柴油機使用的空氣壓縮機為單缸往復式曲柄連桿機構(gòu),傳動方式為帶傳動或齒輪傳動。 1.空壓機的潤滑:潤滑油從主油道經(jīng)潤滑油管進入空壓機,潤滑其軸承,然后從正時齒輪室返回油底殼。 2.空氣壓縮機的總空氣由空氣過濾器過濾??諝饨?jīng)過空氣濾清器后,在進入增壓器前有一根支管通向空氣壓縮機。 柴油機隨機發(fā)電機為三相交流同步發(fā)電機,采用橋式全波整流輸出直流電。發(fā)電機配有集成電路調(diào)節(jié)器,輸出電壓基本恒定。除了一些船,其他發(fā)電機都是單線輸出。負接地單線發(fā)電機,連續(xù)固定工作制,與電池并聯(lián)工作。
柴油機隨機發(fā)電機為三相交流同步發(fā)電機,采用橋式全波整流輸出直流電。發(fā)電機配有集成電路調(diào)節(jié)器,輸出電壓基本恒定。除了一些船,其他發(fā)電機都是單線輸出。負接地單線發(fā)電機,連續(xù)固定工作制,與電池并聯(lián)工作。日常維護應遵循以下規(guī)則: 1.安裝。安裝發(fā)電機時,皮帶輪凹槽的中間與柴油機上相應皮帶輪凹槽的中間對齊。得要擰緊所有緊固螺栓,以避免發(fā)電機振動和損壞。傳動皮帶的松緊要用手壓在皮帶中間,皮帶下沉10- 15mm。 2.發(fā)電機和各部分之間的連接是正確的。尋跡鐵的極性與電池的接地極性相同,為負極接地。不要接錯,否則電機很容易燒壞。 3.柴油機轉(zhuǎn)速逐漸升高,充電指示燈由亮變亮,表示發(fā)電機工作正常;否則應及時查明原因排除故障。如果發(fā)電機出現(xiàn)故障,檢修發(fā)電機。
在帶負荷停止汽油發(fā)電機之前,得要降低負荷。降低車速,怠速運轉(zhuǎn)5-10分鐘左右。避免滿負荷停機;檢查發(fā)電機的油位:得要在停止5分鐘后檢查徑向排氣渦輪增壓器。渦輪增壓器的油從發(fā)動機的主油道引出,經(jīng)過渦輪增壓器的潤滑和冷卻后,直接回到曲軸箱的下部。 1.確保良好的潤滑對渦輪增壓器的工作至關重要,因此有必要定期清潔或更換機油濾清器濾芯。當渦輪高速旋轉(zhuǎn)時,污油或潤滑不良會損壞渦輪增壓器。 2.增壓器工作在非常高的轉(zhuǎn)速下(大約70000 ~ 0000轉(zhuǎn)/分)。所以汽油發(fā)電機啟動后要適當?shù)∷龠\轉(zhuǎn)(5分鐘左右,短暫停機可適當縮短)后才能帶負荷。汽油發(fā)電機在高速、重負荷運行時,不允許立即停車。應逐漸降低負荷和轉(zhuǎn)速,并怠速運轉(zhuǎn)3-5分鐘,否則增壓器的軸承會損壞而失效。 3.定期檢查空氣濾清器與增壓器之間、增壓器與發(fā)動機之間的進氣管的密封性和緊密性,否則會引起嘯叫。
柴油機的“滑行”現(xiàn)象及其應急措施“滑行”或超速是發(fā)動機才有的現(xiàn)象?!盎小边^程中,柴油機轉(zhuǎn)速失控,越來越快,甚至超過很大允許轉(zhuǎn)速,并伴有一聲巨響。在嚴重的情況下,零件會損壞并報廢。 出現(xiàn)“滑行”現(xiàn)象時,應采取緊急措施。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到一定程度時,就會發(fā)生故障。制止超速的緊急措施包括: (1)快速將加速踏板縮回到駐車位置。 (2)如果有減速器,迅速將減壓手柄拉至停油位置(或減壓位置)。 (3)及時掛入位,踩下制動踏板,慢慢抬起離合器,停止發(fā)動機。 (4)迅速斷開高壓油管,停止供油。 (5)迅速用衣服包裹空氣濾清器,使發(fā)動機停止呼吸。
