起重機基距是指沿軌道方向,兩支腿中心線的水平距離,這也是要根據(jù)機構布置以及起重機整體穩(wěn)定性需求來確定。單梁橋式起重機的跨度是起重機運行軌道中心線的水平距離,即大車軌距,是關系起重機價格的一個重要因素。
軌距是指有軌起重機大車運行軌道或者起重小車行走軌道中心線間的水平距離,即兩條平行軌道間的距離,可分為大車軌距以及小車軌距。小車軌距是雙梁橋式起重機上的參數(shù),單梁橋式起重機不需考慮,大車軌距的確定要根據(jù)車間廠房的寬度來確定,小車的軌距則要根據(jù)機構布置、起重機的整體穩(wěn)定性需求來確定。
客戶在對單梁起重機進行操作的時候,無論使用哪種操作方式,都要遵守單梁起重機操作規(guī)程,使用駕駛室操作方式的,司機要配合指揮人員操作,指揮人員要使用規(guī)范的起重機指揮信號,避免出現(xiàn)不規(guī)范的指揮或操作。操作單梁起重機的工作人員要能夠熟練操作起重機,時刻注意起重機周邊情況,嚴禁人員在起重機的運行軌道下方走動。在操作起重機的過程中,我們要認真感覺起重機的運行情況,有儀表的要通過儀表及時掌握起重機工作情況,沒有儀表的,要通過自身的職業(yè)技能,仔細觀察起重機的運行情況,及時發(fā)現(xiàn)和解決異常情況,提高單梁起重機的工作效率。
單主梁門式起重機
單主梁門式起重機結構簡單,制造安裝方便,自身質量小,主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比,整體剛度要弱一些。其適用起重量為1-10t,適用跨度為10.5-25.5米,工作環(huán)境溫度在-25-+40℃范Χ內因此,當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質量較小,但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。
不同的制造成本。由于單梁起重機跨度小,制造成本低,耗材少。雙梁起重機跨度大,制造成本高,技術要求高,價格相對較高。不同的操作模式。單梁起重機主要在地面操作,我們只需要通過手柄或遠程控制進行操作。雙梁起重機的操作功能需要由操作人員來控制。不同的機械性能。單梁起重機穩(wěn)定性低,起重能力小,工作水平低。雙梁起重機穩(wěn)定性高,起重能力大,工作水平高。
起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱吊車。輪胎起重機的主要特點是:其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(履帶吊)演變而成,將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤,克服了履帶起重機(履帶吊)履帶板對路面造成損壞,屬于物料搬運機械。起重設備有的工作特點是做間歇性運動。
單梁起重機具有以下幾點特征:
(1)多種主梁方式結構多樣,適用于多種作業(yè)廠景。
(2)場地利用率高,作業(yè)規(guī)模大,運行平穩(wěn)方便,結構簡略承載能力大。
(3)能夠實現(xiàn)機械化動作,裝置方便方便,經濟實惠。
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