供應(yīng)商	上海立定展示模型有限公司店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià)	人民幣 300000.00元
關(guān)鍵詞	四平飛機(jī)模擬艙廠家,阜陽(yáng)民航乘務(wù)客艙價(jià)格,池州飛機(jī)模擬艙報(bào)價(jià),東莞飛機(jī)模擬艙價(jià)格
所在地	上海市寶山區(qū)蘊(yùn)川路1999號(hào)

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

出于安全因素和可靠性原因，開艙門的速度和感應(yīng)力可以通過教員臺(tái)軟件調(diào)節(jié)，避免對(duì)艙門造成損傷和人員受傷。3.7登機(jī)門至少具備如下故障模擬：（1）手柄卡死；（2）艙門卡死；（3）應(yīng)急動(dòng)力失效；（4）艙門卡阻；（5）客艙釋壓指示燈報(bào)警。

艙門底部安裝人工充氣手柄，并具備拉出-收回功能，與真飛機(jī)功能一致，視景的顯示（例如滑梯充氣彈出）與充氣手柄的功能和邏輯配合一致。3.10登機(jī)門至少提供如下滑梯充氣模擬狀態(tài)，并帶有相應(yīng)音響效果：（1）滑梯自動(dòng)充氣；（2）滑梯手動(dòng)充氣；（3）自動(dòng)充氣失效；（4）手動(dòng)充氣失效；

艙體布置；訓(xùn)練器外形模擬了飛機(jī)上的部分，為封閉結(jié)構(gòu)，布置如下：前端設(shè)置模擬駕駛艙，外形1:1仿真和飛機(jī)，駕駛室內(nèi)部設(shè)施均為3D，模擬件無(wú)功能，駕駛員座椅1個(gè)。設(shè)置仿真的駕駛艙艙門；駕駛艙門后為一等旅客區(qū)域，配備4個(gè)一等旅客座椅；

二等旅客區(qū)前方配備大型行李儲(chǔ)藏架和模擬飲水機(jī)，滅火器對(duì)面設(shè)置衛(wèi)生間區(qū)域；高鐵置艙門區(qū)，右側(cè)配備一個(gè)功能電動(dòng)塞拉列車乘客進(jìn)出門，左側(cè)為三維門（非功能門，無(wú)開啟功能）；門區(qū)之后設(shè)置屏蔽門部分；二等旅客區(qū)配備4排20個(gè)二等旅客座椅（2+3布置）；

訓(xùn)練器艙體取復(fù)興號(hào)CR400AF高鐵地板以上的車身，框的布置與高鐵一致。車體結(jié)構(gòu)為分段設(shè)計(jì)、分段安裝，訓(xùn)練器蒙皮采用2mm厚鍍鋅鋼板，主要由駕駛艙骨架、艙體側(cè)壁、地板骨架、后端板等組成。底座長(zhǎng)20m,采用50mm30mm*2.5mm方鋼焊接，在焊接、銼修處涂鐵紅防銹底漆，鋪設(shè)多層板，再鋪設(shè)地毯

行李架固定在艙體側(cè)壁結(jié)構(gòu)上，其連接牢固、穩(wěn)定。行李架上部與側(cè)壁板連接，下面與行李架照明罩板連接。行李架整體結(jié)構(gòu)由金屬結(jié)構(gòu)焊接和斜拉桿組成，鋼管之間鑲嵌加厚陽(yáng)光板，斜拉桿分段連接，并與艙體側(cè)壁結(jié)構(gòu)連接，由此組成整體的行李架結(jié)構(gòu)。

模擬飲水機(jī)柜體模擬真實(shí)飛機(jī)的飲水機(jī)柜體尺寸，由柜體和飲水機(jī)組成，
如下圖6.10所示。柜體采用裝飾板框架，鋁合金扣條收口；飲水機(jī)采用模擬飲
水機(jī)，外形與真實(shí)飲水機(jī)相同，沒有加熱功能。柜體同時(shí)配備滅火器2臺(tái)，并粘貼
相應(yīng)標(biāo)識(shí)

內(nèi)部裝飾主要由：駕駛艙內(nèi)飾、天花板、側(cè)壁板、車窗、地膠、標(biāo)志標(biāo)牌等組成。內(nèi)部裝飾均有足夠的強(qiáng)度和剛度；內(nèi)部裝飾安裝拆卸方便，具有良好的維修性；用于內(nèi)部裝飾的材料或材料表面具有阻燃、環(huán)保的特性。
1)信息顯示器；外部信息顯示器位于腳蹬門附近并中英文交替提供下列信息：第二行顯示線路的始發(fā)站；底行顯示終到站；這幾行靜止顯示并不滾動(dòng)，2)內(nèi)部信息顯示器，內(nèi)部信息顯示器位于客室的兩端并根據(jù)距離、車門文字用中英文交替顯示