如果高速運轉(zhuǎn)的柴油機突然熄火,由于油泵停止運轉(zhuǎn),廢氣渦輪增壓器中的油會立即停止循環(huán),但渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子軸在慣性作用下仍在高速旋轉(zhuǎn),容易因斷油而與其軸承一起被燒死。此外,帶負荷運行的柴油機排氣歧管的溫度非常高。如果發(fā)動機突然停止運轉(zhuǎn),這個地方的熱量就會轉(zhuǎn)移到增壓器外殼,已經(jīng)停止流動的機油就會被煮成積碳。積碳越積越多,進油口就會被堵塞,導致軸承缺油。即使進油口沒有堵塞,積碳也會加速軸承的磨損。因此,熄火前,柴油機得要逐漸降低負荷,之后怠速運轉(zhuǎn)一段適當?shù)臅r間,待增壓器轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)速降低,油溫下降后,再熄火停機。熄火后,增壓器的轉(zhuǎn)子軸會持續(xù)怠速運轉(zhuǎn)一定時間,有時會聽到輕微的“嗡嗡”聲。
汽油機高壓報警怎么處理? 1.測量裝置輸出電壓的實際值。 2.確認顯示儀表沒有偏差。 3.如果實際電壓值偏高,按照步驟詳細檢查并重新調(diào)整AVR4,確認負載性質(zhì)異常,功率因數(shù)不。 5.確認機組速度/頻率正常。 6.如果實際電壓值正常,檢查電壓顯示的電路部分是否正確。實際上,決定汽油發(fā)電機組價格的主要因素是汽油機、電動機和控制系統(tǒng)。
柴油發(fā)電機組在使用中如何安全運行,直接影響到發(fā)電機組的運行安全和財產(chǎn)安全 1.絕熱 柴油發(fā)電機組的高溫部位(不包括消聲器和噴嘴)應采取隔熱措施,以發(fā)電機組工作時附近的設備和設施不被燒毀,隔熱措施的表面溫度不超過140。 2.絕緣介電強度 柴油發(fā)電機組電氣繞組的立回路接地和回路間接地時,試驗頻率為50Hz,試驗電壓為1500V,波形盡可能為實際正弦波。在持續(xù)1分鐘的絕緣介電強度試驗中,沒有擊穿或閃絡現(xiàn)象。 3.絕緣電阻 當柴油發(fā)電機組的環(huán)境溫度為15-35,相對濕度為45%-75%時,各立電氣回路對地及回路間的絕緣電阻在冷態(tài)時不應低于25m,在熱態(tài)時不應低于5m。
高層建筑一般選用無刷自動勵磁裝置。采用這種勵磁方式的發(fā)電機組具有以下特點:與自動調(diào)壓器配合使用時,其靜態(tài)電壓調(diào)整率可在2.5%以內(nèi)。這種類型的發(fā)電機組能適應各種運行方式,易于實現(xiàn)發(fā)電機組的自動化或發(fā)電機組的遠程控制。柴油發(fā)電機組機房的通風是機房設計中應特別注意的問題,尤其是當機房位于地下室時,否則將直接影響柴油發(fā)電機組的運行。
柴油發(fā)電機任何時候都不能斷相繼續(xù)運行。當它缺相運行時,定子的旋轉(zhuǎn)磁場嚴重不平衡,定子會產(chǎn)生負序電流。負序磁場和轉(zhuǎn)子會電磁感應出近100HZ的電勢,使轉(zhuǎn)子電流大大增加,導致轉(zhuǎn)子嚴重發(fā)熱!缺相時,電機負載能力急劇下降,電機會從電網(wǎng)吸收大量有功功率,導致定子電流急劇增加。當磁場嚴重不均勻時,玉柴電機的振動會嚴重增加,從而損壞軸承和底座。所以額定負載的電機會立即停機,如果保護不及時動作,電機會被燒毀。一般來說,電機有缺相保護。
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