供應(yīng)商	帥通旅游服務(wù)經(jīng)營部店鋪
認證
報價	人民幣 77.00元
關(guān)鍵詞	安陽客運客車直達,東營到承德直達大巴車隨車電話,東營到長春直達大巴車一時刻表,東營到洛陽大巴直達及時刻表
所在地	山東省濟南市商河縣許商街道小竇家村61號

產(chǎn)品詳細介紹

需要躺臥的傷、病旅客，應(yīng)按實際占用的座位購票。

一、辦理地點為各發(fā)車站自助機或服務(wù)總臺,您訂、購票后,請憑有效件和訂購票信息,經(jīng)發(fā)車站確認后辦理。

二、如因件不符,或訂購票信息無效、不完整而造成失敗的,其損失將由您自行承擔。

三、如因系統(tǒng)原因失敗的,請您立即咨詢服務(wù)總臺,我們將為您提供補打票功能,后續(xù).由車站相關(guān)部門為您辦理。

四、后,請您在該班次發(fā)班前30分鐘到發(fā)車站,原則上過時將不再辦理事宜。

（三）霧中會車
霧中會車，要盡量選擇寬闊的路段和地點會車。會車時，應(yīng)關(guān)閉防霧燈，以免給對方造成眩目。適當鳴喇叭提醒對面車輛注意，發(fā)現(xiàn)可疑情況，立即停車讓行。
發(fā)現(xiàn)對面來車車速較快，沒有讓道意圖時，應(yīng)主動減速讓行，必要時靠邊停車。前方有障礙物時會車，要留出提前量和安全間距。會車后，打開防霧燈。
（四）霧天超車
霧天嚴禁正在行駛的車輛。發(fā)現(xiàn)前方車輛靠右邊行駛時，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在避讓對面來車。路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖而對面確無來車后，適時鳴喇叭，從左側(cè)低速繞過。
（五）霧中行車易產(chǎn)生的錯覺
在霧中，幫助駕駛員判斷方向和車速的路標以及樹木等參照物，變得難以看清，駕駛員的速度感遲鈍，對車速的判斷往往要比實際車速低；受盡快沖出濃霧包圍的急切心理支配，會無意中提高車速；由于路邊參照物模糊不清，往往與前方車輛保持的距離太近，甚至會誤將前車停車開著的尾燈誤認為是行駛車輛的尾燈，由于緊跟而導(dǎo)致撞

本公司包車旅游、貨物托運、托運。。。豪華臥鋪大巴，們出發(fā)的每一輛車一切以乘客和便捷為要，
超駕齡15年的老牌駕駛員，為提供保障！們堅決以、誠信服務(wù)、顧客至上、信譽為本的宗旨。
發(fā)車時間：【具體時間電詢】
配置：冷暖空調(diào)，VC，WIFI，飲水機，衛(wèi)生間
汽車類型：豪華軟臥大巴車《高別》
超大行李艙：可配送大小貨物，托運，方便快捷

要習慣以油門來控制車速，控制油門的動作要柔順。
謹記：制動是用來減速停車的，并非控制車速，
●忌心慌作好心理準備。不要緊張，緊張容易造成心慌，
該做的動作不敢做。該走時卻不敢走。該停時又停不了，
●忌急躁駕車要膽大心細。
急躁不得，情緒急躁，容易顧此失彼。
造成操作失誤，●忌快車“你快我快，你慢我慢，你停我?！?，
能目測前車車速。并與之保持好安全距離才是真本領(lǐng)，才是安全的，
●忌D氣駕車初期駕技不熟。常會“受氣”，千萬不能意氣用事，
要有修養(yǎng)，意氣用事就等于肇事，●忌貪時駕車興致高是常理。
多年以來，我國對客運站的級別劃分有一定的標準和規(guī)范，
目前執(zhí)行的新標準是我國交通行業(yè)標準《汽車客運站級別劃分
和建設(shè)要求JTIT200-2004>版本。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和客運形式的變化，
汽車客運站要在執(zhí)行標準和規(guī)范的基礎(chǔ)上，不斷創(chuàng)新建設(shè)和服務(wù)模式，做到與時俱進。
現(xiàn)代需要現(xiàn)代客運站模式多樣化。如今各種交通工具競放異彩，
旅客成了運輸業(yè)的，旅客出.門對交通工具有很大的選擇性，
哪家好就選擇誰，哪個方便就選擇誰，中轉(zhuǎn)換乘好是零換乘，
不出站，外出旅行要及時方便，小件快運要快捷安全,旅游能夠自助、
線路任意選擇。因此，現(xiàn)代汽車站要從方便旅客入手確定服務(wù)模式，
單一格式的發(fā)車模式已不適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟的需求了。

汽車客運車站應(yīng)對措施
面對高鐵挑戰(zhàn)，汽車客運車站要認清形勢，充分認識發(fā)展高鐵是時代的必然要求，鐵路崛起，汽車客運車站下降回歸是必然趨勢。要進一步轉(zhuǎn)變思想觀念，樹立與鐵路相互補充、主動接駁、差異化競爭的思想意識，堅持“正視現(xiàn)實、揚長避短、錯位發(fā)展、轉(zhuǎn)型創(chuàng)新”的思路。不與鐵路運輸在綜合運輸通道上正面競爭，不與鐵路爭奪通道干線運輸上的主導(dǎo)地位，而是充分發(fā)揮汽車客運車站網(wǎng)絡(luò)覆蓋面大、門到門服務(wù)和機動靈活性的優(yōu)勢，做足短途、做細中途、做好長途，短途為主，中長途補充，分擔社會客運，打造具有汽車客運車站特色的經(jīng)營優(yōu)勢。
發(fā)揮比較優(yōu)勢,穩(wěn)固優(yōu)勢領(lǐng)域,拾遺補缺
通過對動車組和汽車客運車站的優(yōu)劣勢對比不難看出，汽車客運車站鞏固并擴大動車組丟下的和輻射不到的客運市場,并努力成為動車組的延伸工具,來滿足旅客運輸?shù)耐暾枰?為自身贏得新的市場空間，是完全做得到的?？梢圆扇∫韵麓胧?
堅守中短途客運陣地。要揚短(短途)避長(長途) , 積極發(fā)展中短途班線以及延伸某些班線至鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點補員等，充分發(fā)揮道路客運“點對點、門到門”，點多、面廣、靈活、方便的服務(wù)優(yōu)勢。

注意事項：
1.密切注意路面及地理環(huán)境，尤其是通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時，應(yīng)仔細觀察周圍情況，做好避讓停車的準備。
2.霧天能見度小于1公里時，開大燈和后霧燈。開大燈不僅是為了看清前車，更重要的是提醒前車。否則前車在霧大時并線前很難發(fā)現(xiàn)后面有車，容易造成后車追尾。
3.如果霧繼續(xù)增大，應(yīng)開前霧燈。前霧燈有兩種，一種為黃色照射型，主要利用黃光的強穿透性看清前方。另一種為下方投射型，主要照亮車前近處的地面。也非常管用。
4.當能見度不足百米時，在降低速度的同時應(yīng)開雙跳燈。一則黃色的燈光穿透強。二則閃爍的燈光對后車司機眼睛的刺激性強，有警示作用。