鄭州充電樁建設(shè)數(shù)據(jù) 充電樁充電接口 萬馬充電樁
,,有的學(xué)校單位次安裝充電樁，不知道如何開展，如果來尋求解決，能不能給到一個合理的解決方案，河南新交際對這方面的經(jīng)驗(yàn)比較充足，案例較多，可以給客戶充分的制定解決方案。,4. 安裝使用方便，具備２２０V交流電源即可安裝和使用。 。
1 概念與技術(shù)：直流快充與交流慢充各有優(yōu)劣
1.1 概念：為電動汽車電池充電的裝置
充電樁是為電動汽車提供直流/交流電的充電裝置。充電樁功能類似于加油站里面的加油機(jī)，其輸入端與交流電網(wǎng)相連接，輸出端通過充電插頭為電動汽車電池充電。充電樁安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場，可以固定于地面或墻壁。
1.2 技術(shù)：直流快充vs交流慢充
交流樁：通過車載充電機(jī)為動力電池充電，功率小、充電慢、成本低，俗稱“慢充”。交流充電樁將充電插口接入車載充電機(jī)，從而對動力電池進(jìn)行充電。交流充電樁輸入電壓為220V，充電功率一般為7kw，滿電狀態(tài)需要8-15小時，主要用于小區(qū)私人充電樁。交流充電樁制造安裝成本僅800-1200元/樁（不含線路改造、擴(kuò)容），且結(jié)構(gòu)簡單、體積小，可掛壁于墻面，便攜式可直接隨車攜帶。
直流樁：直接為動力電池充電，功率大、充電快、成本高，俗稱“快充”。直流充電樁將交流電轉(zhuǎn)化為直流電，通過充電插口直接給電動汽車電池充電。直流充電樁輸入電壓為380V，功率通常在60kw以上，滿電狀態(tài)僅需要20-150分鐘。直流充電樁適合對充電時間要求較高的場景，如出租車、公交車、物流車等運(yùn)營車充電站，以及乘用車公共充電樁。直流樁缺點(diǎn)在于：1）造價遠(yuǎn)超交流樁。直流樁需要大體積變壓器和交直流轉(zhuǎn)換模塊，充電樁制造安裝成本約0.8元/w，60kw直流樁總價約5萬元（不含土建、擴(kuò)容）。此外大規(guī)模直流充電站對電網(wǎng)造成一定影響，大電流保護(hù)技術(shù)和方法更加復(fù)雜，改造、安裝和運(yùn)營成本更高。2）可能對動力電池造成損傷。直流樁輸出電流大，充電時會釋放更多熱量，高溫會導(dǎo)致動力電池容量驟減、電芯用久損害等現(xiàn)象。
公共樁：為社會車輛提供公共充電服務(wù)，直流樁和交流樁兼有。本文的公共樁即分散式公共充電樁，其建造于公共停車位（庫），為停泊的社會車輛提供有償充電服務(wù)，主要依靠收取電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)來盈利。
私人樁：安裝于住宅小區(qū)的私人車位，采用交流樁。私人充電樁是個人自有的充電樁，不對外開放，主要建于車主的住宅小區(qū)。私人樁供車主在夜間、雙休日等非工作時段進(jìn)行充電，使用場景對充電時長不敏感，因此使用交流樁以降低成本、保護(hù)電池和減少電網(wǎng)負(fù)載。
本報告將聚焦于面向乘用車的公共樁和私人樁。主要原因在于：公交、物流等運(yùn)營車輛行駛線路和里程固定，投建大規(guī)模集中充電站即可滿足需求，而且樁使用率高，盈利能力強(qiáng)，部分樁使用率超30%，僅1年時間即可回本；電動乘用車行駛路線不固定、充電需求不確定，且電動乘用車保有量不斷增長，如何建設(shè)完善的充電設(shè)施體系來滿足電動乘用車充電需求是目前行業(yè)發(fā)展的和難點(diǎn)。
智慧充電服務(wù)平臺是基于新交際的智能硬件，在運(yùn)維維護(hù)、計(jì)費(fèi)管理、分成結(jié)算等功能的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等深度的挖掘，為加盟商提供其他增值服務(wù)，平臺實(shí)現(xiàn)了多方參與和資源共享。鄭州充電樁建設(shè)數(shù)據(jù) 充電樁充電接口 萬馬充電樁
所屬分類：電動汽車/電動車充電站/充電樁
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