一種底軸驅(qū)動(dòng)翻板閘門，包括液壓?jiǎn)㈤]機(jī)、底軸總成、門葉和拐臂。1，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)包括液壓缸、液壓系統(tǒng)和啟閉機(jī)支撐架。液壓缸水平安裝在啟閉機(jī)支撐架上，液壓系統(tǒng)固定安裝在液壓缸缸體的上方。
2，底軸總成包括底軸和底軸支撐架。底軸通過軸承安裝在底軸支撐架上。
3，門葉固定套裝在底軸的中部，底軸的左右兩端分別固定套裝有拐臂，拐臂的另一端與液壓缸的活塞桿相連，門葉橫跨整個(gè)河道，在河道的左右兩側(cè)設(shè)置有封閉的啟閉室，啟閉室由鋼筋混凝土制成，并通過活動(dòng)蓋板封閉，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)、拐臂和滲漏集水井均設(shè)置在啟閉室內(nèi)，且液壓?jiǎn)㈤]機(jī)、拐臂和滲漏集水井由前到后，從高到低呈階梯形依次設(shè)置。
鋼壩閘門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成：
本實(shí)用***公開了一種鋼壩閘門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括液壓缸、液壓系統(tǒng)和安裝架，安裝架包括支座本體、支承座、掛勾和橫桿，兩個(gè)支座本體分別通過螺栓左右間隔地安裝在同一支承座的上方，掛勾共四列且前后間隔設(shè)置，位于前方的兩列掛勾的勾頭與位于后方的兩列掛勾的勾頭相對(duì)設(shè)置，橫桿共四根且前后間隔設(shè)置，掛勾的上端焊接在支承座的底部，位于同一列的掛勾下端掛在同一橫桿上，且掛勾的開口寬度小于橫桿的直徑，支座本體的頂部設(shè)置有左右貫通的安裝環(huán)，安裝環(huán)的內(nèi)側(cè)端設(shè)置有安裝定位止口，支承座的底部、掛勾、橫桿均埋在地下；支座本體采用鋼板焊接成的框架結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝可靠性高，避免出現(xiàn)松動(dòng)而影響驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，省去了檢修及加固。

液壓翻板閘門的啟閉系統(tǒng)的工作是在封閉的管道和殼體中進(jìn)行的，無法從外部觀察，因此安裝和測(cè)量都不夠方便，同時(shí)其對(duì)故障敏感，因此液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的故障率較高，且出現(xiàn)故障難以查找原因。此外，液壓翻板閘門作為液壓系統(tǒng)的組成部分之一，其故障往往與整個(gè)系統(tǒng)有關(guān)。作為動(dòng)力元件，液壓翻板閘門產(chǎn)生故障往往對(duì)生產(chǎn)的影響較大。液壓翻板閘門故障主要表現(xiàn)為：
1、動(dòng)作不靈
液壓翻板閘門動(dòng)作不靈表現(xiàn)為不能動(dòng)作，動(dòng)作速度達(dá)不到規(guī)定值，爬行、運(yùn)行中不正常響動(dòng)和緩沖作用不好等。對(duì)于不能動(dòng)作和速度達(dá)不到規(guī)定值，如果缸內(nèi)壓力不達(dá)標(biāo)，則原因?yàn)閮?nèi)泄漏過大或液壓回路存在故障，若壓力符合規(guī)定，則原因主要是設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的問題。爬行現(xiàn)象是液壓翻板閘門***常見的故障之一。爬行現(xiàn)象即液壓翻板閘門運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)跳躍式的時(shí)停時(shí)走的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這種現(xiàn)象在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)***容易發(fā)生。產(chǎn)生爬行的主要原因是缸內(nèi)存有空氣，液壓翻板閘門工作前充分排除缸內(nèi)空氣。不正常響聲主要是由于相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面摩擦產(chǎn)生，金屬面的潤(rùn)滑油面破壞或者接觸壓力過高都會(huì)產(chǎn)生摩擦聲。此外，緩沖作用不好也會(huì)在緩沖過程中產(chǎn)生爬行。緩沖作用不好還表現(xiàn)為緩沖過度和緩沖失效。

門槽及油缸運(yùn)行區(qū)域內(nèi)的清潔，以***閘門及油缸運(yùn)行不受外界阻礙；液壓系統(tǒng)的濾油芯應(yīng)及時(shí)清洗或更換；***環(huán)境溫度不低于設(shè)計(jì)工況的*溫度；充油時(shí)應(yīng)排除空氣，管路充滿油后，應(yīng)調(diào)整油泵溢流閥，使油泵在其工作壓力的50%、75%、 情況下分別連續(xù)運(yùn)行5min，檢查有無震動(dòng)、雜音、油溫過高以及閥門和管路漏油情況。4.3液壓翻板閘門的實(shí)際應(yīng)用檢驗(yàn)手動(dòng)操作試驗(yàn)合格，方可進(jìn)行自動(dòng)操作試驗(yàn)。啟閉和快速關(guān)閉閘門試驗(yàn)時(shí)，準(zhǔn)備記錄閘門提升、快速關(guān)閉、緩沖的時(shí)間和當(dāng)時(shí)庫(kù)水位及系統(tǒng)壓力值，其快速關(guān)閉時(shí)間應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定?？焖訇P(guān)閉閘門試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)做好切斷油路的應(yīng)急準(zhǔn)備，以防閘門過速下降。閘門沉降試驗(yàn)：將閘門提起，在48h內(nèi)，閘門因液壓翻板閘門的內(nèi)部漏油而產(chǎn)生的沉降量應(yīng)不大于200mm。閘門的沉降量超過200mm時(shí)，應(yīng)有警示信號(hào)提示，液壓系統(tǒng)應(yīng)具備自動(dòng)復(fù)位的功能。

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