車載攝像頭安裝方法
1、先車主要先拆除車載處的供電連線,并將拆除的連線放在遠離電的地方,以防止電源意外接通。
2、然后車主要找好車載攝像頭的安裝位置。一般車載攝像頭裝在架牌照燈的位置和鉆孔安裝。
3、如果車主選擇把車載攝像頭安裝在架牌照燈的位置,只需用攝像頭配件里面提供的小螺絲將攝像頭固定在牌照燈的位置上即可。通過配件里的鐵片或者墊片之類調整,使攝像頭達到佳的倒車視角。這種安裝類型的倒車攝像頭是目前比較流行的一種,外觀更隱蔽,安裝較為輕松。
4、如果車主選擇鉆孔安裝,嵌入保險杠的內部,這種方法的好處是不用在車后的金屬件上鉆孔。因為保險杠是塑料件,攝像頭走線也相對容易。并與車尾部表面平衡,防止被盜。
5、后線路安裝,先將攝像頭與車后倒車燈電源線的連接;再將攝像頭的視頻線與視頻線相連;后恢復蓄電池供電,啟動汽車,掛上倒車檔,即可在車載顯示器上看到倒車圖像了。
攝像頭測試燈箱使用方法及測試步驟 :
攝像頭測試燈箱主要為測試晰度和色彩還原性、照度、逆光補償?shù)刃阅芴峁藴实墓庠喘h(huán)境,其次是測其攝像頭失真、耗電量、工作電壓,下面先把清晰度和色彩還原性以及照度、逆光補償?shù)臏y量步驟先介紹一下。
1.清晰度的測量:多個攝像頭進行測試時,應使用相同鏡頭,以測試卡中心圓出現(xiàn)在監(jiān)視器屏幕的左右邊為準,清晰準確的數(shù)出已給的刻度線和水平線。分別代表著垂直清晰度和水平清晰度,并相應的一組已給出了線數(shù)。
2.攝像頭彩色還原性的測試:測試此參數(shù)應選好的彩色監(jiān)視器。先遠距離觀察人物、服飾,看有無顏色失真,拿色彩鮮明的物體對比,看攝像頭反應靈敏度,拿彩色畫冊放在攝像頭前,看畫面勾勒得清晰程度,過淡或過濃,再次應對運動的彩色物體進行攝像,看有無彩色拖尾、延滯、模糊等。測試條件如此攝像代照度在50V時應在50+10V照度情況下測量,即每攝像頭代照度基礎上加十伏,且光圈應保持接近狀態(tài)。
3.照度:將攝像頭置于暗室,暗室前后為有源220V自熾燈,處設調壓器,以調壓器調節(jié)電壓高代來調節(jié)暗室內燈的明暗。室內光照也可從暗調至明,測試時把攝像頭光圈均開至時記錄下一個低照度值再把光圈打至小再記錄下一個照度值,也可前后燈分別調壓明滅。
4.攝像頭逆光補償:測試此參數(shù)有兩種方法:一種是在暗室內,把攝像頭前側調壓燈打開,調至亮時,然后在燈的下方放置一圖畫或文字,把攝像頭迎光攝像,看圖像和文字能否看清,畫面刺不刺眼,并調節(jié)AL、AX拔檔開關,看有無變化,哪種效果。另一種是在陽光充足的情況下把攝像頭向窗外照,此時看圖像和文字能否看清楚。
5.攝像頭失真:看失真把測試卡置于攝像機前端使整個球體出現(xiàn)在屏幕上,看圓球形有無橢圓,把前移,看圓中心有無放大,再遠距離測試邊、角、框有無弧形失真等。
用途:給攝像頭測試提供一個的照源,滿足具有光照均勻度高、測試距離可調、光源色溫可切換和照度連續(xù)可調節(jié)等要求。
燈箱性能:
1、燈箱內提供光源,另配置備用光源;
2、采用微電腦控制每組光源間快速切換;
3、超時計時功能,分開記錄每組光源的使用時間;
4、燈箱光源的背景顏色為吸光型中灰色,使用時避免外界光線照射箱體內部色板安裝區(qū)域.
攝像頭測試照明箱用途:
給攝像頭測試提供一個的照源,滿足具有光照均勻度高、測試距離可調、光源色溫可切換和照度連續(xù)可調節(jié)等要求。
燈箱性能
1.燈箱內提供D65光源,另配置F燈、TL84兩種備用光源
2.采用微電腦控制每組光源間快速切換。
3.超時計時功能,分開記錄每組光源的使用時間
4.燈箱光源的背景顏色為吸光型中灰色,使用時避免外界光線照射箱體內部色板安裝區(qū)域。
5.照度可調,均勻度高,測試距離可根據(jù)實際需要調試。
6.燈管的壽命周期主要由累積使用時間和開啟次數(shù)決定。當燈管出現(xiàn)老化、發(fā)光不穩(wěn)定、兩頭發(fā)黑等現(xiàn)象時,請及時更換,否則會影響效果。
攝像頭測試反射方案:
1.臺式攝像頭測試用燈箱提供標準光源環(huán)境,
2.分辨率測試卡測試攝像頭分辨率/清晰度,
3.kodak灰階卡測試圖像噪聲,動態(tài)范圍,
4.24色卡測試圖像色彩還原性,噪聲等,
5.18%標準灰卡,用來校準色溫/白平衡,
6.膚色卡用來測試人像的皮膚色彩重現(xiàn)性。
車載攝像頭能非常實時的呈現(xiàn)視頻和音頻的功能為我們交通事故個處理和定位提供了更科學的依據(jù),讓我們的財產和人生得到了充分的保障。
功能
1、為交通事故的分析 、判定提供可靠的憑證。
2、方便駕乘人員查看車內情況。
3、為車內乘客糾紛、失物查找、防劫防盜等問題的發(fā)生提供處理依據(jù)。
4、提供車廂內外環(huán)境的,為車輛行駛提供保障。
車載攝像頭模塊的特規(guī)格主要有四點
(1)能夠抑制低照度攝影時的噪聲,特別是對車輛后方與側面進行攝影的模塊,要求即使是在晚上,也能很容易地捕捉到影像。
(2)車載攝像頭模塊的另外一個特點是水平視角擴大為25°~135°。手機中攝像頭模塊的水平視角大多為55°左右。要實現(xiàn)廣角以及影像周邊部位的高解析度,至少使用5個左右的鏡頭。
(3)車載攝像頭模塊的機身是用鋁合金壓鑄而成的,材料費較高。車載攝頭模塊不使用樹脂而使用鋁合金壓鑄品,是為了可靠性,主要包括以下三個理由:散熱性好;將機身做為接地層可抑制電磁干擾;形狀的熱穩(wěn)定性好。
(4)車載攝像頭模組機械強度和耐高溫性是其中決定性的標準。這些模塊將采用封裝,使相機兼具所需的強韌性和抗?jié)B透。因用于主動駕駛系統(tǒng)的攝像頭是關乎行車的組件,它們還能在供電系統(tǒng)暫時斷電時可靠工作。
由于車載攝像頭對于穩(wěn)定性以及規(guī)格的要求,因此對模組和封裝要求較高,除了工藝與技術門檻較高外,車載攝像頭進入前裝市場的周期要比其他種類攝像頭長上許多。
所屬分類:電子數(shù)碼回收/鏡頭回收
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