客車業(yè)務范圍:
1、團體包車、小件托運、、貨物
2、杜絕超載、超員。等行為歡迎
3、往返、正規(guī)運輸、讓您放心.
4、天天發(fā)車、高速直達、準時、
5、誠信為本、客戶至上、票價合理、便捷
我們的司機團隊:
1、成熟穩(wěn)重,務實能干。
2、全部掛A1,年齡均在25—45之間。
3、五年內(nèi)無不良行車記錄,駕駛技術(shù)嫻熟。
4、具有良好服務意識,為人誠信、保密意識強、責任心強。
5、出發(fā)前車輛狀況良好,按時出車,確保司機、乘客與車輛。
6、天天進行車輛內(nèi)外部的日常清潔,保障您的乘車!
7、客車按總體結(jié)構(gòu)按客車總重或設(shè)置座位數(shù)常分為大、中、小型。
8、規(guī)定單體客車的長度一般不超過12米。
9、客車的車廂和車架分為前后兩節(jié)。兩節(jié)車架用鉸接盤連接,兩節(jié)車廂用活動褶篷連接,
10、使車廂前后相通,故又稱為鉸接式或通道式客車。
11、規(guī)定客車的長度一般不超過18米。
廣州到全國各市
始發(fā)站:廣州
發(fā)車時間
上午8:50 下午13:30
終點站:全國各市
發(fā)車時間
10:30
運行時間
14小時
汽車類型:奔馳臥鋪
票價:電話咨詢
里程1400KM
車上配置:空調(diào) DVD 冷熱飲水機 衛(wèi)生間
備注:鎮(zhèn)江——婁底(天天發(fā)車)
服務宗旨:,,安全,格,服務
中文名稱: 婁底
外文名稱: Loudi
行政區(qū)類別: 地級市
所屬地區(qū): 湖南省
下轄地區(qū): 婁星,冷水江,漣源,新化,雙峰
駐地: 婁星區(qū)湘中大道
電話區(qū)號: 0738
郵政區(qū)碼: 417000
地理位置: 湖南中部
面積: 8117.6平方千米
人口: 418.4萬(2008年)
方言: 湘方言(婁邵片)
氣候條件: 中亞熱帶大陸性季潤氣候
景點: 湄江,梅山龍宮,紫鵲界梯田,仙女峰,九峰山,曾國藩故居等
火車站: 婁底站,冷江站,新化站,漣源站
婁底市 湖南省轄地級市,位于湖南的地理幾何中心,轄婁星區(qū)、漣源市、冷水江市、新化縣、雙峰縣、婁底經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、婁底市水府示范片萬寶新區(qū),全市東西寬160公里, 南北長102公里。
婁底以漢族為多,有苗、土家、侗、回等少數(shù)。婁底市轄1個市轄區(qū)、2個縣,代管2個縣級市:婁星區(qū)、雙峰縣、新化縣、冷水江市、漣源市。市駐婁星區(qū)湘中大道,距長沙112千米。
婁底市地處湘中丘陵西北部和湘西山地東緣。地勢西北高,東南低。雪峰山斜亙西北,衡山余脈逶迤東南邊境,龍山盤踞南部。新化縣大熊山西側(cè)九龍池海拔1622米,為境內(nèi)高峰。漣水向東注入湘江,資水向北匯入洞庭湖。屬中亞熱帶季潤氣候。礦產(chǎn)有煤、銻、錳等,冷水江市錫礦山有“世界銻都”之稱。
湘黔鐵路橫貫境內(nèi),與婁邵鐵路呈丁字相交。320國道和207國道分別經(jīng)過雙峰、漣源。資水可常年通航,漣水經(jīng)湘江入長江。紀念地和名勝古跡有天華亭、蔡和森紀念館,曾國藩故居,羅盛教烈士故居及紀念館,波月洞、北塔、黃巢山、湄江等。[1]
2014年12月16日,滬昆高鐵長沙至新晃段開通運營,婁底南站正式運營,標志著本市進入高鐵時代。
婁底境域春秋戰(zhàn)國時期屬楚國。秦置湘南縣,轄今雙峰、漣源部分地域,屬長沙郡。西漢屬長沙國。漢高祖五年(公元前202年)置連道,轄今雙峰縣測水以西至漣源市藍田等地。西漢建平四年(公元前3年),析湘南縣置湘鄉(xiāng)縣,連雙峰、漣源大部分和婁底等縣市,屬長沙郡。三國時分屬衡陽郡、昭陵郡。吳寶鼎元年(266),析昭陵郡置高平縣,今新化縣西部屬之。西晉、東晉、南朝(宋、齊、梁、陳)分屬邵陵郡。隋屬長沙郡。唐、五代、宋朝分屬潭州、邵州。宋熙寧五年(1072),建置新化縣。元代,分屬天臨路、寶慶路。明分屬長沙府、寶慶府。清同明屬[1] 。
新化縣成為婁底境內(nèi)早的建制縣,在宋代隸屬邵陽郡,元代屬寶慶路,明清屬寶慶府。婁底境內(nèi)的其他縣市,雙峰一帶,秦時屬長沙郡的湘南縣,漢代以后長期屬湘鄉(xiāng)縣地。漣源一帶,秦至東晉時大部分地域分屬湘南、連道、湘鄉(xiāng)、昭陵等縣,北宋以后,其全部地域便長期分屬湘鄉(xiāng)、邵陽、安化、新化四縣。婁星區(qū)一帶從漢始,就一直為湘鄉(xiāng)轄地。冷水江一帶在宋以前屬“梅山蠻”地,宋以后長期屬新化縣地。[1]
元年(1912),屬長寶道,3年,改為湘江道。11年,(1922)取銷道制直屬湖南省。29年(1940),分屬湖南省第五、第六行政督察區(qū)。[1]
