船舶發(fā)電機維修/廣東各種船舶船用發(fā)電機維修保養(yǎng)各種故障檢修
南洋機電維修保養(yǎng)的各國進口國產船舶發(fā)電機包括各類 拖網船、渡輪、游艇、運輸船、工作船、拖船、漁船、消防船、客船、吸沙船、海事巡邏執(zhí)法船等各種船型的船用發(fā)電機、柴油發(fā)動機柴油發(fā)電機組的故障檢查、維修和保養(yǎng)服務。較常見的船用發(fā)電機有康明斯、曼、奔馳、蘇爾壽、卡特、濰柴、玉柴等各系列.
二、船舶發(fā)電機運行中的監(jiān)視
運行中的發(fā)電機，應根據配電板上儀表指示情況，對發(fā)電機不斷進行監(jiān)視，以便及時發(fā)現不正常現象，消除隱患，船舶正常供電。

三、發(fā)電機的日常維護與保養(yǎng)
1．一般維護
為發(fā)電機正常工作，在它附近不應有水，油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以免損傷發(fā)電機繞組絕緣。在防潮防塵的同時，要注意不能影響發(fā)電機的正常通風冷卻。要經常清潔通風孔道內的灰塵污物，保持暢通無阻。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導電器件上凝結水珠。對因故短期停止運行的發(fā)電機，集電環(huán)可不必包扎保護，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板、石臘紙或瀝青紙，以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點。發(fā)電機的加工面，如果由于油，漆脫落而銹蝕時，應及時除銹，并涂以防銹漆。
2．拆裝注意事項
發(fā)電機拆裝方法與異步電動機大致相同，但由于發(fā)電機重量大，拆裝時應注意不要碰傷。拆卸端蓋時，注意不要碰傷凸出在機座處面的定子線圈；取出轉子時，要在電機定、轉子間墊以紙板，以防損傷鐵芯和繞組，在用鋼索綁扎轉字時，鋼索不得碰到轉子軸頸、鳳扇、集電滑及轉手引線。綁鋼索處墊以木板或橡皮；轉子放置時，應放在硬木襯墊上，襯墊放在軸頸或轉子的鐵芯下面，不得墊在集電環(huán)下面，以防集電環(huán)被壓變形；轉子取出后，集電環(huán)要用絕緣厚紙包扎起來，以免碰壞。
3．發(fā)電機的烘干
新安裝好的同步發(fā)電機，在運行前，一般都應進行烘干。如果絕緣電阻滿足要求，可以不進行烘干，但運行開始的24h內負荷好不超過額定容量的50％。凡是運行中的發(fā)電機停車檢修或停用時間超過規(guī)定的限度，絕緣電阻低于規(guī)定值時，進行烘干。如確定是表面受潮時，可以用帶負荷干燥法進行烘干。凡是因水浸或蒸汽管道漏氣而浸濕的發(fā)電機進行烘干。
烘干的方法很多，在船舶上可用下列方法：
(1)熱風法：把主機產生的干燥清潔的廢熱風吹入發(fā)電機中，對定、轉子繞組進行烘干。為防止轉軸變形，應周期地把轉子轉過180度。干燥時，應控制繞組表面溫度。用溫度計測量，繞組表面不得超過85℃，進風口的風溫不得超過90度。
(2)短路電流干燥法：把發(fā)電機輸出端經電流表短接，調節(jié)轉子勵磁電流，使定子每相電流為額定電流的50-70％。發(fā)電機可以不在額定轉速下運行，但轉速應保持恒定，以免溫度不穩(wěn)定。
短接點好選在定子引出線端，也可以經變壓器短接，與變壓器一起干燥。
干燥開始時，先保持定子電流在額定電流的50一70％，運轉4-5h，然后逐漸提高電流值，使繞組溫度達到75—80℃。并在整個烘干時間內保持此值。溫度的調節(jié)可以通過改變定子電流的大小來實現。此方法可以同時干燥定子和轉手繞組。
(3)帶負荷干燥法：船用發(fā)電機如果僅為表面受潮時，可用帶負荷干燥法烘干。干燥時，發(fā)電機可先帶50%額定電流負載運行。然后按65％，，85％，100％數值增加到額定電流。每負荷運行24h。在干燥的過程中應定時地測量各繞組的絕緣電阻。
干燥時的注意事項；
加熱干燥應在清潔的空氣中進行，干燥前用壓縮空氣將發(fā)電機吹拂干凈。若繞組潮濕嚴重，則需先用熱風法進行干燥，經一定時間干燥后，再帶負荷干燥，以免絕緣被擊穿。干燥時，應多放些溫度計，分布在發(fā)電機的各部分，以便掌握各部分的溫度，防止局部過熱。加熱應緩慢進行，以免線圈內部的潮氣驟然蒸發(fā)而發(fā)生絕緣損傷。若干燥溫度達不到要求的溫度時，可在略低的溫度下進行干燥，只是時間應適當加長。干燥開始后每隔30min測量一次溫度和絕緣電阻。當溫度穩(wěn)定后，每隔1—2h測量一次，并作好記錄。發(fā)電機干燥初期，由于繞組發(fā)熱，水分蒸發(fā)出采，使絕緣電阻下降，然后又逐漸上升，上升的速度愈來愈慢，后穩(wěn)定在一定的數值上。在恒定溫度下，絕緣電阻保持3h以上不變時，干燥工作即可結束。不論何種方法，在干燥后，當線圈冷卻到60℃時，定子繞組和轉手繞組的絕電阻以 500

