿、動臂油路邏輯閥、清洗濾油器或節(jié)流孔。

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要仔細觀察工作裝置有無開裂或另外加焊的固定板，平臺、車架有沒有明顯的加焊物，駕駛室玻璃有無缺失和變形。也要看一下機罩覆蓋件有沒有變形，這些結(jié)構(gòu)上的問題有時確實會嚴重影響干活。
還要看附件管是否使用過，有些機器原來使用過附件管安裝過破碎錘，如果裝過破碎錘，則這臺機器價值又要下降一大截，注意，不是降一點，是降一大截！因為打過炮的，對整個液壓系統(tǒng)傷害是很大的。
確定此挖機是什么時候的機器，與工作時間是否匹配。有些無良老板重新調(diào)過小時數(shù)，本來工作10000小時，他調(diào)成4000小時，對比標(biāo)牌基本能看出，但也有更無良的老板，標(biāo)牌和機器小時數(shù)都換過，這時候，很多人無法確定機器實際使用多久了，價值如何也心里沒有底。

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觀察發(fā)動機機體有沒有漏油，如有，還得看在什么地方？有的是缸蓋，有的是噴油泵，有的是缸嘴，有的是機底殼，有的是進油管濾油器附近，一般都可以處理，但缸嘴和噴油泵就很難維修，也不是不能維修，一般人懶得處理。還有要看一下散熱器表面是否有積塵，風(fēng)扇外伸位置是否正常（一般為外露三分之一），如散熱器積塵過厚，風(fēng)扇外露過多或過少，都有可能導(dǎo)致水溫油溫過高。
觀察泵體有無漏油，回轉(zhuǎn)馬達、分配閥、行走馬達、先導(dǎo)系統(tǒng)是整個液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵，一般工作幾千小時后的機器，保養(yǎng)差一點的話會在內(nèi)部各處積塵較厚，要觀察積塵是干燥的還是濕的，如是濕的，說明有漏油，要清洗干凈，工作一段時間，再用干紙擦拭便可知道是否漏油，一般接頭膠管處漏油都是比較容易解決，更換密封圈就好了，但泵體、閥體馬達體內(nèi)部漏是難處理的，要拆開將里面的密封件更換，遇到這種情況，機器價值當(dāng)然會低很多了。

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，需要將挖機油門調(diào)到怠速狀態(tài)，看怠速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速。這里需要注意的是，有些賣挖機的老板調(diào)過儀表，本來是1100的轉(zhuǎn)速，顯示的卻只有850，買家以為沒問題。對付這些黑心商販的辦法就只能靠經(jīng)驗，通過聽發(fā)動機聲音判斷出發(fā)動機大概的轉(zhuǎn)速。）
如所顯示的轉(zhuǎn)速正常（例如玉柴的YC60挖機怠速時的轉(zhuǎn)速應(yīng)該是850-950，高不能超過1050），操作發(fā)動機做各種動作，看發(fā)動機什么情況，有沒有要熄火的狀態(tài)或者動作根本動不了，再做單動作過載，看發(fā)動機轉(zhuǎn)速減少多少，或者直接熄火，一般要求怠速做動作過載不允許熄火（可以允許動作慢），如熄火，則可以砍一下價。
如怠速做動作不熄火，將油門拉到高，再做動作，這次主要以過載為主，先做單一動作過載，再做復(fù)合動作過載，看掉速和排氣情況，如掉速大于10%的，那說明機器是有問題的，如過載時排氣黑煙嚴重，說明發(fā)動機功率不足，無法支持液壓泵正常工作，這個是相當(dāng)難處理的，一般老板都要求機手將發(fā)動機轉(zhuǎn)速放在高轉(zhuǎn)速的75%-80%位置，主要為了省油，如果高速出現(xiàn)掉速嚴重，則在這個位置基本動作就會很慢。