中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)（自動(dòng)駕駛汽車(chē)）行業(yè)現(xiàn)狀動(dòng)態(tài)及前景方向分析報(bào)告2024-2030年
【報(bào)告編號(hào)】: 419532
【出版時(shí)間】: 2024年1月
【出版機(jī)構(gòu)】: 中研智業(yè)研究院
【交付方式】: EMIL電子版或特快專(zhuān)遞
【報(bào)告價(jià)格】:【紙質(zhì)版】: 6500元 【電子版】: 6800元 【紙質(zhì)+電子】: 7000元

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第1章：無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
1.1 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
1.1.1 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程
1.1.2 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1.1.3 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
1.1.4 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)前景與趨勢(shì)
（1）行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
（2）行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
1.2 主要國(guó)家無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
1.2.1 美國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）美國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）美國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)格局
（3）美國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
1.2.2 德國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）德國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）德國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)格局
（3）德國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
1.2.3 法國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）法國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）法國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)格局
（3）法國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
1.2.4 英國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）英國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）英國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)格局
（3）英國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
1.2.5 瑞士無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）瑞士無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）瑞士無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)格局
1.2.6 日本無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）日本無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）日本無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)格局
（3）日本無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
1.2.7 韓國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）韓國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）韓國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)格局
（3）韓國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
1.2.8 新加坡無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
（1）新加坡無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）新加坡無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
第2章：中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展環(huán)境分析
2.1.1 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)政策
2.1.2 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境
（1）無(wú)人駕駛車(chē)輛上市時(shí)間預(yù)期
（2）消費(fèi)者無(wú)人駕駛汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)意愿
（3）無(wú)人駕駛汽車(chē)使用場(chǎng)景
2.1.3 無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)環(huán)境
（1）無(wú)人駕駛技術(shù)
（2）車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
（3）傳感器技術(shù)
（4）駕駛輔助技術(shù)
2.2 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展分析
2.2.1 中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模
（1）新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析
（2）新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)率走勢(shì)
（3）純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量走勢(shì)
2.2.2 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展周期
2.2.3 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）中國(guó)自動(dòng)駕駛測(cè)試情況
（2）中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)技術(shù)路線
（3）中國(guó)各車(chē)企無(wú)人駕駛汽車(chē)量產(chǎn)計(jì)劃
（4）中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
2.2.4 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（1）中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
（2）中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)五力競(jìng)爭(zhēng)模型
2.2.5 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)
（1）安全性與可靠性的問(wèn)題
（2）技術(shù)測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)體系不完善的問(wèn)題
（3）傳感器配置與成本矛盾的問(wèn)題
（4）人工智能困境的問(wèn)題
（5）保險(xiǎn)制度不完善的問(wèn)題
2.3 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景
2.3.1 無(wú)人駕駛汽車(chē)優(yōu)勢(shì)
2.3.2 中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
第3章：無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展分析
3.1 ADAS系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展分析
3.1.1 ADAS系統(tǒng)簡(jiǎn)介
3.1.2 ADAS系統(tǒng)發(fā)展情況分析
（1）ADAS系統(tǒng)技術(shù)現(xiàn)狀
（2）ADAS系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
（3）ADAS系統(tǒng)細(xì)分產(chǎn)品情況
3.1.3 ADAS系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況
3.1.4 市場(chǎng)發(fā)展前景
3.2 傳感器市場(chǎng)發(fā)展分析
3.2.1 傳感器相關(guān)概述
3.2.2 車(chē)載攝像頭行業(yè)現(xiàn)狀及前景
（1）車(chē)載攝像頭定義及分類(lèi)
（2）車(chē)載攝像頭市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）車(chē)載攝像頭競(jìng)爭(zhēng)格局
（4）車(chē)載攝像頭發(fā)展前景
3.2.3 激光雷達(dá)行業(yè)現(xiàn)狀及前景
（1）激光雷達(dá)定義及分類(lèi)
（2）車(chē)載激光雷達(dá)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）車(chē)載激光雷達(dá)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
