供應商	深圳市旗瀚國際貨運代理有限公司店鋪
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報價	面議
關鍵詞	大件海運美國,美國貨運海運,海淘美國轉運,上海海運美國
所在地	廣東深圳龍崗平湖街道新木社區(qū)新園工業(yè)園1號長京科技園B棟107-108

產品詳細介紹

美國Jane超級餃子館餐具到貨卸車包裝過

供應美國FBA海運頭程可以鎖倉物流公司
我公司特色服務：美國清關包稅到門服務，美國海運整柜包稅清關到門，美國海運散貨清關包稅到門，美國搬家，加拿大清關到門，加拿大清關包稅到門，加拿大搬家，歐盟包稅清關到門服務，東南亞清關包稅到門，東南亞海運散貨關含稅到門，新馬泰包稅清關到門服務，菲律賓印尼清關包稅到門服務，越南清關包稅到門運輸，泰國清關包稅到門，歐洲海運包稅到門，德國清關包稅到門，英國清關包稅到門，法國海運包稅到門，意大利海運包稅到門、西班牙海運包稅到門、葡萄牙海運包稅到門。一站式服務，包清關，包關稅，包派送。只需發(fā)貨人提供裝箱單和，所有起運港和目的港的清關程序將由我們完成。
FBA頭程海運流程
1、賣家備貨。準備文件及確認發(fā)貨時間、方式；
2、賣家送貨至思淇的倉庫或去星飛航公司上門提貨；
3、星飛航驗貨、準備報關文件、訂艙；
4、貨物關至或機場并安排報關；
5、貨物離開中國；
6、賣家預約倉庫的關貨時間；
7、貨物到達目的港，星飛航安排清關；
8、星飛航根據(jù)預約關貨時間到亞馬遜的倉庫；FBA空運流程為每星期兩班，從下單日期算到達目地倉庫的時間大概為一周，我司將全程及時反饋以及協(xié)助處理問題。如果貨量達到一定程度可以單安排運送。
海運流程：具體出船日期可查詢我司系統(tǒng)內的運關單，出發(fā)日后10天左右到達美國西岸，一周內運送至亞馬遜倉庫?？筛鶕?jù)客戶要求進行單安排。

美國海運各環(huán)節(jié)注意點：
1、頭程：不同的物流服務商操作的模式不同：
A有的是自己集貨：這種模式是運費便宜，但是在中國口岸經常要等待2-3周的集貨時間；
B.走傳統(tǒng)拼箱模式：時效好，但是成本高；
2、查驗率的問題：物流服務商自己集貨的模式，為了集貨收貨會比較沒有選擇，品名多且雜。容易查驗，一旦查驗出問題，收發(fā)貨人的抬頭都會受到影響，以后的查驗率會更高；
3、后段卡車跟快遞派送的問題：卡車也會專線卡車跟LTL(零擔)卡車;LTL又分非卡車公司;卡車內部也有不同的收費，時效等級。

美國海運流程具體操作：
1、代理審核：所有從事美國線運輸?shù)恼?guī)貨代都是擁有在美國本土注冊的貨運有限公司并有NVOCC的正式編碼，否則如果在美國運輸過程中發(fā)生任何問題都不能得到相應的法律保護；
2、運費價格：美國線所有的貨代公司使用的是合約價格，但并不是每一家貨代公司都擁有美國線的價格，有強大的實力才能和各個船公司直接簽署美線價格；
3、服務標準：美國的貨物需要細致的服務，貨物到港后的服務也是非常重要的；
4、細節(jié)規(guī)定：一開始是具體運輸目的地的確認，然后美國大客戶對供貨商配合提供物流費服務的諸多要求;是港口的逾期提貨費用；
5、限重規(guī)定：美國線的貨物對重量的要求很嚴格，限重主要是受到到美國內陸點公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸；
6、提單作業(yè)：要正確對待美線上使用的HB/L和MB/L，同時也要AMS和HB/L的正確對待。

美國海運包裝要求：
1、重量限制：單件低要達到10KG起、實重不可超31KG「超過拒接】，材重超過31KG+40元/件/高單件不能超過38KG！尺寸限制「超過拒接】：邊長不能超過1.2米、第二邊長不超過75cm、周長不超過300cm「超過拒接】，另只接方正/硬朗紙箱，拒接不規(guī)規(guī)包裝；
2、發(fā)往亞馬遜貨物請自行貼好入倉FBA標簽貼紙，每件外箱包裝上須粘貼2個以上合格的FBA標簽貼紙并用透明膠布覆蓋(達到條碼字體清晰、防潮濕耐磨損)，如因FBA標簽不能被識別導致無法派送入亞瑪遜倉庫所帶來的后果將由發(fā)件人自行承擔；
3、為便于清關，請于每件產品及外箱上貼上“made in china"的字樣；
4、拒接不規(guī)則、過軟易變形的貨件包裝，因中轉環(huán)節(jié)較多，請盡量用質量好的紙箱；
5、易碎品,只接受原包裝出貨，如發(fā)現(xiàn)有改包裝的一律不接。

