無動發(fā)電機在低溫下工作時，冷卻水帶走氣缸內(nèi)大量熱能，使其熱損失增多；混合氣不能很好地形成和燃燒，燃油消耗量會增加8%~10%；成液滴狀的燃油進入氣缸后會沖洗氣缸壁上的潤滑油膜，并滲入到曲軸箱內(nèi)，使零件的磨損量增加、沖淡油底殼內(nèi)的潤滑油、增加燃油消耗量和減少功率輸出。

一些受熱膨脹的零件因溫度太低而未膨脹到應(yīng)有的尺寸，從而影響到全機工作性能，例如活塞與氣缸間隙太大，密封不好；氣門間隙太大而受搖臂沖擊等，并使柴油發(fā)電機不易啟動。在柴油機工作時，壓縮后氣體的高溫是燃料著火的必要條件，當氣缸、活塞等零件溫度降低時，將造成壓縮終了溫度下降、著火延遲和燃燒條件惡化，導(dǎo)致燃料燃燒不完全、柴油發(fā)電機工作粗暴和排氣冒煙。

無動發(fā)電機為你介紹使用設(shè)備的運行安全和財產(chǎn)安全有直接影響的時候，下面的柴油發(fā)電機組制造商使用，以幫助您了解的柴油發(fā)電機組的安全問題的柴油發(fā)電機組如何安全運行。
1.絕緣
不毀了設(shè)備和設(shè)施在工地附近時，柴油發(fā)電機組的溫度（無消聲器和收購）為確保機組工作保溫措施，保溫措施的表面溫度不超過140℃。
2.介電強度
地面和電路之間的每個單的電路上柴油發(fā)電機組的電氣繞組承受為50hz測試頻率，測試電壓為1500v，實際正弦波形越好，當絕緣介電強度試驗歷時1min，無擊穿或飛弧現(xiàn)象。
3.絕緣電阻
柴油發(fā)電機組在環(huán)境溫度15℃-35℃，45％-75％的環(huán)境中進行的地面和不超過25mω，不小于5mω熱態(tài)少寒電路之間的絕緣電阻每個電路的相對濕度。
4.接地裝置
柴油發(fā)電機組具有良好的接地。
5.超速
柴油發(fā)電機在額定轉(zhuǎn)速10分鐘的120％無破損運行。
6，過流
柴油發(fā)電機可以承受歷時15秒，額定電流的過電流的150％。

柴油發(fā)電機省油一些提示。
1，柴油純化。柴油含有多種礦物質(zhì)和雜質(zhì)，如果不沉淀過濾和純化，會影響柱塞和針管頭的工作，造成供給不均，燃油霧化不良，從而使發(fā)動機功率下降，燃料消耗增加。因此，建議柴油靜先設(shè)置的時間段，讓雜質(zhì)沉淀，加油將添加過濾漏斗過濾。然后有定期清洗或更換過濾器，以凈化的目的。
2，清除積炭。在工作中的柴油發(fā)動機，有連接于聚合物氣閥，閥座，燃料噴射器和活塞的頂部。焦炭會增加耗油量，應(yīng)及時清除。
3.不要超負荷工作。機械過載時，工作會冒黑煙，這是不完全燃燒燃料的排放量。只要機器經(jīng)常煙霧繚繞，這會增加油耗，還會縮短部件的使用壽命。
4，保持水溫。柴油發(fā)動機冷卻水溫度過低，使柴油燃燒不完全，影響了發(fā)揮威力，同時也浪費燃料。因此，正確使用隔熱屏，要注意冷卻水好使用去離子水軟化劑，如河水流等。
5，定期檢查，及時維修。要做到洗眼，敏銳，并定期或不定期地檢查設(shè)備，地面保障，秀，牢固樹立的理念，以“養(yǎng)重于治，防重于維修，”不要讓機器帶病工作。

發(fā)動機長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗0.5公斤左右。

新發(fā)動機的磨合是保養(yǎng)康明斯發(fā)電機重要因素?？得魉拱l(fā)動機在初使用的時候，應(yīng)注意以下幾點：
1、汽車起步前要中低速運轉(zhuǎn)，避免高速大負荷行駛；
2、康明斯發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)或全速全負荷運轉(zhuǎn)嚴禁超過5分鐘。
3、適當換檔，防止發(fā)動機硬施。
4、經(jīng)常觀察機油溫度表、機油壓力表、水溫表的工作狀態(tài)。
5、經(jīng)常檢查機油、冷卻液液位。
6、不允許帶掛車，載重量小于汽車額定載重量的70%。

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