| 供應(yīng)商 | 山東琦源重工機(jī)械有限公司 店鋪 |
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| 認(rèn)證 | |
| 報(bào)價(jià) | 面議 |
| 關(guān)鍵詞 | 電子礦用卡車(chē),礦用卡車(chē)參數(shù),北京礦用卡車(chē),工業(yè)琦源重工礦用卡車(chē) |
| 所在地 | 山東泰安 |
2年
汽車(chē)的車(chē)速?gòu)?6.5km/h 增加為98.2km/h優(yōu)化后，汽車(chē)的加速能力有了顯著改觀，其中原地起步連續(xù)換擋（0 80km/h）的加速時(shí)間降低了2.46s，降低了3.2%；直接擋（3080km/h）超車(chē)加速時(shí)間降低了9.19s，降低了13.7%。所以由以上的模擬計(jì)算可知，汽車(chē)的動(dòng)力性有了很大改善。
以燃油經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化時(shí)，在汽車(chē)的動(dòng)力性并不惡化的基礎(chǔ)下，汽車(chē)的車(chē)速提高到105km/h，擋的40km/h 的等速百公里油耗減少17.64%，多工況百公里的油耗減少10.85%，整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性有明顯的改善
機(jī)動(dòng)靈活，應(yīng)用范圍廣
轉(zhuǎn)彎半徑小：礦用運(yùn)輸車(chē)設(shè)計(jì)靈活，能夠在狹窄的巷道和復(fù)雜的礦山環(huán)境中自如行駛，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于在有限空間內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。
無(wú)軌自行：自帶動(dòng)力和無(wú)軌自行，無(wú)需鋪設(shè)軌道，減少了建設(shè)成本和維護(hù)費(fèi)用。同時(shí)，也適用于多種復(fù)雜路況，如沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等。
所屬分類(lèi)：專(zhuān)用汽車(chē)/物料運(yùn)輸車(chē)
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陽(yáng)泉井下運(yùn)人無(wú)軌膠輪車(chē)廠家聯(lián)系方式
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