空壓機(jī)常見問題
（1）環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良?？諌簷C(jī)周圍環(huán)境影響散熱主要有三種情況：一是離墻類障礙物過近；二是空壓機(jī)附近有其他熱源，三是運行時前門及邊門敞開，風(fēng)扇無法形成強(qiáng)氣流。
（2）散熱器堵塞。當(dāng)空壓機(jī)周圍環(huán)境灰塵較多時，長期運行就造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，其內(nèi)部銅管也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果。
（3）濾油器太臟。該機(jī)有3個并排的濾油器，當(dāng)其太臟時因阻力油無法按正常流量進(jìn)入壓縮機(jī)，壓縮機(jī)會因冷卻潤油不足而迅速升溫。當(dāng)進(jìn)出油壓差超過0.18MPa時就需更換濾芯。
（4）冷卻油油面過低。當(dāng)冷機(jī)檢查時，油面低于檢視管下端時應(yīng)立即進(jìn)行補充。
（5）油標(biāo)號低或油質(zhì)差。該機(jī)采用生產(chǎn)廠商的壓縮機(jī)油，用其他低標(biāo)號或劣質(zhì)油時會回黏度及比熱達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)造成溫度過高。
（6）風(fēng)扇膠帶斷裂或松弛。當(dāng)膠帶斷裂時空壓機(jī)運轉(zhuǎn)5min左右就會因溫度過高而自動停機(jī)，如膠帶太松會打滑，使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，從而影響散熱，此時，應(yīng)更換或調(diào)整風(fēng)扇膠帶的松緊度。
（7）斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機(jī)之間有一個斷油閥，當(dāng)斷油閥無法開啟時，因無油潤滑及冷卻，壓縮機(jī)啟動后溫度迅速上升，大約1min左右就會自動停機(jī)。
拆下壓縮機(jī)主機(jī)排氣端的溫度塞，會發(fā)現(xiàn)塞上干燥無油，亦會有青煙從孔中飄出。打開空壓機(jī)底部檢修孔，拆下斷油閥，用手指輕輕撥動閥桿，看能否前后推動和能否輕松復(fù)位。如撥動或回位困難，則需進(jìn)一步將斷油閥解體。如果閥桿或閥孔有油垢，則需用細(xì)砂紙打磨直至能輕松滑動；如果彈簧拆斷或有異物卡信也會影響閥桿運動，此時需更換彈簧或清洗彈簧及彈簧座。 故障現(xiàn)象空壓機(jī)無壓力空氣排出。
空壓機(jī)作為一種重要的能源產(chǎn)生形式，被廣泛應(yīng)用于生活生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)。尤其是雙螺桿式的空氣壓縮機(jī)被廣泛應(yīng)用機(jī)械，治金，電子電力，包裝，化工，食品，采礦，紡織，交通等眾多工業(yè)領(lǐng)域，成為壓縮空氣主流的產(chǎn)品。
空壓機(jī)是一種常見的動力設(shè)備，是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成氣體壓力能的裝置。簡單來講是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置?？諌簷C(jī)的作用主要是供氣，提供生產(chǎn)所需的氣體。
延伸建議：預(yù)防性維護(hù)策略
智能監(jiān)控系統(tǒng)：安裝物聯(lián)網(wǎng)傳感器，實時監(jiān)測排氣壓力、溫度、油耗，通過手機(jī) APP 預(yù)警異常（如溫度超過閾值時自動報警）。
油液分析：每季度取潤滑油樣檢測黏度、酸值、金屬顆粒含量，提前發(fā)現(xiàn)軸承或轉(zhuǎn)子磨損（如鐵含量＞50ppm 時需檢修）。
節(jié)能改造：對老舊機(jī)型升級變頻控制，根據(jù)用氣量自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速（節(jié)能率可達(dá) 15%-30%），同時降低機(jī)械磨損。
不同機(jī)型（如離心式空壓機(jī)）需根據(jù)廠家手冊調(diào)整維修方案，復(fù)雜故障（如轉(zhuǎn)子動平衡失效）建議聯(lián)系原廠技術(shù)團(tuán)隊處理，避免自行拆解導(dǎo)致精度損失。
所屬分類：機(jī)械設(shè)備維修/工業(yè)機(jī)械維修
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