根據(jù)促進劑的化學(xué)性質(zhì)和物理特性，采用適當(dāng)?shù)姆蛛x技術(shù)，如溶劑萃取、蒸餾、色譜分離等，將促進劑從廢棄物中分離出來。
對分離出的促進劑進行提純處理，去除其中的雜質(zhì)和副產(chǎn)物，提高純度。
檢測與評估
對提純后的促進劑進行質(zhì)量檢測，確保其符合再利用的要求。
評估回收促進劑的性能和穩(wěn)定性，確定其適用范圍和限制條件。
機理及影響：硫化促進劑簡稱促進劑。能促進硫化作用的物質(zhì)?？煽s短橡膠的硫化時間或降低硫化溫度，減少硫化劑用量及提高橡膠的物理機械性能等?？煞譃闊o機促進劑與有機促進劑兩大類。無機促進劑中，除 氧化鋅 、氧化鎂、氧化鉛等少量使用外，其余主要用作助促進劑。使用的大都是有機促進劑。種類繁多。硫化促進劑中有的帶苦味（如硫化促進劑M），有的使制品變色（如 硫化促進劑D），有的有硫化作用（如 硫化促進劑TT），有的兼具防老作用或塑解作用（如硫化促進劑M）等。
促進劑的發(fā)展是化、多功能化、環(huán)保化。德國推出Deovulc BGl87和Rhencure AP系列混合型促進劑，促進，不會產(chǎn)生亞硝胺。德國拜耳公司的Vulkacit CRV/LG（3-甲基噻唑烷-硫酮-2）新品，可以代替致癌嫌疑的NA-22，適用于氯丁橡膠。多功能促進劑兼有其他助劑的功能，例如1-(N-氧二亞乙基硫代氨基甲酰基）-2-（N-氧二亞乙基）硫代苯并咪唑（MBSPT）兼具促進劑和防老劑的功效，防老作用與4010NA相當(dāng)，優(yōu)于防老劑MB。
可使用于柴油機及鍋爐裝置中。船舶用油通常含有經(jīng)熱力裂解后之殘存物及較高芳香烴族之殘存物，其結(jié)果使得點火品質(zhì)較底，并導(dǎo)致點火延遲及噴射過量燃油。假如燃燒時過較多的熱量釋放及較高的壓力上升。
促進劑將導(dǎo)致熱力及機械負(fù)荷引擎大連續(xù)出力。另外，由于不良燃燒將使噴油嘴阻塞、積碳于活塞環(huán)、增壓機及排煙管著火等問題。
在鍋爐使用中，由于燃料油含有較高的碳質(zhì)，類似不完全燃燒情形，使得積碳于爐管過熱管，甚至節(jié)熱器阻塞及較多的碳粒子由煙道排出。
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