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產(chǎn)品詳細介紹

混凝土攪拌運輸車選用需考慮車型、攪拌罐容積、發(fā)動機功率、法規(guī)要求及運輸安全等因素，使用時應(yīng)注重操作規(guī)范與日常維護。

車型與容積選擇
?車型分類?：小型（2-4m3）、中型（4-8m3）、大型（8-16m3）攪拌車適用于不同規(guī)模工地。 ?

混凝土攪拌運輸車選用需考慮法規(guī)與技術(shù)要求
?公告管理?：車輛需通過工信部認證，參數(shù)包括罐體幾何容量、傾角、攪動容量等需備案。 ?
?安全標準?：罐體需耐腐蝕耐磨材料，制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需達標，出廠前需通過安全性測試。 ?

混凝土攪拌運輸車是指在載重汽車底盤上裝備一臺混凝土攪拌機的混凝土運輸設(shè)備，也稱為汽車式混凝土攪拌機?；炷翑嚢柽\輸車是運輸混凝土工廠生產(chǎn)的商品混凝土的配套設(shè)備。

混凝土攪拌運輸車的安全操作具體要點如下
(7)裝料時，應(yīng)將操作桿放在“裝料”位置，并調(diào)節(jié)攪拌筒轉(zhuǎn)速，使進料順利。
(8)運輸前，排料槽應(yīng)鎖止在“行駛”位置，不得自由擺動。
(9)運輸中，攪拌筒應(yīng)低速旋轉(zhuǎn)，但不得停轉(zhuǎn)。運送混凝土的時間不得超過規(guī)定的時間。
(10)攪拌筒由正轉(zhuǎn)變?yōu)榉崔D(zhuǎn)時，應(yīng)先將操作手柄放在中間位置，待攪拌筒停轉(zhuǎn)后，再將操作桿手柄放至反轉(zhuǎn)位置。
(11)行駛在不平路面或轉(zhuǎn)彎處應(yīng)降低車速至15 km/h及以下，并暫停攪拌筒旋轉(zhuǎn)。通過橋、洞、門等設(shè)施時，不得超過其限制高度及寬度。
(12)作業(yè)后，應(yīng)先將內(nèi)燃機熄火，然后對料槽、攪拌筒人口和托輪等處進行沖洗及清除混凝土結(jié)塊。當需進人攪拌筒清除結(jié)塊時，先取下內(nèi)燃機電門鑰匙，在筒外應(yīng)設(shè)監(jiān)護人員。

攪拌運輸車在拌筒后部左右兩側(cè)各設(shè)有一個操縱桿，通過操縱桿能實現(xiàn)油泵的正反轉(zhuǎn)、中立停轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)速變化，調(diào)整進出料速度。操縱桿還能通過向上推壓，調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速，改變進出料速度。拌筒正轉(zhuǎn)為進料及攪拌，反轉(zhuǎn)為出料。部分車型駕駛室內(nèi)也設(shè)有操縱手柄，通過推拉軟軸實現(xiàn)進料、攪拌、攪動、出料、停轉(zhuǎn)等功能，方便適用。為滿足用戶的不同需要部分車型采用組合式軟軸控制器在拌筒后部一側(cè)進行操縱，以實現(xiàn)拌筒正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速快慢等變化。采用TM電控液壓系統(tǒng)的為旋鈕按鈕操縱裝置，以實現(xiàn)拌筒正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速快慢等變化。

拌筒液壓驅(qū)動裝置
液壓系統(tǒng)主要元器件均采用原裝進口器件。系統(tǒng)可選用不同的進口件組合:第1種為原裝美國進口薩奧公司生產(chǎn)的液壓系統(tǒng)--變量油泵、定量馬達及減速箱;第2種為德國力士樂變量油泵、定量油馬達及德國ZF公司減速箱;第3種為德國力士樂變量油泵、德國ZF三合一減速機，這三種配置均為常用配置，性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠;第4種采用美國薩奧新推出的TM型電子自動控制攪拌車液壓驅(qū)動系統(tǒng)(也可選用德國力士樂電控液壓系統(tǒng))，該系統(tǒng)的特點是:在駕駛室內(nèi)和拌筒后部設(shè)有兩個有線電子控制器，通過該控制器的旋鈕控制拌筒的進料、攪拌、運輸、出料、停止及旋轉(zhuǎn)速度等不同的工作狀態(tài)，具有多檔速度定位，從而取代了傳統(tǒng)的操縱裝置，控制功能可靠。傳動系統(tǒng)通過底盤的發(fā)動機飛輪取力，經(jīng)傳動軸 ---變量油泵----定量油馬達----行星齒輪減速箱---驅(qū)動攪拌筒，實現(xiàn)拌筒的正反轉(zhuǎn)。

所屬分類：混凝土機械/散裝水泥運輸車

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