物流發(fā)貨運(yùn)費(fèi)分為整車和零擔(dān)兩種，后者一般比前者高30-50%，按我國(guó)公路運(yùn)輸部門規(guī)定，一次托運(yùn)貨物在二噸半以上的為整車運(yùn)輸，適用整車費(fèi)率;不滿兩噸半的為零擔(dān)運(yùn)輸，適用零擔(dān)費(fèi)率。

零擔(dān)運(yùn)輸與整車運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別
1、從承運(yùn)人責(zé)任期間的差別
整車是從發(fā)貨企業(yè)直接裝車，直接到達(dá)買貨方約定地點(diǎn)或目的地，是直接裝車到卸貨的一個(gè)過程。
零擔(dān)則是企業(yè)將貨品放到貨運(yùn)站，通過貨運(yùn)站的調(diào)撥，進(jìn)行貨運(yùn)站到貨運(yùn)站的運(yùn)輸方式。
2、從是否需要存儲(chǔ)層面
整車由于是點(diǎn)到點(diǎn)，門到門的運(yùn)輸，不需要存儲(chǔ)。
相反，零擔(dān)從貨物到達(dá)發(fā)貨位置貨運(yùn)站到到貨位置貨運(yùn)站，是需要進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理的。

從運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)短上來看
整車運(yùn)輸箱規(guī)較短，零擔(dān)快運(yùn)相對(duì)較長(zhǎng)。
從合同形式上來看
整車通常是預(yù)先簽訂書面運(yùn)輸合同，零擔(dān)則是通過托運(yùn)單、運(yùn)單來作為合同的證明。
從運(yùn)輸費(fèi)用上來看
整車運(yùn)輸?shù)膯挝贿\(yùn)費(fèi)率較低，倉(cāng)儲(chǔ)裝卸費(fèi)用另計(jì)，需在合同中約定。
零擔(dān)的話單位運(yùn)費(fèi)就比較高了，運(yùn)費(fèi)中往往會(huì)包含倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸的費(fèi)用。

• 

  佛山到衢州回程車返程車物流運(yùn)輸,價(jià)格優(yōu)惠

  面議

  產(chǎn)品名：回程車返程車物流運(yùn)輸

• 

  整車零擔(dān)佛山到根河物流直達(dá)專線

  面議

  產(chǎn)品名：佛山到根河物流

• 

  更省心佛山到湖州物流量大從優(yōu)

  面議

  產(chǎn)品名：佛山到湖州物流

• 

  佛山到遼源短途貨物運(yùn)輸服務(wù)

  面議

  產(chǎn)品名：短途貨物運(yùn)輸,短途物流運(yùn)輸

• 

  佛山到高碑店回程車返程車物流運(yùn)輸

  面議

  產(chǎn)品名：回程車返程車物流運(yùn)輸

• 

  佛山到汝州專線專線物流

  面議

  產(chǎn)品名：專線專線物流

• 

  佛山到臨沂貨運(yùn)專線,真誠(chéng)實(shí)意的服務(wù)

  面議

  產(chǎn)品名：貨運(yùn)專線

• 

  佛山到日照物流專線

  面議

  產(chǎn)品名：物流專線直達(dá)