柴油發(fā)電機(jī)拉缸，是指氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)出現(xiàn)明顯的縱向機(jī)械劃痕和刮傷,嚴(yán)重時(shí)發(fā)生熔著性磨損，造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或者自行熄火的故障。拉缸是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種重大事故。
柴油發(fā)電機(jī)拉缸的根本原因是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤(rùn)滑不良，甚至出現(xiàn)干磨擦的現(xiàn)象。而造成這種狀況的具體原因有多種，
歸結(jié)起來(lái)大致有以下三個(gè)方面：
活塞組方面的原因
1.活塞環(huán)間隙過(guò)小。如果活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙或背間隙過(guò)小,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)活塞環(huán)受熱膨脹卡死，與氣缸壁壓得很緊，或者活塞環(huán)折斷，很容易在氣缸壁上拉出溝槽。
2.活塞銷竄出。由于活塞銷卡簧未裝或脫落、折斷，活塞銷在運(yùn)動(dòng)中竄出，很容易拉傷氣缸內(nèi)壁，造成氣缸竄氣至曲軸箱。
3.活塞的配缸間隙過(guò)小或過(guò)大。如果活塞的材質(zhì)不良、制造尺寸誤差過(guò)大，或者裝配活塞銷后活塞產(chǎn)生變形，造成活塞與氣缸的配合間隙過(guò)小，活塞受熱膨脹后被卡住，進(jìn)而拉傷氣缸壁。
4.活塞環(huán)嚴(yán)重積炭。過(guò)多的積炭造成活塞環(huán)粘結(jié)或咬死在環(huán)槽內(nèi),同時(shí)積炭是一種硬質(zhì)磨料，會(huì)在氣缸壁上磨成縱向溝槽。
5.活塞嚴(yán)重偏缸。由于連桿彎曲和扭曲變形,連桿軸頸、主軸頸、活塞銷座的平行度和同軸度偏差過(guò)大，引起活塞明顯偏缸，會(huì)加速活塞環(huán)、活塞及氣缸壁的磨損，破壞油膜的形成。
氣缸套方面的原因
1.氣缸套的圓度、圓柱度公差超出允許的范圍,使活塞與缸套密封性大大降低，氣缸內(nèi)的高溫氣體下竄，破壞活塞與氣缸壁之間的油膜,進(jìn)而引起拉缸。
2.在對(duì)氣缸套裝配過(guò)程中產(chǎn)生變形。例如：缸套上端面凸出量過(guò)大,安裝氣缸蓋后將缸套壓得變形；缸套阻水圈太粗，壓入機(jī)體后造成缸套變形，都容易引起拉缸。

注意停機(jī)保護(hù)操作順序
在低溫環(huán)境下運(yùn)作的柴油發(fā)電機(jī)組或多或少都會(huì)受到環(huán)境的影響，因此為了延長(zhǎng)其使用壽命在停機(jī)時(shí)操作人員需時(shí)刻注意相應(yīng)的保護(hù)操作。比如在柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)前需卸掉負(fù)載，待供電運(yùn)作狀態(tài)完全停止后并且進(jìn)行怠速運(yùn)行后，方可進(jìn)行關(guān)機(jī)操作。
柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)作性能以及強(qiáng)大功能一直是眾行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。越來(lái)越多的行業(yè)都希望批量訂購(gòu)功能全,品質(zhì)好的發(fā)電機(jī)組，這些發(fā)電機(jī)組在成功訂購(gòu)后需要多注意以下操作細(xì)節(jié)，比如提前預(yù)熱、負(fù)荷的增加操作以及停機(jī)保護(hù)操作順序等。

用于冷卻柴油機(jī)的液體稱為冷卻液。通常柴油機(jī)使用的冷卻液有自來(lái)水、經(jīng)過(guò)澄清的河水，在冬季則一般使用防凍液。不允許直接使用井水或其他地下水作為冷卻液使用，這是因?yàn)樗鼈兒休^多的礦物質(zhì)，容易在柴油機(jī)水內(nèi)形成水垢，影響柴油機(jī)的冷卻效果。
在低于0℃環(huán)境條件下使用時(shí)，應(yīng)嚴(yán)防冷卻液結(jié)冰，防止柴油機(jī)零部件出現(xiàn)凍裂。柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組使用結(jié)束后，應(yīng)將各水道內(nèi)部的冷卻液放凈。對(duì)于采用閉循環(huán)冷卻系統(tǒng)的柴油機(jī)可根據(jù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境溫度而選用適當(dāng)凝點(diǎn)的防凍冷卻液。在使用防凍液前，應(yīng)清洗柴油機(jī)水道內(nèi)部的污物，防止再次產(chǎn)生新的化學(xué)沉淀物，以免影響冷卻效果。

發(fā)電機(jī)三相不平衡電流超標(biāo)
處理：
發(fā)電機(jī)三相不平衡電流超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)檢查是否由于互感器回路故障引起，否則應(yīng)降低定子電流使其不超過(guò)規(guī)定值，同時(shí)還應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視發(fā)電機(jī)各部溫度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)溫度異常升高，不平衡電流增加時(shí)，應(yīng)緊急解列停機(jī)。如果并網(wǎng)運(yùn)行，不平衡電流沒(méi)有超過(guò)額定值10%，減小外送有功，看不平衡電流是否變小，如果變小，是外網(wǎng)引起的?？梢跃S持運(yùn)行?；驍嚅_外網(wǎng)。

發(fā)電機(jī)勵(lì)磁PT二次電壓消失
現(xiàn)象：
（1）警鈴響，“發(fā)電機(jī)勵(lì)PT斷線”報(bào)警。
（2）勵(lì)磁調(diào)節(jié)屏發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓表指示到零。
處理：
（1）將勵(lì)磁調(diào)節(jié)方式改為手動(dòng)方式運(yùn)行；
（2）檢查勵(lì)磁PT回路，如果一、二次保險(xiǎn)熔斷，應(yīng)予以更換；
（3）恢復(fù)正常后，將勵(lì)磁調(diào)節(jié)方式改為自動(dòng)方式運(yùn)行。

發(fā)電機(jī)日常維護(hù)
1、清潔，以保持散熱良好;
2、防止各種液體、金屬零件等進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部;
3、油機(jī)起動(dòng)怠速期間，電機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，不能有雜音;
4、額定轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)無(wú)劇烈震動(dòng);
5、監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)各種電氣參數(shù)及發(fā)熱情況;
6、察看電刷、繞組端部有無(wú)火花;
7、不能突加或突減大負(fù)載，嚴(yán)禁超載或不對(duì)稱運(yùn)行；
8、保持通風(fēng)、冷卻，防止受潮。

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