隨著機動車總數(shù)的增加，停車需求不斷增長，停車管理已逐漸成為一種的社會現(xiàn)象。如何提高地下停車場的管理效益是迫切需要解決的問題。停車制造業(yè)的發(fā)展趨勢到目前為止，從無處不在的許多人到今天的無人駕駛，令人難以忘懷的是社會發(fā)展的發(fā)展，高科技的強勢，但接著又是真正的基礎(chǔ)建設(shè)無人車牌識別系統(tǒng)的停車管理并不容易，但也很容易。您選擇正確的車牌識別系統(tǒng)。這是建設(shè)無人值守停車場的步，也是重要的一步。
高速公路收費
車牌識別在高速收費站中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在兩個方面：一是方便收費管理，加快車輛通行速度，減輕收費人員的壓力，削減車輛在收費站的停留時間；二是協(xié)助交警對高速公路進行規(guī)范管理，方便交警識別記錄違法犯罪車輛，對這些車輛進行管理和抓捕。
車牌識別系統(tǒng)在運行過程中可能會出現(xiàn)多種故障，這些故障可大致分為硬件連接與圖像相關(guān)故障、顯示與交互設(shè)備故障、軟件與網(wǎng)絡(luò)故障以及識別性能故障等幾類。不同類型的故障有著不同的具體表現(xiàn)。
識別性能故障及解決方法
無車牌識別：遇到無車牌提示時，應(yīng)考慮圖像輸入質(zhì)量。檢查車牌識別攝像機是否正常工作，調(diào)整其位置以確保獲取清晰、準確的圖像，優(yōu)化攝像機設(shè)置有助于提升識別的準確率。
在線監(jiān)控識別，脫機識別沒有反應(yīng)：故障原因包括攝像機到主板485AB線接錯、攝像機輸出端口選擇錯誤、攝像機輸出波特率選擇錯誤。排除方法是攝像機485AB線一一對應(yīng)主板，攝像機輸出端口是RS485A-1，攝像機輸出波特率為4800。
車牌識別率低：因攝像機擺放位置、角度不對，或車牌成像的像素過低、過高導(dǎo)致。解決方法是使車牌成像盡量水平，遇到T字型路口加裝兩個攝像機，調(diào)節(jié)變倍。
系統(tǒng)持續(xù)顯示正在獲取車牌：這源于車牌識別主機與工控系統(tǒng)的通訊問題。需檢查設(shè)備是否啟動正常，以及車道網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定狀況。
所屬分類：軟件/車牌識別系統(tǒng)
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