組成部分:
1、主軸箱:又稱床頭箱,它的主要任務(wù)是將主電機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動經(jīng)過一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需的正反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速,同時主軸箱分出部分動力將運(yùn)動傳給進(jìn)給箱。主軸箱中的主軸是車床的關(guān)鍵零件。主軸在軸承上運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性直接影響工件的加工質(zhì)量,一旦主軸的旋轉(zhuǎn)精度降低,則機(jī)床的使用價值就會降低;
2、進(jìn)給箱:又稱走刀箱,進(jìn)給箱中裝有進(jìn)給運(yùn)動的變速機(jī)構(gòu),調(diào)整其變速機(jī)構(gòu),可得到所需的進(jìn)給量或螺距,通過光杠或絲杠將運(yùn)動傳至刀架以進(jìn)行切削;
3、絲杠與光杠:用以聯(lián)接進(jìn)給箱與溜板箱,并把進(jìn)給箱的運(yùn)動和動力傳給溜板箱,使溜板箱獲得縱向直線運(yùn)動。絲杠是用來車削各種螺紋而設(shè)置的,在進(jìn)行工件的其他表面車削時,只用光杠,不用絲杠。同學(xué)們要結(jié)合溜板箱的內(nèi)容區(qū)分光杠與絲杠的區(qū)別;
4、溜板箱:是車床進(jìn)給運(yùn)動的操縱箱,內(nèi)裝有將光杠和絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變成刀架直線運(yùn)動的機(jī)構(gòu),通過光杠傳動實(shí)現(xiàn)刀架的縱向進(jìn)給運(yùn)動、橫向進(jìn)給運(yùn)動和快速移動,通過絲杠帶動刀架作縱向直線運(yùn)動,以便車削螺紋;
5、刀架:有兩層滑板(中、小滑板)、床鞍與刀架體共同組成。用于安裝車刀并帶動車刀作縱向、橫向或斜向運(yùn)動;
6、尾架:安裝在床身導(dǎo)軌上,并沿此導(dǎo)軌縱向移動,以調(diào)整其工作位置。尾架主要用來安裝后,以支撐較長工件,也可安裝鉆頭、鉸刀等進(jìn)行孔加工;
7、床身:是車床帶有精度要求很高的導(dǎo)軌(山形導(dǎo)軌和平導(dǎo)軌)的一個大型基礎(chǔ)部件。用于支撐和連接車床的各個部件,并各部件在工作時有準(zhǔn)確的相對位置;
8、冷卻裝置:冷卻裝置主要通過冷卻水泵將水箱中的切削液加壓后噴射到切削區(qū)域,降低切削溫度,沖走切屑,潤滑加工表面,以提高刀具使用壽命和工件的表面加工質(zhì)量。
車床技術(shù)安全操作規(guī)程:
1、 工作前按規(guī)定潤滑機(jī)床,檢查各手柄是否到位,并開慢車試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘,確認(rèn)一切正常方能操作;
2、卡盤夾頭要上牢,開機(jī)時扳手不能留在卡盤或夾頭上;
3、工件和刀具裝夾要牢固,刀桿不應(yīng)伸出過長(鏜孔除外);轉(zhuǎn)動小刀架要停車,防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手;
4、工件運(yùn)轉(zhuǎn)時,操作者不能正對工件站立,身不靠車床,腳不踏油盤;
5、高速切削時,應(yīng)使用斷屑器和擋護(hù)屏;
6、禁止高速反剎車,退車和停車要平穩(wěn);
7、清除鐵屑,應(yīng)用刷子或鉤;
8、用銼刀打光工件,右手在前,左手在后;用砂布打光工件,要用“手夾”等工具,以防絞傷;
9、一切在用工、量、刃具應(yīng)放于附近的安全位置,做到整齊有序;
10、車床未停穩(wěn),禁止在車頭上取工件或測量工件;
11、 車床工作時,禁止打開或卸下防護(hù)裝置;
12、 臨近下班,應(yīng)清掃和擦拭車床,并將尾座和溜板箱退到床身右端。
修整步驟:
1、修整刀體的底平面,使刀體平直穩(wěn)定;
2、粗磨前面,使前面與刀體底平面平行;
3、粗磨主后面,主切削刃與砂輪外圓平行,刀體與砂輪傾斜60 -8。,以形成正確的主后角;
4、以刀體左側(cè)平面為基準(zhǔn),車床磨刀體左側(cè)的副后面,同時副偏角和副后角;
5、刃磨右側(cè)的副后面,兼顧滿足以下要求:以刀頭中心為對稱軸,主切削刃寬度、刀頭長度、磨出副偏角,并副后角;
6、精磨前面,刃磨卷屑槽。車床采用帶斜角和較寬的開放式卷屑槽,以形成半徑較大的卷屑,向同一側(cè)有序排出。車床同時還應(yīng)需要的前角;
7、精磨主后面和過渡刃、切削刃倒角。
車床的種類型號很多,按其用途,結(jié)構(gòu)可分為:儀表車床、臥式車床、單軸自動車床、多軸自動和半自動車床、轉(zhuǎn)塔車床、立式車床、多刀半自動車床、化車床等。近年來,計(jì)算機(jī)技術(shù)被廣泛運(yùn)用到機(jī)床制造業(yè),隨之出現(xiàn)了數(shù)控車床、車削加工中心等機(jī)電一體化的產(chǎn)品。
數(shù)控車工職業(yè)概括:數(shù)控車工是從事編制數(shù)控加工程序并操作數(shù)控車床進(jìn)行零件車削加工的人員。工件位置上有:車床,,量具,毛坯,成品堆放,還有其它附件。有時雖然采用了工藝和工夾具,如果不能合理安排自己工作位置那么中走了上千徒勞無益的步子,浪費(fèi)時間又使自己感到疲乏。因此我們對合理組織工作位置十分重視。以免生產(chǎn)忙亂或不安全因素。 數(shù)控車工職業(yè)等級:數(shù)控車工職業(yè)共設(shè)五個等級,分別為:初級數(shù)控車工(職業(yè)五級)、中級數(shù)控車工(職業(yè))、篙級數(shù)控車工(職業(yè))、數(shù)控車工技師(職業(yè)二級)、數(shù)控車工篙級技師(職業(yè)一ji)。目般情況下只能報(bào)考初、中、篙三個等級。
數(shù)控車床:數(shù)控車床是一種、率的自動化機(jī)床。配備多工位刀塔或動力刀塔,機(jī)床就具有廣泛的加工藝性能,可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件,具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能,并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果。 加工對象:在五金加工中凡是能在普通車床上裝夾的回轉(zhuǎn)體零件都能在數(shù)控車床上加工。然而數(shù)控車床具有加工精度高、能做直線和圓弧插補(bǔ)以及在五金加工過程中能自動變速的特點(diǎn),其工藝范圍較普通機(jī)床寬得多。 發(fā)展趨勢:進(jìn)入21世紀(jì)以來,隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大,它對國計(jì)民生的一些重要行業(yè)(IT、汽車、輕工、等)的發(fā)展起著越來越重要的作用,因?yàn)檫@些行業(yè)所需裝備的數(shù)字化已是現(xiàn)代發(fā)展的大趨勢。
所屬分類:二手機(jī)床設(shè)備/二手車床
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