柴油發(fā)電機組原理簡而言之,就是柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)。在汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為“作功”。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。
柴油發(fā)電機組發(fā)動機工作中,機油壓力表指示由正常值突然降至零,并伴有機油壓力報譽燈閃爍。此時應(yīng)檢查機油盤內(nèi)是否有機油,若無機油,說明機油管折斷,裂損或機油盤放油螺塞松脫,導(dǎo)致機油漏失。其次應(yīng)檢查機油壓力表及感應(yīng)塞是否損壞。然后檢查機油泵傳動軸,傳動銷是否折斷使機油泵停止工作。后檢查機油濾清器是否被異物堵死,連桿軸承凈化油腔螺塞是否松脫等,并及時排除。
柴油發(fā)電機組在運行中,若有塵土、水漬和其他雜物進入其內(nèi)部,會形成短路介質(zhì),可損壞導(dǎo)線絕緣層,造成匝間短路,電流增大,溫度升高而燒毀柴油發(fā)電機組。因此,應(yīng)防止塵土、水漬和其他雜物進入柴油發(fā)電機組內(nèi)部,同時還要經(jīng)常給柴油發(fā)電機組的外部打掃衛(wèi)生,不要讓柴油發(fā)電機組的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物,確保柴油發(fā)電機組的散熱狀況良好。
柴油發(fā)電機組技術(shù)操作員要樹立“安全”的思想,經(jīng)常巡視檢查柴油發(fā)電機設(shè)備的運行情況,預(yù)防電氣設(shè)備意外事故發(fā)生,發(fā)生事故時,操作員應(yīng)保持清醒頭腦,按照操作規(guī)程及時排除故障。值班時認真負責、勤巡視勤檢查勤調(diào)節(jié),運行參數(shù)在要求范圍內(nèi),運行的巡查中應(yīng)做到一看,看發(fā)電機組有無異常,二查,查運行中各部分參數(shù)是否正常,三聽,聽發(fā)電機組在運行中是否有異常聲音lh嗅嗅運行中是否有異味產(chǎn)生,設(shè)備正常運行。
油箱易損壞的部位:油箱在長期的使用過程中易損壞的部位是油箱內(nèi)部的出油管焊接處和外部的焊接點。當內(nèi)部焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼時,就會造成發(fā)電機柴油機在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)運轉(zhuǎn)不穩(wěn)或發(fā)生停機。另外,若油箱底部雜質(zhì)過多,也會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。 油箱損壞的故障原因:造成油箱焊接部位出現(xiàn)虛焊或有砂眼的故障原因是制造廠焊接質(zhì)量不過關(guān)或在運輸過程中出現(xiàn)較大的震動。
由于勵磁裝置電壓源復(fù)勵補償不足,無法提供電樞反應(yīng)所需的勵磁電流,使發(fā)電機端電壓低于電網(wǎng)電壓,無法發(fā)送額定無功功率,應(yīng)采取以下措施: ??(1)在發(fā)電機與勵磁電抗器之間連接一個三相調(diào)壓器,以提高發(fā)電機端的電壓,使勵磁裝置的磁勢逐漸增大。 ??(2)改變勵磁裝置電壓磁通勢與發(fā)電機端電壓的相位,增加合成總磁通勢,并聯(lián)電抗器每相繞組兩端數(shù)千歐洲和10W的電阻。 ??(3)降低變阻器的電阻值,增加發(fā)電機的勵磁電流。
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