鋼絲繩提升帶品種： 1.按覆蓋膠性能可分為：普通型鋼絲繩提升帶，阻燃型鋼絲繩提升帶 ，耐熱型鋼絲繩提升帶，耐磨型鋼絲繩提升帶，耐寒型鋼絲繩提升帶，耐酸堿型鋼絲繩提升帶，阻燃型鋼絲繩提升帶等品種。 2.按內部結構可分為：普通結構型、橫向增強型、預埋線圈防撕裂型。
鋼絲繩牽引輸送帶采用特殊加強耐撕裂聚酯帆布，或用鋼絲防撕裂層，使用性能好，運行可靠，維修少。具有伸長小，輸送量大，運行平穩(wěn)、維護方便、對塊狀物料適應性良好等特點，被廣泛應用于建材、礦山、化工、輕工、機械、電力、糧食等部門。按覆蓋膠性能可分為：普通型、阻燃型、耐寒型、耐磨型、耐熱型、耐酸堿型等品種。按內部結構可分為：普通結構型、橫向增強型、預埋線圈防撕裂型。
工作原理：由驅動裝置拉緊輸送帶,中部構架和托輥組成輸送帶作為牽引和承載構件，借以連續(xù)輸送散碎物料或成件品。
皮帶輸送機也叫帶式輸送機或膠帶輸送機，是組成有節(jié)奏的流水作業(yè)線所不可缺少的經濟型 物流輸送設備。皮帶機按其輸送能力可分為重型皮帶機（如礦用皮帶輸送機），輕型皮帶機 （如用在電子塑料，食品輕工，化工醫(yī)藥等行業(yè)）。
皮帶輸送機具有輸送能力強，輸送距離遠，結構簡單易于維護，能方便地實行程序化控制和 自動化操作。皮帶輸送機運用輸送帶的連續(xù)或間歇運動來輸送100KG以下的物品或粉狀、顆 狀物品，其運行高速、平穩(wěn)，噪音低，并可以上下坡傳送。
由于托輥內裝有滾動軸承，膠帶與托輥之間是滾動摩擦，因此運行阻力大大減小，從而減少了功率的消耗，了運輸距離。對于一臺膠帶輸送機，其牽引力傳遞能力的大小，決定于膠帶的張力、膠帶在傳動滾筒上的圍包角和膠帶與傳動滾筒之間的摩擦系數。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發(fā)動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始并產生動力！
汽車發(fā)動機工作過程中，在汽缸內不斷發(fā)生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，并且，每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態(tài)和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協(xié)調起來，正時皮帶在發(fā)動機里面扮演了一個“橋梁”的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。有許多車為正時系統(tǒng)工作穩(wěn)定，采用金屬鏈條來替代皮帶。由于車輛正時齒形皮帶斷裂后會造成發(fā)動機內部氣門損壞，危害較大，故一般廠家都對正時皮帶規(guī)定有更換周期。
正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發(fā)生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的后面。
所屬分類：汽車發(fā)動機配件/發(fā)動機皮帶
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