據(jù)悉示范項目采用松下2021年10月新推出的5kW純氫燃料電池產(chǎn)品在此基礎(chǔ)上構(gòu)建燃料電池系統(tǒng)。氫燃料電池通過氫和氧的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能。發(fā)電時它會產(chǎn)生熱量。反應(yīng)過程不會產(chǎn)生二氧化碳。
這是一種非常理想的清潔能源。氫氣燃料電池系統(tǒng)建成后將為無錫工廠提供電源和熱量。在此基礎(chǔ)上結(jié)合松下制冷技術(shù)為夏季工廠制冷和冬季直接供熱提供能源提高能源效率充分發(fā)揮燃料電池大容量。
通過松下自主開發(fā)的EMS控制系統(tǒng)三種不同的能源供應(yīng)方式可以達到佳的能源供應(yīng)方案和佳的能源利用效率實現(xiàn)整個建筑能耗的零碳排放。松下始終致力于實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展社會并于2009年推出世界上款國產(chǎn)燃料電池產(chǎn)品。
基于此性能研制的純氫燃料電池可長期使用實現(xiàn)氫能量的利用。隨著示范項目的實施松下將進一步加快我國燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展為我國氫燃料電池綜合利用提供新方案在履行企業(yè)減排社會責(zé)任的同時進一步為中國的雙重碳目標(biāo)做出貢獻。
目前海事部門正試圖用氨作為海洋燃料實現(xiàn)行業(yè)脫碳目標(biāo)。專注于能源轉(zhuǎn)型的咨詢公司碳中性咨詢公司總裁斯蒂芬·克羅柳斯認為氨是未來好的海洋燃料。指出氨作為儲量豐富植物油生活燃料廚房油無碳燃料在采礦生產(chǎn)過程中不會產(chǎn)生額外的二氧化碳和污染物。
據(jù)斯蒂芬·克羅柳斯介紹雖然LNG被認為是一種很好的過渡燃料但其本質(zhì)是一種能產(chǎn)生二氧化碳的化石燃料;生物質(zhì)生物燃料由于供應(yīng)問題很難成為航運業(yè)的主要海洋燃料;氫需要在極低溫度下儲存在液態(tài)或氣體狀態(tài)而這一點將占據(jù)船上大部分空間。
所屬分類:特殊/專業(yè)能源/燃料/節(jié)能燃料
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