柴油發(fā)電機(jī)回收后，對(duì)柴油、潤滑油的檢查。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組長期處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組放壞。所以油的問題比較大。為了消防，通常都把柴油油箱放在一個(gè)密閉的房間內(nèi)，由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油中，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入柴油機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕柱塞，嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)組。

柴油發(fā)電機(jī)氣門彈簧的檢驗(yàn)方法：
1、氣門彈簧不允許有任何裂紋或折斷。
2、氣門彈簧的自由長度及在規(guī)定長度內(nèi)的相應(yīng)壓力，應(yīng)符合原生產(chǎn)廠的規(guī)定。當(dāng)氣門彈簧的彈性減弱而鋼絲直徑尚未磨損減小時(shí)，允許整理長度后經(jīng)熱處理修復(fù)。
3、一般自由長度的縮短不得超過3m，彈力減弱不得超過原規(guī)定的1/10，彈簧端面與中心線的垂直度不得超過2。
至于柴油發(fā)電機(jī)氣門彈簧的彎曲和扭曲變形的檢驗(yàn)方法，將彈簧放在平板上以90角直尺檢查，如果超過2，應(yīng)更換。當(dāng)有不明顯的變形而鋼絲直徑尚未磨損減小時(shí)，允許整理長度后熱處理修復(fù)。
柴油發(fā)電機(jī)氣門彈簧的自由長度可用鋼板尺測量，或者與新彈簧比較，看其是否合乎規(guī)定。
柴油發(fā)電機(jī)氣門彈簧的自由長度和彈力的大小，可用氣門彈簧試驗(yàn)器檢驗(yàn)，按規(guī)定把彈簧壓至一定長度，觀察其壓力是否合乎規(guī)定。如果將彈簧壓縮至適當(dāng)長度后，其壓力較規(guī)定數(shù)值顯著減低，表示彈簧已經(jīng)失去正常彈性，應(yīng)根據(jù)情況更換新彈簧。
若沒有柴油發(fā)電機(jī)氣門彈簧試驗(yàn)器，也可采用一種簡便方法進(jìn)行檢驗(yàn)，取一標(biāo)準(zhǔn)彈力的彈簧與要檢查的彈簧各一只，在中間墊一塊鐵片，一起夾在虎錯(cuò)上，在虎鉗上壓縮，比較長短，正常情況下，a=b，但如果b遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于a，表示彈性太差，應(yīng)更換新的。
在缺乏器材的情況下，若柴油發(fā)電機(jī)氣門彈簧因彈性減弱，自由長度縮短而無新件更換時(shí)，也可以用加墊圈的方法，使之達(dá)到應(yīng)有的彈性，但在加墊圈后進(jìn)行檢查，當(dāng)凸輪頂起挺桿壓縮彈簧至點(diǎn)時(shí)，要求彈簧的圈與圈之間仍有一定的間隙，否則會(huì)頂壞凸輪、挺桿等，造成不應(yīng)有的損失。所以，規(guī)定所加墊圈的厚度不得超過2mm。彈力減弱或自由長度縮短的柴油發(fā)電機(jī)氣門彈簧可采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行修理。

柴油發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)制度
柴油發(fā)電機(jī)組每6～8小時(shí)應(yīng)細(xì)致檢查并記錄一次，備用機(jī)組停機(jī)后須重新檢查一次。 新機(jī)組運(yùn)行200～300小時(shí)，因注意檢查進(jìn)氣門，噴油器。每運(yùn)行50小時(shí)，排放積水；檢查啟動(dòng)電瓶電是否充足。 每運(yùn)行50～600小時(shí)至少每12個(gè)月，需進(jìn)行一次保養(yǎng)，大致是更換新的潤滑油和濾清器；每運(yùn)行400小時(shí)，檢查并調(diào)整皮帶，必要時(shí)更換；并排放清潔燃油箱。每運(yùn)行2000小時(shí)，更換濾清器；冷卻液；清洗水箱和水道。 每運(yùn)行2400小時(shí)，檢查噴油器；檢查清洗增壓器；檢查發(fā)電機(jī)，針對(duì)具體的機(jī)組，用戶還應(yīng)參閱該機(jī)組的有關(guān)維護(hù)保養(yǎng)資料給予正規(guī)的措施。

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