供應(yīng)商 | 廣州天潤機械設(shè)備租賃有限公司 店鋪 |
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報價 | 面議 |
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所在地 | 廣東廣州市黃埔區(qū)科學(xué)大道 |
起重機的雛形
中國古代灌溉農(nóng)田用的桔是臂架型起重機的雛形。
14世紀(jì),西歐出現(xiàn)了人力和畜力驅(qū)動的轉(zhuǎn)動臂架型起重機。
19世紀(jì)前期,出現(xiàn)了橋式起重機;起重機的重要磨損件如軸、齒輪和吊具等開始采用金屬材料制造,并開始采用水力驅(qū)動。
19世紀(jì)后期,蒸汽驅(qū)動的起重機逐漸取代了水力驅(qū)動的起重機。
20世紀(jì)20年代開始,由于電氣工業(yè)和內(nèi)燃機工業(yè)迅速發(fā)展,以電動機或內(nèi)燃機為動力裝置的各種起重機基本形成。
起重機主要包括起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機構(gòu)是起重機的基本工作機構(gòu),大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成,也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。運行機構(gòu)用以縱向水平運移重物或調(diào)整起重機的工作位置,一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。變幅機構(gòu)只配備在臂架型起重機上,臂架仰起時幅度減小,俯下時幅度增大,分平衡變幅和非平衡變幅兩種?;剞D(zhuǎn)機構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn),是由驅(qū)動裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。金屬結(jié)構(gòu)是起重機的骨架,主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu),也可為腹板結(jié)構(gòu),有的可用型鋼作為支承梁。
廣泛用于港口、車間、工地等地的起吊搬運機械。吊車的用處在于吊裝設(shè)備、搶險、起重、機械、救援。
吊車的種類:A.可移動式:汽車吊、履帶吊、行吊等。B.固定式:碼頭吊、塔吊、龍門吊等。吊車這個名稱是統(tǒng)一的一個稱號。通常所說的吊車多指汽車吊、履帶吊、輪胎吊。
汽車吊
汽車吊俗稱為隨車吊,隨車吊的概念是把汽車和吊機相結(jié)合,可以自行形式不用組裝直接可以工作。
優(yōu)點是方便靈活、工作、轉(zhuǎn)場快、提高工作效率。
缺點是受地形限制、大型設(shè)備(1000-2000kg)不能完成。(隨車吊大噸位20噸)。
設(shè)計外包
定義
吊車設(shè)計外包服務(wù):是指企業(yè)客戶聘請的吊車設(shè)計服務(wù)商,為企業(yè)客戶提供的CMD技術(shù)服務(wù),來增強企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢、降低開發(fā)成本的行為。
分類
開發(fā)性設(shè)計:應(yīng)用成熟設(shè)計經(jīng)驗或具有可行的新技術(shù),設(shè)計新型吊車,主要包括功能設(shè)計和機構(gòu)設(shè)計。
升級性設(shè)計:根據(jù)使用經(jīng)驗和技術(shù)發(fā)展對已有的吊車設(shè)計更新升級,以提、降低制造成本或減少運行費用。
衍生性設(shè)計:為適應(yīng)新的需要對已有的吊車作部分的修改或增刪,從而發(fā)展出不同于標(biāo)準(zhǔn)型的衍生產(chǎn)品。
系列化設(shè)計:以一種吊車為母本,設(shè)計出一系列與之功能相同外形相似,但功率、噸位、尺寸有所不同的一系列產(chǎn)品。
開發(fā)流程
制定需求分析。根據(jù)功能、性能、作業(yè)環(huán)境等因素,與客戶共同制定詳細(xì)的用戶需求說明書,進而確定開發(fā)目標(biāo)。
初步方案設(shè)計。根據(jù)需求分析,進行方案制定,包括功能及參數(shù)設(shè)定、基礎(chǔ)計算、繪制初步三維總等工作,進而與客戶進行初步審查。
詳細(xì)方案設(shè)計。聽取初審意見,實施方案設(shè)計。修改細(xì)化三維模型總圖,繪制零件三維圖,對結(jié)構(gòu)部件進行有限元分析及動態(tài)模擬。進而與客戶進行二次審查。
終方案確定及圖紙繪制。聽取二審意見,修改方案設(shè)計。繪制平面圖(如零件圖、部件裝配圖和總裝配圖,涂裝圖等),出零件表、易損件清單。
制作全部技術(shù)文件,包括宣傳及技術(shù)樣本、產(chǎn)品使用說明書。
