打破生物燃料現(xiàn)狀的途徑作為一種新興的能源生物燃料,現(xiàn)階段完全取代航空煤油是不現(xiàn)實的。歸根結(jié)底,使用哪種燃料取決于成本。因此,在技術(shù)不斷突破的前提下,如何建立完善的產(chǎn)業(yè),大規(guī)模降低成本,是生物燃料發(fā)展的關(guān)鍵。
目前,生物燃料大的問題是原材料的供應(yīng)。在今年全球糧食危機(jī)的背景下,廚房廢油和木本油料作物已成為重要的原材料來源。木本油料作物應(yīng)盡量不占用耕地和居民點用地,應(yīng)采用能適應(yīng)惡劣環(huán)境的作物為原料,如耐旱、耐鹽堿等環(huán)境的生物質(zhì)。完善廚余油回收系統(tǒng),建立廚余垃圾收集、運輸、管理一體化的運營模式。
此外,可以制定政策,引導(dǎo)消費者積極參與生物燃料的使用。歐盟航空公司開發(fā)了碳排放交易系統(tǒng),并為航空公司規(guī)定了碳排放配額。在該系統(tǒng)中,以2004年至2006年往返歐盟的航空公司的年平均碳排放量作為該航空公司的排放基線。
微藻作為光合的光合生物之一,能提供大量非食物可再生生物質(zhì)能,積累大量脂類,并能生產(chǎn)生物燃料。某些產(chǎn)油微藻的脂肪酸總量可達(dá)干重的50%~90%。更重要的是,微藻含有豐富的生物活性物質(zhì),可在制備生物燃料的同時進(jìn)行值的綜合利用,相對降低微藻采油成本。
20世紀(jì)70年代,美國能源部為了發(fā)展可持續(xù)能源,對微藻進(jìn)行了大規(guī)模的收集、篩選和鑒定,終獲得了300多種產(chǎn)油微藻,即脂類占細(xì)胞干重20%以上的微藻。其中,小球藻微球菌的脂比高達(dá)68%。據(jù)估計,藻類的年產(chǎn)油量可達(dá)到每公頃養(yǎng)殖面積15000至80000升。
然而,目前微藻生物柴油的生產(chǎn)成本仍然很高,這是制約其商業(yè)化生產(chǎn)的瓶頸。除了繼續(xù)開發(fā)具有優(yōu)良產(chǎn)油性能的藻類外,還實現(xiàn)微藻生產(chǎn)的綜合利用。例如,從微藻中獲得高附加值產(chǎn)品,如DHA、類胡蘿卜素和活性多糖,并將廢棄海藻殘渣用作水產(chǎn)養(yǎng)殖的誘餌。
閃點(指示易燃液體性質(zhì)的指標(biāo)之一)低于28.1°C的為I類易燃液體,非常易燃且易揮發(fā),如汽油;閃點為28.145°C的II類易燃液體容易燃燒和揮發(fā),如煤油、松節(jié)油等。什么是閃點?什么是燃點?閃點是指在規(guī)定的條件下,液體揮發(fā)出的蒸汽與空氣形成混合物,在有點火源的情況下,液體能夠閃現(xiàn)的低溫度。
閃點和燃油都是溫度值。植物油燃料的閃點相對較低。常溫下,其閃點約為100。因此,沒有的燃燒設(shè)備或點火器,在普通環(huán)境中無法產(chǎn)生能量釋放。隨著各行各業(yè)的不斷發(fā)展,人們越來越重視環(huán)境保護(hù)。使該行業(yè)綠色環(huán)保。
因為它是一種植物油燃料,不含甲醇,所以對甲醇。此外,植物油燃料是一種安全性很好的液體燃料。植物油燃料可通過管道運輸或儲存在普通塑料桶中,不會發(fā)生爆炸。使用時,植物油燃料燃燒無殘渣、黑煙和積碳。
所屬分類:特殊/專業(yè)能源/燃料/節(jié)能燃料
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