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密云瀝青冷補(bǔ)料公司

更新時(shí)間1:2025-09-26 信息編號(hào):65158e6t9bc3d4 舉報(bào)維權(quán)
密云瀝青冷補(bǔ)料公司
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供應(yīng)商 北京蒙泰偉業(yè)建材有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 人民幣 35.00
關(guān)鍵詞 瀝青冷補(bǔ)料公司,密云瀝青冷補(bǔ)料,瀝青冷補(bǔ)料批發(fā),瀝青冷補(bǔ)料廠(chǎng)商
所在地 北京市昌平區(qū)回龍觀鎮(zhèn)昌平路380號(hào)院3號(hào)樓7單元102
羅風(fēng)國(guó)
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6年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

瀝青冷補(bǔ)料使用
適應(yīng)溫度范圍廣;通常特別適合于微小坑槽等小面積病害的日常修補(bǔ),即爛即補(bǔ),不受大型機(jī)械設(shè)備限制、僅需切邊、碾壓等小型機(jī)具,及時(shí)扼制路面病害修補(bǔ)時(shí)無(wú)需加熱或攪拌,隨取隨用,不浪費(fèi)材料。
冷補(bǔ)料具有較強(qiáng)的粘結(jié)性能使用冷補(bǔ)料無(wú)煙塵
避免發(fā)生路基失穩(wěn)或過(guò)量沉陷,從而導(dǎo)致瀝青路面破壞或不能正常使用,冷補(bǔ)瀝青的使用和儲(chǔ)存瀝青冷補(bǔ)料能在室內(nèi)通風(fēng)或室外無(wú)覆蓋的條件下儲(chǔ)存,為保持其松散性和存儲(chǔ)壽命,建議其***少存量為20-30噸,存放場(chǎng)地應(yīng)為堅(jiān)硬的水泥混凝土或?yàn)r青混凝土地面。
     無(wú)松散現(xiàn)象,普通道路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到93%以上,高速路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到95%以上,瀝青冷補(bǔ)料的技術(shù)性能在不同地方有著不同的要求,技術(shù)性能低的瀝青冷補(bǔ)料用于路面坑槽修補(bǔ),通常會(huì)造成已補(bǔ)路面坑槽發(fā)生再破損。
     3,壓實(shí)鋪設(shè)均勻后,根據(jù)實(shí)地環(huán)境,修補(bǔ)面積的大小和深度,選擇適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí),如人工用鏟背壓實(shí),人力夯,振動(dòng)平板夯壓實(shí),壓路機(jī)壓實(shí)等,4,清掃壓實(shí)完成后可在表面均勻撒上一層石粉或細(xì)沙,并用清掃工具來(lái)回清掃,以便細(xì)沙填滿(mǎn)表面空隙。
     出現(xiàn)不均勻沉陷,會(huì)導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)縱向裂縫和橫向裂縫,造成路段出現(xiàn)路面坑洞,橫裂等現(xiàn)象,因此,在施工過(guò)程中,應(yīng)對(duì)壓路機(jī)碾壓工作做到位,以切實(shí)提高路基壓實(shí)度,2,提高瀝青面層壓實(shí)度,瀝青面層施工時(shí)壓實(shí)度達(dá)不到要求。

瀝青冷補(bǔ)料在冬季道路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用,在現(xiàn)階段施工技術(shù)條件作用之下,瀝青道路路面的修補(bǔ)材料以熱拌瀝青混合料為主,然而在冬季氣候狀態(tài)下,這種瀝青混凝料無(wú)法較好的滿(mǎn)足市政道路養(yǎng)護(hù)的相關(guān)需求。

冷補(bǔ)料具有較強(qiáng)的粘結(jié)性能使用冷補(bǔ)料無(wú)煙塵
避免發(fā)生路基失穩(wěn)或過(guò)量沉陷,從而導(dǎo)致瀝青路面破壞或不能正常使用,冷補(bǔ)瀝青的使用和儲(chǔ)存瀝青冷補(bǔ)料能在室內(nèi)通風(fēng)或室外無(wú)覆蓋的條件下儲(chǔ)存,為保持其松散性和存儲(chǔ)壽命,建議其***少存量為20-30噸,存放場(chǎng)地應(yīng)為堅(jiān)硬的水泥混凝土或?yàn)r青混凝土地面。

瀝青冷補(bǔ)料適用于不同天氣和環(huán)境,瀝青冷補(bǔ)材料適用的環(huán)境溫度范圍寬,可在零下20攝氏度至50攝氏度之間使用。

瀝青冷補(bǔ)料是一種高科技道路修補(bǔ)材料,通常特別適合于微小坑槽等小面積病害的日常修補(bǔ)即爛即補(bǔ)不受大型機(jī)械設(shè)備的限制,僅需切邊碾壓等小型機(jī)具及時(shí)扼制路面病害可促進(jìn)路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù),這種材料適用溫度范圍廣即使在高寒地區(qū)冬季也可進(jìn)行正常修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)操作工序簡(jiǎn)便易行,修補(bǔ)時(shí)無(wú)需加熱或攪拌,冷補(bǔ)料具有較強(qiáng)的粘結(jié)性能,與基層和原路面結(jié)合良好,補(bǔ)后產(chǎn)生松散,脫落龜裂等病害,養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和修補(bǔ)效果均能達(dá)到養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

填滿(mǎn)坑槽并壓實(shí)
把適量的冷補(bǔ)材料添進(jìn)坑槽,直到高出地面1.5cm 左右,高速公路和一般公路修補(bǔ),其冷補(bǔ)料的投人量可增加10%左右。填滿(mǎn)后坑槽中間應(yīng)四周路面并呈弧形。如路面破損深度在5cm 以上時(shí),填補(bǔ)工作應(yīng)以 4cm為一層,分層填補(bǔ),逐層壓實(shí),鋪設(shè)均勻后,根據(jù)實(shí)地修補(bǔ)環(huán)境、修補(bǔ)面積大小和深度,選擇是當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)。如:人工夯實(shí)、震動(dòng)板夯實(shí)、壓路機(jī)壓實(shí)等方式。壓實(shí)完成后可在表面均勻的撒上一層石粉或細(xì)砂,使用清掃工具來(lái)回清掃,以使細(xì)砂填滿(mǎn)表面空隙。修補(bǔ)玩的坑槽表面應(yīng)光潔、平整、無(wú)輪跡,坑槽四周和邊角一定要壓實(shí)、無(wú)松散等現(xiàn)象,普通修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到93%以上。高速公路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到95%以上。

所屬分類(lèi):混凝土/商砼/瀝青混凝土

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