（4）車(chē)載激光雷達(dá)發(fā)展前景
3.2.4 毫米波雷達(dá)行業(yè)現(xiàn)狀及前景
（1）毫米波雷達(dá)定義及分類(lèi)
（2）車(chē)載毫米波雷達(dá)市場(chǎng)現(xiàn)狀
（3）車(chē)載毫米波雷達(dá)競(jìng)爭(zhēng)格局
（4）車(chē)載毫米波雷達(dá)發(fā)展前景
3.3 算法和芯片市場(chǎng)發(fā)展分析
3.3.1 自動(dòng)駕駛芯片定義
3.3.2 自動(dòng)駕駛芯片市場(chǎng)現(xiàn)狀
3.3.3 自動(dòng)駕駛芯片競(jìng)爭(zhēng)格局
3.3.4 自動(dòng)駕駛芯片發(fā)展前景
3.4 高精地圖市場(chǎng)發(fā)展分析
3.4.1 高精地圖定義
3.4.2 高精地圖市場(chǎng)現(xiàn)狀
3.4.3 高精地圖競(jìng)爭(zhēng)格局
3.4.4 高精地圖發(fā)展前景
第4章：無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式案例分析
4.1 谷歌公司無(wú)人駕駛汽車(chē)運(yùn)營(yíng)模式分析
4.1.1 谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)研發(fā)分析
（1）谷歌Waymo處于自動(dòng)駕駛位置
（2）谷歌無(wú)人駕駛車(chē)軟件系統(tǒng)方案：多傳感器融合+定位實(shí)現(xiàn)合理路徑規(guī)劃
（3）谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)傳感器技術(shù)方案：環(huán)境感知+ 姿態(tài)感知+位置感知
4.1.2 谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試情況分析
4.1.3 谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)投資合作分析
4.1.4 谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)運(yùn)營(yíng)狀況分析
4.1.5 谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)與規(guī)劃
4.2 蘋(píng)果公司無(wú)人駕駛汽車(chē)運(yùn)營(yíng)模式分析
4.2.1 蘋(píng)果無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)研發(fā)分析
4.2.2 蘋(píng)果無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試情況分析
4.2.3 蘋(píng)果無(wú)人駕駛汽車(chē)投資合作分析
4.2.4 蘋(píng)果無(wú)人駕駛汽車(chē)運(yùn)營(yíng)狀況分析
4.2.5 蘋(píng)果無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)與規(guī)劃
4.3 百度公司無(wú)人駕駛汽車(chē)運(yùn)營(yíng)模式分析
4.3.1 百度無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)研發(fā)分析
4.3.2 百度無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試情況分析
4.3.3 百度無(wú)人駕駛汽車(chē)投資合作分析
4.3.4 百度無(wú)人駕駛汽車(chē)運(yùn)營(yíng)狀況分析
4.3.5 百度無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)與規(guī)劃
（1）百度Apollo Go推廣戰(zhàn)略
（2）百度Apollo智駕產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃
4.4 通用公司無(wú)人駕駛汽車(chē)運(yùn)營(yíng)模式分析
4.4.1 通用無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)研發(fā)分析
4.4.2 通用無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試情況分析
4.4.3 通用無(wú)人駕駛汽車(chē)投資合作分析
4.4.4 通用無(wú)人駕駛汽車(chē)運(yùn)營(yíng)狀況分析
4.4.5 通用無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展目標(biāo)與規(guī)劃
第5章：無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)企業(yè)分析
5.1 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展案例分析
5.1.1 微軟公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車(chē)優(yōu)劣勢(shì)分析
5.1.2 騰訊公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展情況
（5）企業(yè)無(wú)人駕駛發(fā)展動(dòng)向分析
（6）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車(chē)優(yōu)劣勢(shì)分析
5.1.3 阿里巴巴
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)布局分析
（5）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向分析
（6）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車(chē)優(yōu)劣勢(shì)分析
5.1.4 百度公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
（4）百度自動(dòng)駕駛技術(shù)分析
（5）百度自動(dòng)駕駛合作分析
（6）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車(chē)優(yōu)劣勢(shì)分析
5.1.5 華為公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及區(qū)域分布
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)
（5）企業(yè)無(wú)人駕駛布局解析
（6）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車(chē)優(yōu)劣勢(shì)分析
5.2 傳統(tǒng)車(chē)企無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展案例分析
5.2.1 美國(guó)福特汽車(chē)公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車(chē)優(yōu)劣勢(shì)分析
5.2.2 美國(guó)通用汽車(chē)公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車(chē)優(yōu)劣勢(shì)分析
5.2.3 德國(guó)大眾汽車(chē)公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)動(dòng)態(tài)分析
（4）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車(chē)優(yōu)劣勢(shì)分析
5.2.4 日本豐田汽車(chē)公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)動(dòng)態(tài)分析
（4）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車(chē)優(yōu)劣勢(shì)分析
5.2.5 日本本田汽車(chē)公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)動(dòng)態(tài)分析
（4）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車(chē)優(yōu)劣勢(shì)分析
5.2.6 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)
（5）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)分析
5.2.7 北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)動(dòng)態(tài)分析
（5）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車(chē)優(yōu)劣勢(shì)分析
5.2.8 浙江亞太機(jī)電股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)動(dòng)態(tài)匯總
（5）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車(chē)優(yōu)劣勢(shì)分析
5.2.9 奇瑞汽車(chē)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)動(dòng)態(tài)匯總
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)布局
（5）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車(chē)優(yōu)劣勢(shì)分析
5.2.10 東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)分析
（5）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車(chē)優(yōu)劣勢(shì)分析
5.2.11 比亞迪股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)分析
（5）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車(chē)優(yōu)劣勢(shì)分析
5.3 無(wú)人駕駛汽車(chē)硬件系統(tǒng)企業(yè)案例分析
5.3.1 大唐電信科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)硬件系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車(chē)優(yōu)劣勢(shì)分析