三菱發(fā)電機維修-柴油發(fā)電機組保養(yǎng)、大修、故障檢修
1、發(fā)電機大修及發(fā)電機故障檢修：對于機組故障，針對故障現象，進行的檢測和維修.
2、柴油發(fā)電機組解體全部零件；
3、更換氣缸體、活塞、活塞環(huán)、大小軸瓦、曲軸止推墊、進排氣門、全套發(fā)動機大修包；
4、調校油泵、噴油器、更換泵芯、噴油頭；
5、更換柴油發(fā)電機組的增壓器大修包、水泵修理包；
6、校正連桿、曲軸、機體等部件，必要時修復或更換。
7、發(fā)電機定子，轉子大修線圈、發(fā)電機保養(yǎng)除塵。
8、檢測定子，轉子線圈各項絕緣特性。
9、檢測，恢復發(fā)動機控制線路。
10、檢測發(fā)動機高水溫、低油壓保護功能，對損壞件予以更換。
11、檢測控制面板各儀表及更換控制面板。
12、發(fā)電機改造全自動。
13、發(fā)電機調試。

康明斯發(fā)電機維修根據排氣管出現異常來判斷柴油機的故障

排氣管排機油現象

① 是由于柴油發(fā)電機組維修新更換的缸套、活塞和活塞環(huán)未進行磨合，不按規(guī)范磨合，配合件配合表面凹凸不平、表面粗糙；活塞環(huán)裝配不當，開口的位置不對、活塞環(huán)方向裝反、扭曲環(huán)裝反、活塞環(huán)卡死在環(huán)槽內；缸套安裝不當，引起較大的變形量、使活塞環(huán)與缸套的配合漏光度大。

②由于柴油機使用一段時間后，活塞環(huán)磨損邊間隙、開口間隙超限、彈力不足、缸套活塞嚴重磨損、橢圓錐度超限；還有機油加注不當，使油底殼油面超過規(guī)定值；所有這些都會使機油上竄，竄到燃燒室燃燒不完全，因而從排氣管排出的緣故。

③空氣濾清器油盤內的機油過多，當機油超過油位界，會將機油帶人氣缸，使排氣管噴油機；

④是進氣門與氣門導管的間隙過大，當進氣門打開時，氣缸內真空吸力大，配氣機構附近的機油被（沿著進氣門與導管的隙縫）吸入氣缸，沒有完全燃燒的機油，便從排氣管排出；

⑤排氣門桿與氣門導管的間隙過大，當氣門關閉時，配氣機構附近的機油便沿著氣門桿與導管的間隙，進入氣門頭上部，由于機溫較高使機油變稀，積聚在排氣門頭上部的機油更多。排氣時，機油便從排氣管噴出。

玉柴系列柴油發(fā)電機組有40多年的歷史作為國產品牌之一，產品廣泛用于、民用、船用等領域；現在我公司大力推廣之下，玉柴柴油發(fā)電機組已從過去生產小功率為主轉變成大功率全面覆蓋，單機容量亦能達到1850KW，憑借可靠的質量和完善的售后得到廣大用戶的認可。這也代表國產機器漸漸與國際品牌的機器完全接軌。

