電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會異常迅猛，未來的市場前景也是異常的。在全球能源危機和環(huán)境危機嚴重的大背景下，我國積極推進新能源汽車的應用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動汽車所的重要配套基礎設施，具有非常重要的社會效益和經(jīng)濟效益。一場興建電動汽車充/換電站的運動已經(jīng)在全國范圍內展開。
整體系統(tǒng)由四部分組成：電動汽車充電樁、集中器、電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)、充電管理服務平臺。
電動汽車充電樁的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶可自助刷卡進行用戶鑒權、余額查詢、計費查詢等功能，也可提供語音輸出接口，實現(xiàn)語音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時計費充電、按電量充電、自動充滿、按里程充電等。
電動汽車充電機控制器與集中器利用CAN總線進行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務器平臺利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無線GPRS網(wǎng)絡進行數(shù)據(jù)交互，為了安全起見，電量計費和金額數(shù)據(jù)實現(xiàn)安全加密。
電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預測動力電池的電池容量(SOC)和相應的剩余行駛里程，進行電池管理以避免出現(xiàn)過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴重不平衡現(xiàn)象，大限度地利用電池存儲能力和循環(huán)壽命。
充電服務管理平臺主要有三個功能：充電管理、充電運營、綜合查詢。充電管理對系統(tǒng)涉及到的基礎數(shù)據(jù)進行集中式管理，如電動汽車信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁信息；充電運營主要對用戶充電進行計費管理；綜合查詢指對管理及運營的數(shù)據(jù)進行綜合分析查詢。
電動汽車充電樁一般輸出的電壓有兩種：交流（AC）電壓和直流（DC）電壓。輸出電壓的具體數(shù)值通常取決于不同型號的充電樁，以及使用情況和充電速度等因素。
對于交流電充電樁，輸出電壓通常為220V或380V。這些電壓可以在很短的時間內完全充滿電動汽車的電池。但由于交流電需要通過變壓器和整流器轉換為直流電，所以其充電效率不如直流電充電體驗好。
對于直流電充電樁，輸出電壓則一般為200V-500V左右。這樣的電壓可以讓電動汽車在較短的時間內得到很高的充電速度，從而縮短了充電時間，且轉換損失更小，因此利用起交流電過程中浪費的能量更有效。但需要注意的是，使用直流電充電樁需要電動汽車支持直流快充。
總體來說，電動汽車充電樁輸出的電壓需要根據(jù)特定的充電需求和車型來選擇合適的電壓水平，以確保安全、地完成充電任務。
電動汽車充電樁作為電動汽車的能量補給裝置，其充電性能關系到電池組的使用壽命、充電時間。這也是消費者在購買電動汽車之前為關心的一個方面之一。實現(xiàn)對動力電池快速、、安全、合理的電量補給是電動汽車充電器設計的基本原則，另外，還要考慮充電器對各種動力電池的適用性。
地面充電站中充電器的方案，該充電器由一個能將輸入的交流電轉換為直流電的整流器和一個能調節(jié)直流電功率的功率轉換器組成，通過把帶電線的插頭插入電動汽車上配套的插座中，直流電能就輸入蓄電池對其充電。充電器設置了一個鎖止杠桿以利于插入和取出插頭，同時杠桿還能提供一個確定已經(jīng)鎖緊的信號以確保安全。根據(jù)充電器和車上電池管理系統(tǒng)相互之間的通訊，功率轉換器能在線調節(jié)直流充電功率，而且充電器能顯示充電電壓、充電電流、充電量和充電費用。這只是充電樁的基本原理，許多細節(jié)問題都應在實際應用中不斷改進，已得到便捷的使用方案
充電樁是一種設備，用于為電動車或混合動力車提供充電服務。它是由電源控制模塊、充電接口模塊、通信模塊、計量模塊等組成的，可以將交流電能轉化為直流電能進行電動車的快速充電。充電樁通常安裝在停車場、加油站、小區(qū)、商場等公共場所，方便人們隨時充電。隨著電動車的普及，充電樁的需求量也逐漸增加。
新能源汽車來說，在家里沒有固定的充電樁的時候車輛需要充電，可以個利用公共充電樁，其次利用單位里面的充電樁，后就是可以采用飛線充電的方式，，對于飛線充電來講，這是目前很多沒有固定充電樁的車主所采用的方式，目前不管是純電動汽車還是插電式混合動力車型都是具備慢充電的，尤其是純電動汽車具備快充也有慢充，在充電條件不滿足的情況下面，想要給車輛進行充電，其實可以通過插頭的方式來實現(xiàn)，這種我們把它叫做飛線充電。
是個人充電樁安裝問題，對于個人來講，充電樁接220V的家用電，需要有物業(yè)的充電設備安裝授權書，一般情況下老舊小區(qū)是不同意安裝充電樁的，如果出現(xiàn)這種情況的話，可以找的充電樁安裝公司或當?shù)仉姌I(yè)局進行協(xié)調，物業(yè)同意以后，就可以去電力公司申請了?，F(xiàn)在新能源汽車的快速發(fā)展，申請充電樁，再加上安裝，基本上來說，不需要什么太過于繁雜的手續(xù)，家住小區(qū)的，只需要有物業(yè)的同意即可。
其次就是電費問題，如果新能源車型的充電線接家用是沒有問題的話，但也需要注意電費問題。居民用電的電費為6毛錢一度左右，但要長時間給新能源車型充電耗電量不容小覷，尤其是現(xiàn)在家用電實行階梯式收費。再者就是充電效率，如果說接上家用的220V充電，充電時長是一個大問題。家用的插口功率不大，高也只有6kw左右，很有可能充十多個小時才能將電池充滿。
雖然說新能源車使用家用220V充電是可行的，但在實際操作中還是會遇到不少的問題。所以好還是家中條件充足的情況下再選擇家用220V充電，不然還是公用大型充電樁更為適合。
小區(qū)充電站是指為電動汽車充電的站點，與現(xiàn)在的加油站相似。充電站按照功能可以劃分為四個子模塊：配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池調度系統(tǒng)、充電站監(jiān)控系統(tǒng)。充電站給汽車充電一般分為三種方式：普通充電、快速充電、電池更換。普通充電多為交流充電，可以使用220V或380V的電壓?？焖俪潆姸酁橹绷鞒潆?。充電站主要設備包括充電機、充電樁、有源濾波裝置、電能監(jiān)控系統(tǒng)。
電動車充電樁和充電站是不同的兩種產(chǎn)品。充電樁是在固定在地面上，利用充電接口，采用傳導方式，為具有車載充電機的電動汽車提供交流電能，具有相應的通訊、計費和安全防護功能。類似與加油站里面的單個加油機，固定于地面通過刷卡或者投幣的方式給來往的車輛充電。而充電樁本身又可以分為交流充電樁和直流充電樁。
所屬分類：電動汽車/電動車充電站/充電樁
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