美國海運的優(yōu)勢：
1、手續(xù)簡單：一般美國海運專線公司都會提供協(xié)助辦理手續(xù)等服務，用戶只需提供準確的貨物品名及箱單等信息；
2、安全性高：正規(guī)快件清關，手續(xù)簡單，通達美國，沒有中間環(huán)節(jié)，安全保障；
3、費用透明：美國海運專線比較成熟，而且國內有很多公司做，所以費用上比較透明，而且大多都會雙清包稅等服務。
4、速度快：美國海運專線發(fā)船頻次高，甚至能當天收貨當天發(fā)出或次日發(fā)出。
5、通關能力大：多數(shù)美國專線物流公司都熟知美國海關法律法規(guī)，能靈活處理貨物，使貨物能順利、快速、安全通關。

美國雙清到門主要以美國各大港口為依托，經過海洋與陸地銜接運送的一體化活動，完成貫穿海陸，銜接中美兩國友愛交易的重要橋梁。而咱們都知道美國海運雙清的出口商品一直都是以工業(yè)制成品尤其是知識密集型和高附加產品為主，在對美國出口過程中，許多客戶挑選走美國海運雙清。這是因為美國雙清能為客戶供給性強、、領會度強、效益好的一站式效勞。并且一般貨代都知道，美國海關查驗是隨機抽查的，幾率小，但是假設遇上美國海關查柜，會耽誤美國的送貨時間，一般查柜時間X光掃描約2~6天，開箱查驗約2~3周。美國雙清只針對一般貨品，電池、牌子貨要自供認，所以客戶要仔細核對貨品數(shù)據(jù)，照實申報。到美國線的貨品對分量的要求很嚴峻，限重主要是受到到美國內陸點公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸。

雙清是指出口時的報關，和到達目的地以后的進口時的清關。所以綜上所述，海運雙清，是包含進出口清關。按照這個邏輯，也是說，買家把貨給賣家做，他負責安排拖車，報關，配船。船到目的港以后的換單，清關都是他包來做。注意，不一定包括目的港的送貨。美國海運雙清即是中國到美國進出口清關都是由貨代公司來解決。

在美國海運DDP的交貨條件下，賣方是在辦理了出口結關手續(xù)后在目的地交貨的，這實際上是賣方已將貨物運進了進口方的。如果賣方直接辦理進口手續(xù)有困難，也可要求買方協(xié)助辦理。如果賣方不能直接或間接地取得進口許可或辦理進口手續(xù)，則不應使用DDP術語；
買方負責在目的地將貨物從到達的運輸工具上卸下，但賣方要貨物可供卸載。賣方在簽訂運輸合同時應注意運輸合同與買賣合同相關交貨地點的協(xié)調，如果賣方按照運輸合同在目的地發(fā)生了卸貨費用，除非雙方另有約定，賣方無權向買方要求償付；
由于賣方承擔在特定交貨地點交貨前的風險，買賣雙方應盡可能清楚地訂明目的地的交貨地址，能具體到目的地內特定的點。如果沒有約定特定的交貨點或該交貨點不能確定，賣方可以在目的地選擇適合其目的的交貨點。賣方對買方沒有訂立保險合同的義務，但由于整個運輸過程的風險要由賣方承擔，賣方通常會通過投保貨物運輸風險。

美國FBA海運專線，顧名思義，就是發(fā)往美國FBA通過海運的方式的一條專線貨運，那么它的收費標準是什么呢?
一、按重量噸計收，稱為重量噸，表內列明“W”，以每公噸或每長噸為計算單位。
二、按貨物體積計收，稱為尺碼噸，表內列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作知為計算單位。
三、按體積或重量，F(xiàn)BA海運散貨貨由船方選擇而計算，表內列為“W/M”。
四、按商品的FOB價值的一定百道分比計收，稱為從價運費(Ad Valorem),表內列明為Ad Val或A.V.。
五、按混合標準計收，如W/M plus AV 等。FBA海散貨即按重量噸或尺碼噸再加從價運費。