攪拌時,葉片應沿著桶周邊上下左右緩慢移動,以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和;攪拌葉片不得提至搶修料液面之上,以免空氣帶入搶修料內。
攪拌好的搶修料應立即澆灌。澆灌時,盡可能從一側注入,以利排出設備底座與混凝土基礎之間的空氣。若灌漿部位需要抹平的,灌漿后立即抹平。
水泥路,目前用于鄉(xiāng)村道路,建公路、高速路、市政道路等比較多,但是共同面對的問題就是,水泥路面破損面積在逐漸的擴大,就算是二次修補,也會過一兩個就會再次破損,面對這樣的問題,很多養(yǎng)護者,都是苦不堪言,如果把破損的道路打掉在重新打新的路面,這樣成本會大大的增加,有沒有什么水泥路面修補料使用方便,操作簡,并且在修的!高聚物快速結構修補料可解決混凝土病害,2-3小時即可開放通車。
使用方法:
基面要求:堅硬、無松動脆弱顆粒、無塵、無臟物。油污或蠟污層面及浮漿層清除。
攪拌:將水按比例倒入合適的攪拌容器中,邊攪拌邊加入粉劑。用低速電動攪拌器(大轉速500轉/分鐘)攪拌3min,避免引入空氣。按比例加入粉劑可獲得所需要的施工稠度。
高聚物快速結構修補料產(chǎn)品特點
簡單快捷
材料較好的工作性能和簡單的施工工藝。對原路面病害部位無需做過多處理,人工和機械均可使用,對零散的病害部位可隨時修補;適宜的凝結時間。施工后兩小時可開放交通,如有要求的還可更快,快可在30分鐘開放交通,無需長時間的封閉交通。
與舊混凝土有較好的相容性,與原水泥混凝土路面顏色接近,可根據(jù)原路面顏色調整材料顏色,達到更好的顏色相容性,修補后有較好的美觀度。
堅固耐久
較快的硬化速度和較高的早期強度,而后期強度無衰減,反而不斷上升,對很多病害部位可做到一次性;線脹系數(shù)與原路面混凝土接近,當水泥混凝土伸縮時,修補料不致被拉脫。
混凝土道面施工過程中由于各種原因造成的表面微裂紋、起砂、起皮等?;炷恋烂媸┕げ僮鞑划敾虺}侵蝕造成的道面蜂窩、麻面等。由于行車磨損造成混凝土道面的粗骨料或冰災、火災造成混凝土道面的損壞。由于各種原因造成的混凝土道面標高偏低需要補差時的薄層修復。其它混凝土構件的上述類似病害。
主要應用于高低速公路、收費站、服務區(qū)、加油站、飛機場等水泥混凝土路面的蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨及微細裂紋的修補。
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