數字化控制系統(tǒng)，具有高度智能化；可根據用戶的不同需求提供能進行遠程計算機遙控、群控、遙測、自動并車、故障自動保護等不同功能的產品；
功率強勁，在海拔2000m以下能輸出銘牌額定功率，并能在小于1小時內輸出額定功率110％超負載功率；
燃油消耗率和潤滑油消耗率遠優(yōu)于國內同類產品；
震動小噪聲低可靠性高；
排放低，符合國家環(huán)保要求；
玉柴在全國所設立的1168個服務站將為用戶提供快速及時的服務

我公司是上柴發(fā)電機組主機配套OEM授權廠家，所生產的“凱通”牌上柴發(fā)電機是選用我國開發(fā)、使用廣泛的135柴油發(fā)動機，其技術成熟、零配件易購，功率范圍大。
我公司上柴135柴油發(fā)電機組采用剛性連接（高強度螺栓）方式，底座制作采用鋼板折彎，有效提高了機組的避震效果，并裝有避震裝置，因此機組在安裝時無特殊要求，按常規(guī)處理即可。
上海柴油機股份有限公司始建于1947年4月，原名上海柴油機廠，1993年改制為國有控股的上市公司。公司占地面積70萬平方米，擁有員工3000多人，凈資產19億元。公司主要生產卡車、客車、工程機械、農用、船舶、發(fā)電機組用的柴油發(fā)動機、天然氣發(fā)動機、二甲醚發(fā)動機以及混合動力，功率范圍覆蓋100－1000馬力，排放可達到歐4、歐5標準，產品遍布中國和世界各區(qū)域。 產品具有優(yōu)良的動力、經濟型和可靠性。配套簡單、維修方便，上百萬臺的市場保有量和良好的售后服務網絡，讓客戶真正免除配件供應、維修服務的后顧之憂。 SC系列發(fā)電機組柴油機是以上柴公司成熟產品、年產銷量超過8萬臺的D系列為基礎，根據發(fā)電機組的使用工況和特性研發(fā)的經濟、型柴油機，馬力更大、動力更強、排放更低，是電站的理想配套動力。

柴油發(fā)電機組使用注意事項說明
1、柴油使用0#～-30#號輕柴油；機油使用15W-40CD級機油（或根據柴油機說明書要求）。
2、啟動溫度為+5℃以上；帶水油溫加熱裝置時，啟動溫度為-15℃；機組在0℃以下使用時，應采用防凍液和其他低溫啟動措施。
3、機組噪音系數：≤85～95db（A），符合國際標準。
4、本公司除可提供8KW-1600KW陸用機組外，也可提供相同功率檔的船用機組和60HZ 1800轉/分的各種發(fā)電機組。
5、本公司生產的發(fā)電機組符合GB/T2820.1、.5、.6及ISO8528“往復式內燃機驅動的發(fā)電機組”標準的規(guī)定。
6、調壓方式：自動或手動。
7、寒冷地區(qū)的用戶注意：按照氣溫的變化，對機油、柴油、冷卻液要適當調整，才能機組正常運行。
8、隨著產品的不斷更新，樣本參數如有變化或更改，以隨機文件為準，本公司擁有終解釋權，恕不另行通知。

• 

  廣西防城港小松發(fā)電機維修電話

  面議

  產品名：小松發(fā)電機維修

• 

  河南洛陽小松發(fā)電機維修多少錢

  面議

  產品名：小松發(fā)電機維修

• 

  上海閘北小松發(fā)電機維修多少錢

  面議

  產品名：小松發(fā)電機維修

• 

  天津紅橋小松發(fā)電機維修電話

  面議

  產品名：小松發(fā)電機維修

• 

  重慶北碚小松發(fā)電機維修多少錢

  面議

  產品名：小松發(fā)電機維修

• 

  山西晉城小松發(fā)電機維修價格

  面議

  產品名：小松發(fā)電機維修

• 

  湖南永州小松發(fā)電機維修電話

  面議

  產品名：小松發(fā)電機維修

• 

  浙江衢州小松發(fā)電機維修價格

  面議

  產品名：小松發(fā)電機維修