吊車主要性能參數(shù)指標(biāo):吊車主要參數(shù)是表征吊車主要技術(shù)性能指標(biāo)的參數(shù),是吊車設(shè)計的依據(jù),也是重機安全技術(shù)要求的重要依據(jù)。
起重量 G
起重量指被起升重物的質(zhì)量,單位為kg或t??煞譃轭~定起重量、大起重量、總起重量、有效起重量等。
1.額定起重量Gn
額定起重量為吊車能吊起的物料連同可分吊具或?qū)倬撸ㄈ缱ザ贰㈦姶盼P、平衡梁等質(zhì)量的總和)。
2.總起重量Gz
總起重量為吊車能吊起的物料連同可分吊具和長期固定在吊車上的吊具和?。òǖ蹉^、滑輪組、起重鋼絲繩以及在起重小車以下的其他起吊物)的質(zhì)量總和。
3.有效起重量Gp
有效起重量為吊車能吊起的物料的凈質(zhì)量。
,吊車標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量,通常都是指吊車的額定起重量,應(yīng)醒目表示在吊車結(jié)構(gòu)的明顯位置上。
第二,對于臂架類型吊車來說,其額定起重量是隨幅度而變化的,其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來表征的。標(biāo)牌上標(biāo)定的值是大起重量。
第三,帶可分吊具(如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等)的吊車,其吊具和物料質(zhì)量的總服額定起重量,允許起升物料的質(zhì)量是有效起重量。
起升高度 H
起升高度是指吊車運行軌道頂面(或地面)到取物裝置上極限位置的垂直距離,單位為m。通常用吊鉤時,算到吊鉤鉤環(huán)中心;用抓斗及其他容器時,算到容器底部。
1.下降深度h
當(dāng)取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時,其下放距離稱為下降深度。即吊具低工作位置與吊車水平支承面之間的垂直距離。
2.起升范圍D
起升范圍為起升高度和下降深度之和,即吊具高和低工作位置之間的垂直距離。
跨度 S
跨度指橋式類型吊車運行軌道中心線之間的水平距離,單位為m。
橋式類型吊車的小車運行軌道中心線之間的距離稱為小車的軌距。
地面有軌運行的臂架式吊車的運行軌道中心線之間的距離稱為該吊車的軌距。
定期維護保養(yǎng)內(nèi)容
液壓系統(tǒng)進行狀態(tài)檢測,更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零部件,對電氣控制系統(tǒng),檢查饋電裝置、控制器、過載保護、安全保護裝置是否可靠。通過測試運行檢查吊車械的泄漏、壓力、溫度、振動、噪聲等原因引起的故障征兆。經(jīng)觀測對吊車的結(jié)構(gòu)、支承、傳動部位進行狀態(tài)下主觀檢測,了解掌握吊車整機技術(shù)狀態(tài),檢查確定異?,F(xiàn)象的故障源。由司機負(fù)責(zé)作業(yè)的例行保養(yǎng)項目,主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生,潤滑傳動部位,調(diào)整和緊固工作。通過運行測試安全裝置靈敏可靠性,監(jiān)聽運行中有無異常聲音。
操作員職責(zé)
1、對自己的車輛非常了解,知道他的功能和限制,以及它的一些特殊的操作特性。
2、應(yīng)完全熟悉對隨車起重運輸車操作手冊中規(guī)定的內(nèi)容。
3、應(yīng)完全熟悉隨車起重運輸車吊裝圖。懂得所有標(biāo)識和警告的含義;要能夠計算或判定隨車起重運輸車的實際吊裝能力。
4、按廠家要求,定期檢查和保養(yǎng)隨車起重運輸。
5、做好隨車起重運輸工作日志,在日志里記錄:所有檢測、維護以及對隨車起重運輸進行維修等的詳細(xì)記錄。
6、找到負(fù)荷,裝上鎖具,并搞清楚負(fù)荷具體放置位置。盡管操作人員不負(fù)責(zé)確定負(fù)荷重量,但是如果他沒有同監(jiān)理人員核實重量,那么他就應(yīng)對隨車起重運輸及其一切后果負(fù)責(zé)。
7、考慮一切可能影響到隨車起重運輸?shù)跹b能力的因素,并據(jù)此調(diào)整吊裝的重量。
8、知曉如何在負(fù)荷上配裝索具的基本程序,并在具體操作中實施。
9、同信號員保持良好的溝通。
10、平穩(wěn)、安全的操作隨車起重運輸。
11、隨車起重運輸沒人操作時,應(yīng)停工,并對其進行正確操作。
隨車起重運輸車組件:由二類汽車底盤,貨箱及起重機三大部分組成。
隨車起重運輸車功能說明:工作幅度7.180m時,950KG,大作業(yè)半徑 (m):7.180.
工作幅度5.630m時:1250KG;大提升高度(m):9.4
工作幅度4.030時:1900KG;起重機自重:1250KG
工作幅度2.000m時,4000KG,回轉(zhuǎn)角度(度):正反360度
大起升質(zhì)量(KG)4000KG;吊臂節(jié)數(shù):二節(jié)伸縮臂;
大起重力矩(T。M):8
所屬分類:租賃/機械設(shè)備租賃
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