掃路車機(jī)油壓力過(guò)低出現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，機(jī)油壓力表指針指示值低于技術(shù)文件的要求，原因分析如下 由潤(rùn)滑系的組成和工作原理可知，油泵從油底殼吸上機(jī)油并提高壓力，經(jīng)過(guò)濾后壓送到零件的摩擦表面，而后從零件的配合間隙流回機(jī)油底。潤(rùn)滑系壓力的產(chǎn)生是依靠油泵的泵油效率和機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)的流動(dòng)阻力，如果機(jī)油泵的泵油效率減小或潤(rùn)滑系的流動(dòng)阻力減小，會(huì)使機(jī)油壓力減小。又由潤(rùn)滑油路可知，潤(rùn)滑系機(jī)油循環(huán)回路的流動(dòng)阻力等于并聯(lián)支路機(jī)油流動(dòng)阻力的倒數(shù)之和。壓力潤(rùn)滑部位的凸輪軸軸頸、連桿軸頸、曲軸軸頸、搖臂軸等，這些潤(rùn)滑部位如果配合間隙過(guò)大，或潤(rùn)滑系有不正常的泄漏和限壓閥調(diào)整壓力過(guò)低等，均會(huì)使?jié)櫥涤吐返牧鲃?dòng)阻力減小，機(jī)油壓力降低。引起機(jī)油泵泵油效率下降和潤(rùn)滑系機(jī)油流動(dòng)阻力減小的常見(jiàn)原因主要有： （1）油泵磨損油泵的齒輪工作時(shí)必然要發(fā)生磨損，如果機(jī)油內(nèi)含有機(jī)械雜質(zhì)時(shí)會(huì)加速其磨損進(jìn)程。當(dāng)磨損后，其內(nèi)部泄漏量增大，所以泵油效率隨之相應(yīng)降低。 （2）吸入油泵的油量減少 機(jī)油集濾器用于過(guò)濾機(jī)油中較大的機(jī)械雜質(zhì)。粘附在集濾器上的機(jī)械雜質(zhì)會(huì)隨使用時(shí)間的而增多，致使吸油的通道截面小，油泵吸入機(jī)油減少，引起潤(rùn)滑系機(jī)油壓力下降，甚至不產(chǎn)生壓力。油泵的吸油段，如果油管或接頭處漏氣或油底的機(jī)油嚴(yán)重短缺時(shí)，油泵的吸油腔真空度下降，使機(jī)油泵吸油不飽滿，導(dǎo)致潤(rùn)滑系機(jī)油壓力過(guò)低。 （3）泄漏量大機(jī)油泵能夠產(chǎn)生壓力的基本原理是機(jī)油在油道內(nèi)流動(dòng)有阻力，如果潤(rùn)滑系的油道有泄漏，限壓閥調(diào)定壓力過(guò)低或關(guān)閉不嚴(yán)、曲軸或凸輪軸頸等處因磨損配合間隙過(guò)大，都會(huì)造成潤(rùn)滑系統(tǒng)的泄漏量增大，系統(tǒng)內(nèi)的機(jī)油壓力會(huì)隨著泄漏量增大而相應(yīng)降低。（4）機(jī)油濾清器或冷卻器堵塞機(jī)油濾清器的作用是進(jìn)一步過(guò)濾很小的機(jī)械雜質(zhì)。當(dāng)使用過(guò)久后，被過(guò)濾出的機(jī)械雜質(zhì)集存在濾芯上。隨著使用時(shí)間，濾芯外表面積存的機(jī)械雜質(zhì)量增大，堵塞潤(rùn)滑油流動(dòng)通道，致使?jié)櫥课粰C(jī)油壓力減小。機(jī)油冷卻器的機(jī)油管內(nèi)壁粘附有機(jī)械雜質(zhì)或膠質(zhì)，不僅會(huì)造成機(jī)油散熱不良，同時(shí)還會(huì)使機(jī)油的流通截面減小，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，從而導(dǎo)致潤(rùn)滑部位機(jī)油壓力降低。（5）柴油機(jī)機(jī)油粘度的影響機(jī)油粘度實(shí)際是指機(jī)油流動(dòng)時(shí)的內(nèi)摩擦阻力的大小。機(jī)油流動(dòng)時(shí)的內(nèi)摩擦阻力小時(shí)，其流動(dòng)性好。反之，機(jī)油流動(dòng)時(shí)的內(nèi)摩擦阻力大時(shí)，其流動(dòng)性差，因此粘度是機(jī)油主要的衡量指標(biāo)。機(jī)油粘度會(huì)隨機(jī)油的溫度變化而變化。機(jī)油溫度低時(shí)粘度大，溫度高時(shí)粘度小。當(dāng)機(jī)油粘度因溫度過(guò)高或其他物質(zhì)的稀釋而使粘度減小，引起潤(rùn)滑系泄漏量增大而壓力減小。反之，機(jī)油粘度大時(shí)流動(dòng)性差而堵塞油路，也會(huì)使摩擦部位機(jī)油壓力降低。 （6）限壓閥調(diào)整不當(dāng)由限壓閥工作原理可知，限壓閥是靠平衡彈簧和球閥（或錐閥）來(lái)限制機(jī)油壓力的，使之機(jī)油壓力不超過(guò)技術(shù)文件的規(guī)定值。機(jī)油壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，便克服彈簧的彈力將閥門推開(kāi)使系統(tǒng)內(nèi)泄壓；機(jī)油壓力低于彈簧彈力時(shí)，閥門在彈簧的作用下關(guān)閉。由此看來(lái)，潤(rùn)滑系的機(jī)油壓力取決于彈簧彈力的大小。如果調(diào)整的彈簧彈力過(guò)小或彈簧疲勞而彈力過(guò)小時(shí)，會(huì)使系統(tǒng)內(nèi)的機(jī)油壓力降低。此外，限壓閥受機(jī)械雜質(zhì)影響而關(guān)閉不嚴(yán)，也會(huì)使機(jī)油壓力下降。