5.3.2 廣東汕頭超聲電子股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)硬件系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車(chē)優(yōu)劣勢(shì)分析
5.3.3 揚(yáng)州揚(yáng)杰電子科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)資質(zhì)能力分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)硬件系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車(chē)優(yōu)劣勢(shì)分析
5.3.4 深圳市信維通信股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)硬件系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車(chē)優(yōu)劣勢(shì)分析
5.3.5 南通江海電容器股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)資質(zhì)能力分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)硬件系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車(chē)優(yōu)劣勢(shì)分析
5.4 無(wú)人駕駛汽車(chē)軟件系統(tǒng)企業(yè)案例分析
5.4.1 啟明信息技術(shù)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)相關(guān)動(dòng)態(tài)
（5）企業(yè)無(wú)人駕駛布局解析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
5.4.2 廣東盛路通信科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)資質(zhì)能力分析
（5）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
5.4.3 榮聯(lián)科技集團(tuán)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)資質(zhì)能力分析
（5）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
5.4.4 浙江大立科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
5.4.5 東軟集團(tuán)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)動(dòng)態(tài)分析
（5）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
5.4.6 北京四維圖新科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)業(yè)務(wù)分析
（5）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
5.5 無(wú)人駕駛汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)企業(yè)案例分析
5.5.1 長(zhǎng)鷹信質(zhì)科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)資質(zhì)能力分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
5.5.2 寧波韻升股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)資質(zhì)能力分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
5.5.3 中山大洋電機(jī)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)資質(zhì)能力分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
5.5.4 浙江方正電機(jī)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)資質(zhì)能力分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
5.5.5 煙臺(tái)正海磁性材料股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)資質(zhì)能力分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
5.6 無(wú)人駕駛汽車(chē)動(dòng)力電池企業(yè)案例分析
5.6.1 欣旺達(dá)電子股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)資質(zhì)能力分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)動(dòng)力電池相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
5.6.2 寧波杉杉股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)動(dòng)力電池相關(guān)業(yè)務(wù)
（4）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（5）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車(chē)優(yōu)劣勢(shì)分析
5.6.3 航天彩虹無(wú)人機(jī)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)資質(zhì)能力分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)動(dòng)力電池相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展無(wú)人駕駛汽車(chē)優(yōu)劣勢(shì)分析
5.6.4 寧波均勝電子股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)資質(zhì)能力分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)動(dòng)力電池相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
5.6.5 深圳市德賽電池科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)資質(zhì)能力分析
（4）企業(yè)無(wú)人駕駛汽車(chē)動(dòng)力電池相關(guān)業(yè)務(wù)
（5）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
第6章：無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投資潛力與策略規(guī)劃
6.1 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
6.1.1 行業(yè)影響因素分析
（1）驅(qū)動(dòng)因素
（2）制約因素
6.1.2 行業(yè)發(fā)展規(guī)模預(yù)測(cè)
6.2 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)判斷
6.2.1 行業(yè)整體趨勢(shì)判斷
6.2.2 產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
6.2.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)
6.3 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
6.3.1 行業(yè)投資主體分析
（1）行業(yè)投資主體構(gòu)成
（2）各投資主體投資優(yōu)勢(shì)
6.3.2 行業(yè)投資切入方式
6.3.3 行業(yè)投資規(guī)模及案例分析
6.4 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投資價(jià)值分析
6.5 無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)投資策略建議
6.5.1 行業(yè)投資方式策略
6.5.2 行業(yè)投資領(lǐng)域策略
6.5.3 行業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新策略
6.5.4 行業(yè)商業(yè)模式策略
圖表目錄
圖表1：無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程
圖表2：2019-2023年無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億美元）
圖表3：無(wú)人駕駛汽車(chē)格局
圖表4：2023年美國(guó)加州交通管理局（DMV）年度平均接管里程（單位：英里，次）
圖表5：2024-2030年無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：億美元）
圖表6：美國(guó)主要汽車(chē)品牌無(wú)人駕駛技術(shù)對(duì)比及產(chǎn)業(yè)化前景
圖表7：2011-2023年美國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃匯總
圖表8：德國(guó)主要汽車(chē)品牌無(wú)人駕駛代表企業(yè)及技術(shù)評(píng)價(jià)
圖表9：2017-2023年德國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃匯總
圖表10：2019-2023年法國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃匯總
圖表11：英國(guó)RDMGroup公司研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車(chē)
圖表12：2017-2023年英國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃匯總
圖表13：瑞士Rinspeed公司公布的分體概念車(chē)Snap
圖表14：日本主要汽車(chē)品牌無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)進(jìn)展

