傳統(tǒng)的汽車烤漆是人工半機(jī)械化的，工作效率不高，人工烤漆工作流程復(fù)雜，人員技術(shù)水平要求高，消耗大，烤漆質(zhì)量難以，事故頻發(fā)，難以環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，易造成人員身體傷害，給企事業(yè)單位帶來高成本，高消耗，而且影響企事業(yè)單位生產(chǎn)進(jìn)度。
然而，隨著科技的進(jìn)步發(fā)展，現(xiàn)代汽車烤漆也跟上時(shí)代的腳步了，汽車烤漆房的出現(xiàn)，將汽車烤漆業(yè)的發(fā)展，是汽車行業(yè)的一大進(jìn)步。

前期處理快，效果較好：汽車烤漆房是一整套大型設(shè)備。使用前汽車一般要經(jīng)過前期處理。這樣不僅免去人工處理的弊端，提高了工作效率而且可以提高車漆修補(bǔ)作業(yè)中漆面的質(zhì)量。這不僅因?yàn)榭酒岱靠梢园凑詹僮魅藛T的設(shè)置使漆面均勻升溫和迅速烘干，而且烤漆房可以隔絕外界灰塵等污染物對(duì)車漆造成的污染，這樣就可以省去后續(xù)的拋光等漆面處理工作。
烤漆時(shí)，將風(fēng)門調(diào)至烤漆位置，熱風(fēng)循環(huán)，烤房?jī)?nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度(55℃—60℃)。風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣進(jìn)行初過濾后，與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過第二次過濾凈化，熱風(fēng)經(jīng)過風(fēng)門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進(jìn)少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房?jī)?nèi)溫度逐步升高。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí)，燃燒器自動(dòng)停止；當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時(shí)，風(fēng)機(jī)和燃燒器又自動(dòng)開啟，使烤漆房?jī)?nèi)溫度保持相對(duì)恒定。后當(dāng)烤漆時(shí)間達(dá)到設(shè)定的時(shí)間時(shí)，烤漆房自動(dòng)關(guān)機(jī)，烤漆結(jié)束。
待噴涂車輛本身通常是烤漆房?jī)?nèi)大的污染源。車輪、保險(xiǎn)杠以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙等部位會(huì)聚集大量的污染物，的車身清洗工作可以使這些污染物對(duì)噴漆操作的影響降低。因此，車身清洗等良好的準(zhǔn)備工作是非常重要的。
噴漆操作人員穿著的工作服也是重要的污染源。在很多修理廠，打磨膩?zhàn)雍蛧娡科崦娴墓ぷ魇怯赏粋€(gè)人完成，很多工人在打磨膩?zhàn)訒r(shí)和噴涂漆面時(shí)穿著同一套工作服，這是不正確的，在噴涂漆面時(shí)應(yīng)該有的工作服。在烤漆房?jī)?nèi)，應(yīng)該穿著無纖維脫落的工作服，戴橡皮手套、防護(hù)面罩和呼吸器，在噴涂各道漆面時(shí)都要保持這樣的穿戴。沒有穿工作服的人員嚴(yán)禁進(jìn)入烤漆房，而只能從窺視窗觀看噴漆作業(yè)，以免污染油漆。
通用型：工作時(shí)不受任何天氣的限制，能在不同溫度下自動(dòng)控制，恒溫噴、烤漆。采用國(guó)際全自動(dòng)燃燒系統(tǒng)和的空氣凈化系統(tǒng)，噴漆期間空氣迅速排出，自始至終保持室內(nèi)空氣清新、潔凈。國(guó)內(nèi)自行研制的熱能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)熱而均勻，同時(shí)房體側(cè)面安裝壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，使產(chǎn)品更加安全、可靠，穩(wěn)定性好。中型烤漆房又可分為普通型、豪華型、環(huán)保型三種類型，并可以按照各自需求設(shè)計(jì)烤漆房規(guī)格和配置。