發(fā)電機(jī)出現(xiàn)震動(dòng)是什么原因：
如果是溫度突然升得很高的話，那么經(jīng)常這樣的話，可能會(huì)因?yàn)槔锩娴囊恍〇|西膨脹了，然后在高溫膨脹之下可能會(huì)形狀，發(fā)生了細(xì)微的改變，這個(gè)時(shí)候相互之間摩擦阻力會(huì)增加，然后運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中不會(huì)斷的發(fā)生抖動(dòng)，甚至有的時(shí)候溫度過高了，里面的一些零部件都可能變形了，那這個(gè)時(shí)候也會(huì)發(fā)生抖動(dòng)。發(fā)電機(jī)回收發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常的抖動(dòng)的情況，還可能是其他方面的一些原因，比方說這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)里面是會(huì)有磁性的，那么在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，如果里面的磁性分配不均勻，或者是對(duì)周圍的一些金屬材料有一些吸引的話，那么在這個(gè)情況之下也會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，所以說在遇到這樣的情況的時(shí)候，盡量的不要把這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)放在靠近鋼鐵金屬的這些地方。

不同型號(hào)的柴油發(fā)電機(jī)組都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)油箱和供油系統(tǒng)，油箱的設(shè)計(jì)種類很多，可根據(jù)要求用戶設(shè)計(jì)成各種容量的分立式油箱。用戶也可自行設(shè)計(jì)油箱，安裝柴油發(fā)電機(jī)組油箱的時(shí)候用戶需注意以意事項(xiàng)：
1）油箱存放位置安全以防止火災(zāi)，油箱或油桶應(yīng)單放看得見的地方，適當(dāng)離柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)點(diǎn)，且嚴(yán)格規(guī)定不準(zhǔn)吸煙。
2）如果是用戶自行制作油箱，應(yīng)注意備用柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱用不銹鋼或鋼板制作，切勿燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅，因?yàn)樗麄儠?huì)與柴油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生可能引起柴油發(fā)電機(jī)組損壞的雜質(zhì)及降低柴油的品質(zhì)、潔凈度和燃燒效率。
3）油箱放置后，高油面不能比柴油發(fā)電機(jī)組底座高出其2.5米，如大油庫油面2.5米，應(yīng)大油庫與柴油發(fā)電機(jī)組之間加日用油箱，使直接送油之壓力不大于2.5米。即使柴油發(fā)電機(jī)組關(guān)閉期間，也不允許燃油依靠重力，通過進(jìn)油管路或噴油管路流入柴油機(jī)。
4）油口處的阻力不允許超過所有柴油發(fā)電機(jī)組性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的使用干凈濾芯時(shí)的規(guī)定值。這個(gè)阻力值是建立燃油箱裝一半燃油的基礎(chǔ)上的。
5）油箱供油管端位置應(yīng)柴油發(fā)電機(jī)組油箱底部約50，以防止沉積物和水被吸入供油管。
6）燃油回油管路的連接不應(yīng)造成柴油發(fā)電機(jī)組油管中燃油出現(xiàn)沖擊波。
7）油箱內(nèi)裝的燃油容量應(yīng)該每天的日常供應(yīng)。
8）油箱供油和回油區(qū)域應(yīng)設(shè)有帶孔隔板，以減少柴油發(fā)電機(jī)組的熱交換。

柴油發(fā)電機(jī)組缸工作檢查可通過以下五種方法進(jìn)行：一“聽”；二“彩色法律概念”；三“感溫”；四“脈沖”；五“斷油”。
一“聽”
用聽診器或與棒，接近器身體部位，聽取各缸爆發(fā)的聲音，正常的金屬敲擊的聲音類似“當(dāng)當(dāng)”聲。如果只有“好好”，不僅是健全的一排，然后很少或根本沒有油的坦克起火的時(shí)間，如大鑼鼓聲表明，該油缸注入量太大或太早。
二“彩色法律概念”
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，從淺灰色的排放量，負(fù)荷大，有點(diǎn)深。如排黑氣，表明可燃?xì)怏w不完全燃燒。排藍(lán)焰的潤滑油進(jìn)入氣缸燃燒。白煙行，那么就柴油機(jī)水，燃燒的可燃?xì)怏w，也是白煙行。連續(xù)排放廢氣排放不尋常的顏色，這表明個(gè)人缸工作不正常。
三“感溫”
柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后的初階段（工作一段時(shí)間后排氣管溫度很高，用手觸摸會(huì)）用手摸各缸排氣管的溫度，可鑒別各缸工作情況。如果各缸排氣管的溫度比其他缸高，說明該缸柴油發(fā)電機(jī)供油量偏高；若溫度低，則該缸供油量少、或不噴油、或噴油后沒完燃燒或不燃燒。
四“脈沖”
用手捏緊高壓油管，感覺噴油時(shí)的脈動(dòng)情況，脈動(dòng)小，爆發(fā)聲音弱，溫度低的缸供油量偏小。爆發(fā)聲音不正常和溫度高為噴油器噴油油壓下降，噴油霧化不良，或不能及時(shí)著火和完全燃燒。脈動(dòng)大，爆發(fā)聲音強(qiáng)，溫度高的缸為供油量偏大。爆發(fā)聲音弱和溫度低為噴油器孔或針閥卡死。
五“斷油”
為了準(zhǔn)確判斷哪缸有故障，可逐缸柴油發(fā)電機(jī)組切斷高壓油管至噴油器油路，即停止工作，以觀察柴油發(fā)電機(jī)工作情況的變化。當(dāng)切斷某缸油路時(shí)，若柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和聲音沒有變化或變化不大，說明該缸工作正常。如間斷敲缸，排黑煙時(shí)，當(dāng)切斷某缸的油路后，故障現(xiàn)象消失，則說明故障該缸。

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