當機體由多個零件聯(lián)接而成，而各個部分又需在加工裝配時保持位置時，應采用定位銷定位。如剖分式箱體由機蓋和機座組成，其上軸承孔的加工具有較高的精度要求，因此在設計時，應在剖分面上設置兩個相距較遠的定位銷，以其加工裝配精度。

很多機械模具包括鞋模都有使用到彈定位銷。通過銷座的定位與銷頭的來回伸縮達到指令的傳遞。其定位傳遞信號的重要性就要求其質(zhì)量良好穩(wěn)定:定位銷頭與銷座配合精密間隙小以確保定位的;內(nèi)部彈簧彈性合適性能持久以提升使用壽命;表面金屬防腐處理良好等等。

如果氣缸定位銷漏裝，會造成缸、塞、環(huán)偏磨，導致發(fā)動機動力輸出下降，行車無力，跑不起高速，油耗大大增加，磨損更嚴重的，還會導致缸墊錯位，造成機油滲漏。

常用定位元件可按產(chǎn)品的典型定位基準分為以下幾類

1） 用于平面定位的定位元件，包括固定支撐，可調(diào)支撐和輔助支撐

2） 用于外圓和內(nèi)圓定位的定位元件 包括V形架，定位套和半圓定位座等

3） 用于孔定位的定位元件，包括定位銷（圓柱定位銷和圓錐定位銷），圓柱心軸和小錐度心軸。

定位元件一般不應作為受力構(gòu)件，以免損傷其精度，但是在特殊情況下，因產(chǎn)品的放置狀態(tài)，產(chǎn)品的型面變化，定位元件會受到產(chǎn)品重力的影響，因此，凡是受力的定位元件一般要進行強度和剛度的計算。
定位銷的松動與過量磨損一直是阻礙車身裝焊尺寸提升的一大障礙，在工作中我們要不斷地總結(jié)經(jīng)驗教訓，逐步淘汰一些設計不合理的緊固方式，摸索更為可靠的定位機構(gòu)。同時，還要持續(xù)做好定位銷的日常管理工作，通過周期性檢測，做到預防在先，防止定位銷過量磨損現(xiàn)象的頻繁發(fā)生。

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