礦用車，屬非公路用車，主要用于礦山，工程方面，比一般載重車更耐用，載重也更多。從結(jié)構(gòu)上看，礦用汽車和普通自卸卡車好像沒有太大的區(qū)別，好像只是“大”了一些。實際上，礦用汽車從設(shè)計理念上就與普通自卸車有著本質(zhì)的區(qū)別。普通自卸汽車是為滿足公路運輸使用的，礦用汽車是為滿足礦山施工作業(yè)的，因而礦用汽車的整車及所用零部件都考慮了礦山作業(yè)環(huán)境，是針對此類用戶設(shè)計和制造的。
特性和結(jié)構(gòu)特征
非公路(礦用)自卸車是在露天礦山為完成巖石土方剝離與礦石運輸任務(wù)而使用的一種重型自卸車，其工作特點為運程短、承載重，常用大型電鏟或液壓鏟進行裝載，往返于采掘點和卸礦點。這里的“非公路”并無越野行駛的含義，而只是因其外形超寬，總質(zhì)量超量，不允許在公路上行駛。在我國應(yīng)用比較廣泛的是剛性車架自卸車，以下簡述其特性和結(jié)構(gòu)特點：
外形特別高大，屬于超廓型車輛
礦用自卸車只在有限的礦區(qū)范圍內(nèi)行駛，汽車的外形尺寸不限制，為提高每車次的運輸量，盡可能加大車廂容積，加寬加高整車外形尺寸，其寬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國家JTGB01-2003《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》規(guī)定的道路行駛車輛車寬不得超過2.5米的限值，不能在公路上行駛。
車型
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