橋梁支座灌漿料特點：
灌漿料早強、高強：一天強度高可達60MPa以上，設(shè)備安裝完畢一天后即可運行生產(chǎn)。
灌漿料自流態(tài)：現(xiàn)場只需加水攪拌后，直接灌入設(shè)備基礎(chǔ)，不需震搗便可填充設(shè)備基礎(chǔ)的全部空隙。
灌漿料微膨脹：以設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸。
灌漿料無銹蝕作用：對鋼筋、鋼板等無銹蝕危害。
灌漿料抗油滲：在機油中浸泡30天后其強度比浸油前提高10%以上。
灌漿料耐久性：200萬次疲勞實驗，50次凍融循環(huán)實驗強度無明顯變化。
灌漿施工時應符合下列要求：
漿料應從一側(cè)灌入，直至另一側(cè)溢出為止，以利于排出設(shè)備機座與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣，使灌漿充實，不得從四側(cè)同時進行灌漿。
灌漿開始后，連續(xù)進行，不能間斷，并應盡可能縮短灌漿時間。
在灌漿過程中不宜振搗，必要時可用竹板條等進行拉動導流。
每次灌漿層厚度不宜超過100mm。
較長設(shè)備或軌道基礎(chǔ)的灌漿，應采用分段施工。每段長度以10m為宜。
灌漿過程中如發(fā)現(xiàn)表面有泌水現(xiàn)象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。
對灌漿層厚度大于1000mm大體積的設(shè)備基礎(chǔ)灌漿時，可在攪拌灌漿料時按總量比1：1加入0.5mm石子，但需經(jīng)試驗確定其可灌性是否能達到要求。
設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后，要剔除的部分應在灌漿層終凝前進行處理。
在灌漿施工過程中直至脫模前，應避免灌漿層受到振動和碰撞，以免損壞未結(jié)硬的灌漿層。
模板與設(shè)備底座的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。
灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應及時處理。
當設(shè)備基礎(chǔ)灌漿量較大時，應采用機械攪拌方式，以灌漿施工。
適用范圍廣泛，高鐵支座灌漿料特別適用于緊急搶修、橋梁支座的錨固灌漿以及軌道錨固，特別適合高速鐵路、客運專線和高速公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的支座灌漿需求。其、耐用的性能，為高鐵等高速運行的交通系統(tǒng)提供了有力的支撐保障。
昌吉高強自流平砂漿廠家直銷
850元
產(chǎn)品名：自流平砂漿
固原c20自流平砂漿廠家直銷
850元
產(chǎn)品名：自流平砂漿
雅安高強自流平砂漿廠家直銷
850元
產(chǎn)品名：自流平砂漿
嘉峪關(guān)c30自流平砂漿多少錢一噸
850元
產(chǎn)品名：自流平砂漿
可克達拉高強自流平砂漿生產(chǎn)廠家
850元
產(chǎn)品名：自流平砂漿
自貢c20自流平砂漿廠家直銷
850元
產(chǎn)品名：自流平砂漿
涼山c30自流平砂漿廠家直銷
850元
產(chǎn)品名：自流平砂漿
遂寧高強自流平砂漿生產(chǎn)廠家
850元
產(chǎn)品名：自流平砂漿