垃圾車工作原理
本車機(jī)構(gòu)的工作接納液壓驅(qū)動(dòng) 液壓體系由油箱、油泵、多路閥、液壓缸、濾油器和管路等構(gòu)成。取力器從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)獲取動(dòng)力，動(dòng)員油泵旋轉(zhuǎn)。操縱多路閥可分別控制提拔油缸完成主動(dòng)裝料事情和控制升降油缸完成卸料事情。液壓體系的大事情為16Mpa，該壓力由多路閥上的寧靜閥來限定。寧靜閥的壓力值在出廠時(shí)已經(jīng)調(diào)定，不要隨意調(diào)治。

布局特性
掛桶式垃圾車選用尺度載貨汽車底盤改造而成。改造部門重要包羅：廂體總成、主動(dòng)提拔裝料裝置、液壓體系、操縱體系等。
垃圾車組成
廂體總成：分全金屬密封式布局。在廂體的前面右側(cè)設(shè)有進(jìn)料口以及主動(dòng)提拔裝料裝置。在廂體的后部設(shè)有主動(dòng)門，卸料時(shí)能主動(dòng)打開。

后裝壓縮式垃圾車填裝壓縮機(jī)構(gòu)的工作過程，分4階段。第1階段，擺動(dòng)板向上擺動(dòng)，做好插入松散垃圾內(nèi)的準(zhǔn)備。第2階段，導(dǎo)向板帶動(dòng)擺動(dòng)板向下移動(dòng)，插入收集箱中的松散垃圾。第3階段，擺動(dòng)板向下作圓弧擺動(dòng)，刮動(dòng)垃圾使其開始進(jìn)入主廂中。第4階段，導(dǎo)向板帶動(dòng)擺動(dòng)板向上移動(dòng)，將垃圾填裝到主廂中去，這樣就完成一次填裝循環(huán)

如今對于垃圾的處理是建造一座美麗城市的重中之重，但是人們產(chǎn)生垃圾的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了人力處理垃圾的速度，所以我們需要對垃圾處理技術(shù)進(jìn)行不斷的優(yōu)化和創(chuàng)新，市面上的各類型垃圾車層出不窮。近推出了一新款壓縮垃圾車，它能有效解決各種場景的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)，一車多用，省心省力，的緩解了環(huán)衛(wèi)工人的工作強(qiáng)度。

新款壓縮垃圾車整車配備的電氣系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出全自動(dòng)控制，工作或其它工況狀態(tài)下選擇加速或怠速狀態(tài)，減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，更穩(wěn)定更節(jié)能；智能控制系統(tǒng)采用進(jìn)口 CAN 總線設(shè)計(jì)，模塊化結(jié)構(gòu)。通過接近開關(guān)和油壓感應(yīng)兩種方式結(jié)合，實(shí)現(xiàn)，穩(wěn)定，易維護(hù)的壓縮方案，具備手動(dòng)、自動(dòng)、半自動(dòng)三套操縱方式，駕駛室內(nèi)部、箱體前部、箱體后部均可操作并配備遠(yuǎn)程遙控器，可全方不同的作業(yè)環(huán)境方便。

新款壓縮垃圾車采用了新的外置油缸結(jié)構(gòu)和雙向壓縮技術(shù)，使用國內(nèi)國外品牌配件，實(shí)現(xiàn)壓縮比超過 1：2.5，單次循環(huán)≤20 秒，達(dá)到了垃圾收集效率的成倍提升。大程度考慮客戶使用環(huán)境，人性化設(shè)計(jì)亮點(diǎn)多，帶夜間照明燈，帶雙污水箱，帶排水管，遙控器控制，操作維護(hù)手冊及視頻；專人試車，模擬各種復(fù)雜工作環(huán)境，國內(nèi)一家壓縮發(fā)車前實(shí)物測試；程力售后有保障，非客戶人為損壞，任何故障無條件售后，客戶零費(fèi)用解決。

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