任性能混凝土高抗壓抗彎折(可做懸空屋面)、低收縮、背栓抗拔性能高,同時總重量輕,強度高,無需另加結構支撐,可做大規(guī)模板。具有的韌性,實現(xiàn)了抗壓強度和抗折強度的有效平衡。
性能混凝土與普通混凝土、混凝土不同之處在于:不使用粗骨料,使用硅灰和纖維(鋼纖維或復合有機纖維),水泥用量較大,水膠比很低。性能混凝土的組成見表2。
軌道交通橋梁面層與橋梁加固 根據性能混凝土特性及已成功實施的工程實例,結合上海軌道交通工程建設的需求,如橋梁改造特別是橋面系工程、預制樓梯工程、隧道疏散平臺板、車站上排熱風道板等,進行有針對性的性能混凝土應用研究,并進行經濟性分析,可為新材料在重大工程中的應用奠定基礎。性能混凝土的應用將促進城市軌道交通建設工程向預制裝配式發(fā)展。
與傳統(tǒng)混凝土“粗、笨、厚、重”等特點不同,UHPC依仗著自己強悍的物理特性,可以將結構極度得輕量化,具有強烈的視覺美感。設計師借助其優(yōu)良的性能完全可以將天馬行空的想象落到實處。UHPC密度大、表面光潔度高、質地細膩有溫潤如玉之感,普通混凝土在UHPC面前完全是個糙漢子。不僅如此,低的低孔隙率也使得UHPC不易被污染,清潔維護工作好做。
傳統(tǒng)混凝土一般是由水泥、摻合料、砂石、水等成分按一定比例進行配制,經過攪拌和在一定的養(yǎng)護之后便形成以骨料(砂石)和水泥漿為主的水泥基復合材料。但傳統(tǒng)混凝土的骨料與水泥漿在物理和力學性能上,有較大的差異,主要受以下三個方面的制約:水泥漿含水在高溫或低溫熱脹冷縮的作用先,骨料和水泥漿之間天然便會產生縫隙。第二以砂石為主的骨料硬度不高且體積較大在外力的用下會使縫隙進一步放大,一般來說骨料的體積越大裂縫越大。第三傳統(tǒng)混凝土在攪拌過程粗糙,使得起支撐作用的骨料在水泥漿的分布并沒有很均勻且孔隙率比較高,大大降低混凝土的抗壓能力。
上世紀70年代丹麥人通過在混凝土加入減水劑和超細粉末等方式使混凝土的強度提升。減水劑使得混凝土中的水分含量大幅度降低。超細粉末粉末作為摻合料加入到混凝土的配料中去,通過充分的攪拌以此來有效減少骨料之間的縫隙并大限度得減少混合空氣的質量,提高材料的密實度。
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