防撞包80品牌江鈴排量2用途高速修路聯(lián)系人張部長
防撞模塊
防撞緩沖吸能模塊采用國際技術產品100K防撞包,通過美國NCHRP350TL-2碰撞測試，可吸收2噸重
車輛時速100公里/小時的沖擊能量，防撞緩沖墊內部由宇航級緩沖材料作為填充物，
當有車輛發(fā)生意外追尾碰撞時，緩沖材料被壓縮變形，進而實現碰撞能量的吸收。防撞緩沖墊上下各有一
組金屬弧形彎管結構，在碰撞發(fā)生時，弧形管先期吸收的初始碰撞能量，當碰撞能量克服鋁管變形后，
充滿緩沖材料的結構進入變形吸能狀態(tài)。
防撞緩沖吸能模塊外部采用框架結構。當發(fā)生碰撞時，車架受力變形，吸收后車的沖擊能量。鋁制緩沖吸能袋會吸收剩余的能量，雙重防御，確保安全緩沖；可吸收2噸車在時速100公里時的沖擊能量，可直接拖至主車后方；兩次碰撞后倒塌吸能輕質鋁制吸能袋由可重復使用的折疊鍍鋅支撐架組成，可根據碰撞損壞程度更換兩個輕質鋁制吸能袋中的一個。
防撞車目前有許多公司都是做防撞車租賃的，我們應該怎么樣選擇防撞車公司，一家靠譜的租賃公司在行業(yè)內應該有很好的信譽，其次該公司的售后服務很好，而蘇州康仁就是一家這樣的公司，蘇州康仁目前現有三百多臺防撞車面向社會各界出租，可用于公路建設養(yǎng)護施工，橋梁建設養(yǎng)護施工，隧道建設養(yǎng)護施工，攝像頭安裝調試等工程，大限度地降低了施工車輛，維修人員和交警處理事故的安全風險，合作共贏
吸收2噸車輛在100公里/小時的速度下的沖擊能量。它由兩個撞擊后折疊的輕質鋁吸能包和一個可重復使用的立軸折疊鍍鋅支撐框架組成，可直接拖到主車后部；防撞墊外部升級安裝雙截面弧形鋁管結構。當發(fā)生碰撞時，彎曲的鋁管會受力變形，吸收后車的沖擊力。的沖擊能量。能量克服鋁管的變形率后，坐墊會吸收剩余的能量，雙重防御，確保安全緩沖。
現在越來越多的業(yè)主單位意識到，道路養(yǎng)護施工作業(yè)安全布防不僅要有防撞緩沖車，還要盡大可能保護防撞車，避免它被后方車輛撞擊。因此，他們在防撞緩沖車招標文件中，逐漸將“是否安裝主動安全預警系統(tǒng)”作為加分項進行招標。國內部分廠家也開始在自己生產的設備上，積極加裝主動安全預警系統(tǒng)，為安全多加一道防線。
防撞包被撞后的狀態(tài)和車輛受損的程度
這一點是很重要的，也是衡量防撞車好壞重要的一點，防撞包被撞之后的損壞程度越小證明這個防撞車的質量越好，防撞包被撞后，被撞車輛的損壞程度也是一個重要的指標，有的車被撞之后整個車前面被撞的已經不成樣子了，但有的車卻只是損壞的不是很嚴重。
