玻璃鋼防眩板既輕便又環(huán)保 防眩板是高速公路上為解決對向車燈眩光,安裝在分隔帶上的一種交通安全產(chǎn)品,在國內(nèi)使用也已經(jīng)十幾年了。雖然業(yè)界在這種產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)與應(yīng)用等方面已經(jīng)取得很大成績,但該類產(chǎn)品在實(shí)際使用中也存在很多需要解決的問題。 防眩板的主要功能是為了防止夜間會車時大燈給司機(jī)造成眩暈,以減少交通事故的發(fā)生。這種防眩板由的光學(xué)材料制成,既輕便又環(huán)保。種是將吹塑工藝應(yīng)用到防眩板制作上,生產(chǎn)截面為棗核形板,材質(zhì)為HDPE的防眩板。另一種將模壓玻璃鋼工藝,也就是后來所說的SMC材料應(yīng)用到防眩板之上。玻璃鋼片材在高溫、高壓下成型,斷面結(jié)構(gòu)成反S形狀,抗風(fēng)強(qiáng)度顯著增強(qiáng)了,后來全國大部分璃鋼防眩板都采用這種形式。當(dāng)時,也有零星企業(yè)用手糊工藝生產(chǎn)玻璃鋼防眩板,由于生產(chǎn)出來的產(chǎn)品個體差異大,質(zhì)量難以,很快就被淘汰了。也有個別企業(yè)用鋼板來做防眩板,電鍍后烤漆,由于擔(dān)心出現(xiàn)交通事故后的二次傷害,這種防眩板也不被大家所接受。
防眩板基本要求: 1、防眩板的材質(zhì)、防腐處理、幾何尺寸應(yīng)符合圖紙要求; 2、防眩設(shè)施整體應(yīng)與路線線形一致。遮光角應(yīng)符合圖紙要求; 3、防眩板平面彎曲度超過板長的0.3%時,該防眩板不得使用; 4、防眩設(shè)施安裝牢固。
防眩板設(shè)置在道路分隔帶上,免不了要遭失控車輛的沖擊而破壞。為了減輕損壞的嚴(yán)重程度以及方便地更換維修,設(shè)計時應(yīng)每隔一段距離使前后相互分離,使各段互不相連。這樣做既有利于加工制作和運(yùn)輸安裝,而且從防止溫度應(yīng)力破壞的角度來說也是的。防眩板的每個立段的長度可與護(hù)欄設(shè)置間距相協(xié)調(diào),選擇4m、5m、8m、12m或稍長一些都是可以的。
很多人也許不相信風(fēng)能將高速公路上的防眩板吹斷,然而事實(shí)證明,這種情況經(jīng)常發(fā)生。如圖一所示,一場臺風(fēng)過后,高速公路上的防眩板被成片成片地吹斷了。仔細(xì)觀察沒有被吹斷的防眩板可以發(fā)現(xiàn),這些沒有斷的防眩板根部基本上都有些細(xì)小的裂紋,這是風(fēng)吹時防眩板左右搖擺造成的。由于根部應(yīng)力集中,風(fēng)力矩也大,因此,根部是防眩板容易斷裂的位置。很多地方沙塵暴或臺風(fēng)過后,經(jīng)常出現(xiàn)防眩板被大面積吹斷,就是因?yàn)槠涓繌?qiáng)度不夠造成的。
對于防眩板容易褪色的困惑,業(yè)界當(dāng)前也找了好的解決之道。只要控制好母料色粉的質(zhì)量,生產(chǎn)出來的防眩板就不容易褪色。及時在紫外光強(qiáng)烈的云貴高原,雖經(jīng)五、六年強(qiáng)烈紫外線照射,其顏色依然翠綠。
對于中央隔離帶為鋼護(hù)欄的,建議防眩板支架不要安裝在鋼護(hù)欄上。如果防眩板支架安裝在鋼護(hù)欄上,往往會出現(xiàn)以下問題:(1)增加了護(hù)欄的抗風(fēng)荷載,一次,在寧夏,防眩板支架掛在一側(cè)護(hù)欄上,防眩板安裝在支架上,一場大風(fēng)過后,鋼護(hù)欄被吹倒了三公里。(2)防眩板高低不易調(diào)平,影響美觀。
所屬分類:交通安全設(shè)備/防眩板
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