體驗在娛樂風洞上飛翔的感覺。 中國娛樂風洞位于綿陽科技城的綿陽科技博物館左側的一幢七層樓高的建筑里。這是全國座用于公眾娛樂的風洞。該娛樂風洞占地約20畝,直徑33米,高38米,其外形就像航天飛船的返回艙。由進氣室、進氣段、動力段、拐角段、收縮段、飛行區(qū)和排起段組成。風洞右側一塊直徑為12米、高30米形似“大喇叭”的物體便是入風口, 風動力部分是一臺的紅色筒形風扇。扇直徑5.4米,電機功率1500千瓦,可以同時將4個人吹到6米高的半空中。
風洞,簡單地說,就是根據(jù)運動的相對性原理,用以模擬各種在空中飛行的龐大試驗設備。風洞是航空航天的“搖籃”,所有的飛機、火箭、衛(wèi)星、導彈、飛船都是被風洞“吹”上天空的。風洞的大量出現(xiàn)是在20世紀中葉。中國已經擁有低速、高速、速以及激波、電弧等風洞。
從外表看,與普通房屋不同的是,該建筑身上“背”著一根粗大的鐵管。技術人員介紹:“可不能小瞧這鐵家伙,它是產生氣流的主要通道?!?其實,風洞普通的外表下有著神奇的“心臟”。步入其中,發(fā)現(xiàn)這片人造“天空”完全是用高科技的成果堆砌而成。
模擬飛行也可以稱做飛行模擬,是指通過計算機軟件對真實世界飛行中所遇到的各種元素,例如空氣動力,氣象,地理環(huán)境,飛行操控系統(tǒng),飛行電子系統(tǒng),戰(zhàn)斗飛行武器系統(tǒng),地面飛行引導等,綜合地在計算機中進行仿真模擬,并通過外部硬件設備進行飛行仿真操控和飛行感官回饋的一項運動。它早運用于民用或飛行員的地面飛行訓練,但隨著個人計算機的發(fā)展,基于家用計算機的模擬飛行平臺也廣為流行。 [1]
模擬飛行和真實飛行的基礎訓練具有融通性,自2004年以來,中國航空運動協(xié)會模擬飛行(CFSA)共組織過八批一百余名模擬飛行愛好者,參加真實飛行體驗活動,取得良好的效果和寶貴的經驗,用實踐證明了只要經過正確的引導,從模擬飛行運動走向真實飛行是符合學習飛行的客觀規(guī)律的。
模擬飛行自身不像其他游戲那樣是在虛擬的環(huán)境中進行,在一定條件下,它完夠回歸現(xiàn)實。模擬飛行的門檻非常低,駕駛通用飛機在天上訓練一小時,通常需要花費6000元人民幣,而模擬飛行卻非常便宜,一款入門級的模擬飛行裝備也就要幾百塊,數(shù)千塊就可以玩得非常逼真,中游產品需要1萬多塊,而的配置可以模仿人在空中的體感,則需要4萬元,也并非不能接受。
模擬飛行既能激發(fā)青少年對于飛行的興趣和普及航空知識,又能幫助解決青少年網癮和游戲癮等社會問題。 [5] 它以回歸現(xiàn)實的運動為目標,健康向上,是綠色的計算機網絡活動,得到了社會各界的認可。模擬飛行能夠教會青少年正確使用電腦,樹立科學的人生觀和健康的社會交往方式。實踐證明,模擬飛行對青少年有很強的吸引力,它的健康內容也使學校滿意,家長放心。它的現(xiàn)實作用是引導青少年投身航空事業(yè),為國家儲備更多的航空人才。
先,風洞具有良好的密封性,能確保氣流的運動滿足飛行需要。
其次,風洞底部是略有彈性的鐵絲網,其下有1臺鼓風機。通過風洞外的控制室,鼓風機可以在瞬間為風洞提供高時速達到250千米的大風,一般而言,時速180千米的風力就能將一個成年人穩(wěn)穩(wěn)托住。
這是因為我們需要根據(jù)每人的個人體重,來控制整體的一個適合你體重的風速。
體重比較重的話,我們可能將風速會調高,而體重過輕的話,那我們就需要將風速降低,不同的體重,風速都是不一樣的
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