掃路車的外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列要求: a)駕駛室、垃圾箱等外露鈑金件表面應(yīng)平整，無(wú)明顯錘痕; b)油漆涂層附著牢固，漆膜光滑平整，無(wú)流痕、鼓泡、皺皮、裂紋和明顯刷痕; c)焊縫均勻、平直，無(wú)漏焊、裂紋、夾渣、氣孔、咬邊、飛濺、焊穿等缺陷; d)鑄件表面無(wú)飛邊、包沙等缺陷; e)所有外露黑色金屬表面應(yīng)做防銹處理;連接件、緊固件應(yīng)連接可靠，不得松脫;氣路、油路、水路、電路等管線應(yīng)排列整齊、夾持牢固，不應(yīng)與運(yùn)動(dòng)件發(fā)生摩擦、干涉。 掃路車副發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)應(yīng)符合下列要求: a)副發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣污染物排放應(yīng)符合工程用發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定; b)副發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)應(yīng)安裝轉(zhuǎn)速表及必需的儀表，儀表及控制應(yīng)便于駕駛員監(jiān)視和操縱; c)副發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)能在規(guī)定的工作轉(zhuǎn)速下驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)及各工作裝置連續(xù)正常地工作。

新能源掃路車，綠色環(huán)保 主要特征： ●邊刷和主刷都配備了全自動(dòng)升降裝置；毛刷與地面高度以及邊刷與地面夾角可自動(dòng)調(diào)節(jié)，操作簡(jiǎn)單方便，適用于不同路面狀況，主刷直徑增至350mm,使得使用時(shí)間更長(zhǎng)、清掃效果更佳。 ●可拆卸式原裝進(jìn)口滾筒濾清器，過(guò)濾面積高達(dá)30㎡，配合電動(dòng)振塵裝置和真空吸塵系統(tǒng)，清潔更。 實(shí)心大輪胎，直徑400mm機(jī)場(chǎng)，堅(jiān)固耐用。 行走電機(jī)后置后驅(qū)，可根據(jù)用戶要求選用不同速比后橋，使爬坡能力和行走速度達(dá)到佳。 整車采用汽車噴漆工藝，堅(jiān)固耐用，外形美觀、大方；全封閉結(jié)構(gòu)前置F綠弧形鋼化擋風(fēng)玻璃，使操作人員視野更開(kāi)闊；外置刮雨器；內(nèi)置減震座椅、大功率風(fēng)扇等一系列人性化設(shè)計(jì)。 配備手剎、碟剎以及斷電保護(hù)功能，在率作業(yè)的同時(shí)確保了使用者的安全。 整車全自動(dòng)操縱，配備進(jìn)口電控系統(tǒng)，系統(tǒng)有過(guò)流、欠壓保護(hù)、反向半速等功能。 ●前置照明燈（近光、遠(yuǎn)光共4只），方便夜間作業(yè)；后置警示燈、轉(zhuǎn)向燈，水箱容量200L全霧化噴灑，可連續(xù)工作長(zhǎng)達(dá)4小時(shí)以上。 根據(jù)人體工程學(xué)原理，設(shè)備操縱臺(tái)設(shè)計(jì)在座椅右下方，使得操縱更舒適、便捷。 國(guó)內(nèi)駕駛室兩側(cè)開(kāi)門、全景自動(dòng)天窗使使用更人性化。 配備智能車載充電器。 更換易耗件快捷方便，無(wú)需使用任何工具。 所有零配件實(shí)行市政統(tǒng)一化，處處為客戶著想。

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