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  中國(guó)煤炭貿(mào)易行業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀與投資發(fā)展規(guī)劃分析報(bào)告2024-2030年

  面議

  產(chǎn)品名：分析報(bào)告

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  中國(guó)電子級(jí)高純鈦市場(chǎng)運(yùn)行走勢(shì)及前景規(guī)模調(diào)查報(bào)告2024-2030年

  面議

  產(chǎn)品名：調(diào)查報(bào)告

• 

  中國(guó)獸用化學(xué)藥品行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與投資策略建議報(bào)告2024-2030年

  面議

  產(chǎn)品名：建議報(bào)告

• 

  中國(guó)鋼渣處理行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景規(guī)劃分析報(bào)告2024-2030年

  面議

  產(chǎn)品名：分析報(bào)告

• 

  中國(guó)調(diào)味品市場(chǎng)供需調(diào)查與營(yíng)銷(xiāo)前景預(yù)測(cè)報(bào)告2024-2030年

  面議

  產(chǎn)品名：預(yù)測(cè)報(bào)告

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  中國(guó)氣霧膠粘劑市場(chǎng)銷(xiāo)售模式與前景規(guī)劃預(yù)測(cè)報(bào)告2024-2030年

  面議

  產(chǎn)品名：預(yù)測(cè)報(bào)告

• 

  中國(guó)藥品檢測(cè)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)與前景策略分析報(bào)告2024-2030年

  面議

  產(chǎn)品名：分析報(bào)告

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  中國(guó)航空教育培訓(xùn)行業(yè)現(xiàn)狀趨勢(shì)與前景方向分析報(bào)告2024-2030年

  面議

  產(chǎn)品名：分析報(bào)告