供應(yīng)商 | 山東韋辰重工有限公司 店鋪 |
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認(rèn)證 | |
報(bào)價(jià) | 人民幣 240000.00元 |
關(guān)鍵詞 | 礦用挖掘機(jī)價(jià)格表,威海礦用挖掘機(jī),礦用挖掘機(jī)多少錢(qián)一輛,礦用挖掘機(jī)型號(hào) |
所在地 | 山東省菏澤市鄆城縣鄆州街道申廠 |
4年
礦用挖掘式裝載機(jī)主要由行駛、挖掘、輸送三大機(jī)構(gòu)及液壓、電氣二大系統(tǒng)組成。通過(guò)各部分的協(xié)調(diào)和配合,終由液壓、電氣執(zhí)行元件和機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)所規(guī)定的動(dòng)作,完成各作業(yè)過(guò)程。
本機(jī)集液壓行走,挖掘采集,輸送,裝車(chē)四種性能。其中液壓行走功能是通過(guò)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)前后車(chē)輪,液壓馬達(dá)具有前行、后退、自動(dòng)剎車(chē)三種性能;四輪驅(qū)動(dòng)具有著地力,推動(dòng)力強(qiáng)等特點(diǎn),挖掘采集功能由機(jī)械手完成,機(jī)械手具有挖掘、伸臂、裝料,卸料性能,大臂可上升、下降,左右回轉(zhuǎn),挖掘采集的操縱由全液壓控制,由六個(gè)操作手柄控制,每個(gè)手柄控制二個(gè)動(dòng)作,共十二個(gè)動(dòng)作。輸送,裝車(chē)性能由輸送機(jī)系統(tǒng)完成,其輸送架由液壓缸控制升降,輸送架下降時(shí)可將前輪支起,同時(shí)輸送架前接料口與礦石接觸面更緊密,工作時(shí)穩(wěn)定性更強(qiáng),同時(shí)可以集合散料,平整場(chǎng)地。傳送帶寬度為650mm,傳送速度約為5m/秒,傳送帶由液壓馬達(dá)帶動(dòng)滾筒、使傳送機(jī)性能更穩(wěn)定,使用壽命更長(zhǎng)。
壓系統(tǒng)工作循環(huán)過(guò)程如附圖六中所示(黑色線條及箭頭為進(jìn)油管和進(jìn)油流向,藍(lán)色線條及箭頭為回油管和回油流向):通過(guò)液壓油管,液壓油箱、液壓泵、相串連后與多路換向閥、與液壓轉(zhuǎn)向器油缸、多路換向閥與鏟斗油缸、大臂油缸、斗桿油缸、輸送架油缸、液壓馬達(dá)、單向閥與回轉(zhuǎn)座油缸之間均以液壓油管相連;轉(zhuǎn)向器、多路換向閥、閥均通過(guò)回油支管與回油總管相連;回油總管與液壓油散熱器、液壓油濾清器、液壓油箱相串連。
作業(yè)前的檢查:
1、檢查電源系統(tǒng):電纜、接頭應(yīng)完好,無(wú)破損現(xiàn)象;連接線路應(yīng)完好,無(wú)燒損、松脫現(xiàn)象。
2、檢查液壓系統(tǒng):液壓系統(tǒng)的元件及其聯(lián)接管路之間連接應(yīng)緊固,無(wú)明顯滲漏現(xiàn)象;液壓油位應(yīng)符合規(guī)定(油量約占油箱總?cè)莘e的至4/5之間)。
3、檢查操縱系統(tǒng):各操縱手柄應(yīng)處于中立位置,操縱應(yīng)靈活,無(wú)卡滯現(xiàn)象。
4、檢查輸送系統(tǒng):輸送帶應(yīng)完好,張緊度合適;滾輪、滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)異常音響。
5、在行走過(guò)程中需要停止剎車(chē)時(shí),將腳踏閥放在中位,即剎車(chē)。如果長(zhǎng)時(shí)間停止需要將機(jī)頭產(chǎn)板壓住地面。
6.裝載機(jī)行走或倒車(chē)時(shí)應(yīng)啟動(dòng)電鈴做為警示信號(hào)。
季度保養(yǎng)要求
1、清洗液壓系統(tǒng),取樣檢查液壓工作油是否變質(zhì),否則應(yīng)更換新油。
2、檢查分配器安全閥壓力是否有變動(dòng)。
3、檢查各部的銷(xiāo)軸、軸套是否有損壞。
4、檢查回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及其各部分的安裝螺栓是否松動(dòng)。
5、更換必要的易損件。
挖掘機(jī)使用時(shí),要有確保周?chē)鸂顩r?;剞D(zhuǎn)作業(yè)以后,對(duì)周?chē)系K物、地形要做到心中有數(shù);實(shí)操時(shí),要有確保履帶的前后方向,以防導(dǎo)致傾翻或撞擊;盡量一定不要把終傳動(dòng)面對(duì)挖掘方向,不然簡(jiǎn)單損傷行走馬達(dá)與或軟管;作業(yè)以后,要有左右履帶還有地面幾乎接觸,提升提高整機(jī)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。
底盤(pán)常見(jiàn)的故障有:
1.電動(dòng)挖掘機(jī)護(hù)鏈板出現(xiàn)磨損過(guò)度的情況,護(hù)鏈板不能實(shí)現(xiàn)對(duì)履帶的限位,履帶板擺動(dòng)太大,會(huì)造成脫鏈。
2.組成履帶軌道的幾組輪子的徑向平面不處在同一個(gè)平面上,會(huì)出現(xiàn)軌道不齊,無(wú)法和履帶更好的契合,導(dǎo)致履帶轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)行不暢,導(dǎo)致履帶脫離軌道。
3.履帶太松,松垮的履帶在轉(zhuǎn)彎操作的時(shí)候,或地面不平時(shí),會(huì)有比較大的晃動(dòng),履帶軌道不能起到很好的導(dǎo)向作用,履帶脫軌也就在所難免了。
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