1949年,新成立初期,境域隸屬益陽專區(qū)和邵陽專區(qū)。1950年6月,設(shè)立錫礦山礦區(qū)(縣級),直屬邵陽專區(qū);1951年8月,籌建漣源縣、雙峰縣。1952年2月,經(jīng)批準,湘鄉(xiāng)、安化、邵陽、新化4縣部分行政區(qū)域置雙峰縣、藍田縣(7月更名漣源縣)。11月,兩縣劃屬邵陽專區(qū)。同年8月,撤銷錫礦山礦區(qū),劃歸新化縣管轄。1960年2月,設(shè)立婁底市和冷水江市,隸屬邵陽專區(qū)。1962年10月,撤銷冷水江市和婁底市,分別并入新化縣和漣源縣。1969年10月,批準恢復冷水江市。[1]
1977年9月,經(jīng)批準,將邵陽地區(qū)析置漣源、邵陽兩個地區(qū)。漣源地區(qū)轄新化、新邵、邵東、雙峰、漣源5縣和冷水江市,地區(qū)駐婁底鎮(zhèn)。同年11月,成立漣源地區(qū)革命會,1979年3月,改稱漣源地區(qū)行政公署。1980年7月,批準恢復婁底市,將漣源縣的婁底鎮(zhèn)和杉山公社的東風、民福大隊及西陽公社的方石、水洋大隊、百畝公社的思塘大隊劃入該市行政區(qū)域。1982年12月,漣源地區(qū)更名為婁底地區(qū)。[1]
1983年2月8日,批復撤銷婁底地區(qū)的婁底市和雙峰、漣源縣劃歸湘潭市管轄;冷水江市和邵東、新邵、新化縣劃歸邵陽市管轄;撤銷婁底市,改設(shè)為湘潭市婁底區(qū)(縣級);撤銷冷水江市和邵東、新邵、新化縣劃歸邵陽市管轄;撤銷冷水江市,改設(shè)為邵陽市冷水江區(qū)(縣級)。實際并未實施,婁底地區(qū)名撤實存。同年7月13日,批準恢復婁底地區(qū)及其行政公署,原所轄邵東、新邵兩縣劃歸邵陽市管轄,婁底市、冷水江市、雙峰縣、漣源縣、新化縣歸婁底地區(qū)管轄。[1]
1987年6月,批準撤銷漣源縣,設(shè)立漣源市,所轄行政區(qū)域不變。[1]
1999年1月,經(jīng)批準,婁底撤地設(shè)市,原縣級婁底市改名為婁星區(qū)。所轄婁星區(qū)、漣源市、冷水江市、雙峰縣、新化縣行政區(qū)劃不變。
公路上用于定線、定站、定時的營業(yè)性運輸?shù)拇罂蛙?。它行駛于城、?zhèn)、鄉(xiāng)之間,是汽車運輸單位組織公路汽車旅客運輸?shù)闹饕问健?br />
公路客運班車一般分普通客運班車、直達客運班車和旅游客運班車三類。在同一線路上,直達客運班車比普通客運班車??空军c少,或中途不停,直達終點,使旅客在途時間縮短。旅游客運班車專為通往名勝古跡和風景區(qū)而設(shè),有長期性和季節(jié)性兩種。旅游客運班車的車輛性能和車廂內(nèi)的設(shè)備以及服務條件通常優(yōu)于普通客運班車。公路客運班車的種類和班次主要依據(jù)旅客流量、流向、流時的實際情況確定。必要時,還可采取臨時加班、區(qū)間插班的辦法,以滿足旅客乘車的需要。公路上相向的客流量從長時期來看是相對均衡的??瓦\班車的安排,以“對”為計算單位,一對即為往返兩個班次。
運營編輯
為使旅客預先知道各類班車的到發(fā)時間,并便于車站適時地進行各項旅客集散的組織工作,汽車站都制定和公布班車時刻表。其內(nèi)容一般有班次號,起點站名和開車時間,中途各停靠站和就餐站名與到發(fā)時間,以及終點站名和到達時間。編制時刻表須考慮多數(shù)旅客流時需要,并盡可能使各次班車的旅客流量均衡,到發(fā)時間和中轉(zhuǎn)時間相互銜接,以及與其他運輸方式相配合,車站站務作業(yè)的協(xié)調(diào)。合理的班車時刻表不僅能使旅客選擇迅速、及時、方便的交通工具,而且能提高汽車運輸企業(yè)的經(jīng)濟效益。
寧波到亳州客運大巴車,大巴車發(fā)車時間
面議
產(chǎn)品名:長途大巴車
蘇州到虞城長途大巴車,大巴車班次
面議
產(chǎn)品名:客運大巴車
寧波到駐馬店長途直達大巴,大巴車班次
面議
產(chǎn)品名:長途大巴車
寧波到朔州長途直達大巴,大巴車發(fā)車時間
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產(chǎn)品名:長途大巴車
蘇州到保定長途大巴車,大巴車票價
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產(chǎn)品名:客運大巴車
蘇州到安陽長途大巴車,大巴車班次
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產(chǎn)品名:客運大巴車
余姚到沈丘客運大巴車,大巴車票價
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產(chǎn)品名:余姚大巴車
寧波到駐馬店長途直達大巴,大巴車班車查詢
面議
產(chǎn)品名:長途大巴車