轉(zhuǎn)向管柱總成信息我要推廣到這里
- 價(jià)格
- 公司
- 信息報(bào)價(jià)
-
轉(zhuǎn)向管柱總成耐久試驗(yàn) 轉(zhuǎn)向管柱總成耐久試驗(yàn)臺(tái)/轉(zhuǎn)向管柱疲勞耐久試驗(yàn)臺(tái)用于轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置的耐久性試驗(yàn)，評(píng)估汽車轉(zhuǎn)向管柱總成的疲勞耐久性能，進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷。 轉(zhuǎn)向10月01日 -
150000.00元汽車轉(zhuǎn)向管柱總成耐久性試驗(yàn) 目前我國汽車轉(zhuǎn)向管柱總成耐久性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)主要參照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸總成性能要求及試驗(yàn)方法》和《汽車轉(zhuǎn)向萬向節(jié)性能要求及試驗(yàn)方法》，但是標(biāo)10月01日
-
150000.00元轉(zhuǎn)向管柱總成是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的重要部件之一,主要起傳遞駕駛員施加給轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)矩,驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向器工作,以達(dá)到控制汽車行駛方向的作用。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和汽車質(zhì) 量的不斷提高,10月01日
-
奇瑞汽車轉(zhuǎn)向管柱總成耐久性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 汽車轉(zhuǎn)向管柱總成 轉(zhuǎn)向管柱總成是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的重要部件之一,主要起傳遞駕駛員施加給轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)矩,驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向器工作,以達(dá)到控制汽車行駛方向10月01日
-
150000.00元轉(zhuǎn)向管柱總成功能試驗(yàn) 電動(dòng)轉(zhuǎn)向管柱帶中間軸總成 包括轉(zhuǎn)向管柱總成、中間軸總成、萬向節(jié)、電動(dòng)機(jī)、控制器總成、減速機(jī)構(gòu)和傳感器在內(nèi)所有部件的總稱。 空載轉(zhuǎn)動(dòng)力矩試驗(yàn) 6.1 功能10月01日
-
150000.00元轉(zhuǎn)向管柱總成耐久試驗(yàn) 轉(zhuǎn)向管柱帶中間軸總成的碰撞安全要求 4.1 碰撞潰縮吸能性能 為了避免或減輕車輛碰撞時(shí)對(duì)駕駛員的傷害，要求轉(zhuǎn)向管柱帶中間軸總成在設(shè)計(jì)時(shí)有潰縮吸能的結(jié)構(gòu)。10月01日
-
150000.00元轉(zhuǎn)向管柱總成剛度試驗(yàn) 將轉(zhuǎn)向管柱安裝固定在試驗(yàn)臺(tái)架上，如圖所示。在方向盤中心的位置徑向的垂直方向施加±245N 的力，測量方向盤中心處的位移。在方向盤中心的位置徑向的水平方向施10月01日
-
150000.00元轉(zhuǎn)向管柱總成性能檢測 1、 主要技術(shù)參數(shù) 1.1、 中間軸的徑向間隙試驗(yàn) 中間軸上端水平緊固在剛性的臺(tái)架上，下端處于自由狀態(tài)。如圖所示。試驗(yàn)時(shí)中間軸的長度為設(shè)計(jì)狀態(tài)。按圖所示距10月01日
-
150000.00元四、 設(shè)備顏色：RAL7035（設(shè)備表面及顯示器界面不允許有廠家任何LOGO存在， 僅允許以銘牌形式體現(xiàn)。銘牌固定在電控箱右下角） 五、 使用環(huán)境： 1、設(shè)備的安裝尺寸 設(shè)備尺寸：3300mm(L)*800..10月01日
-
150000.00元轉(zhuǎn)向管柱總成試驗(yàn) 轉(zhuǎn)向管柱扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn) 1.4、導(dǎo)電率試驗(yàn)（不帶中間軸） 1）安裝方法： 2）轉(zhuǎn)向柱總成通過其支架水平固定在試驗(yàn)臺(tái)架上。支架形式和實(shí)車一致。緊固件和實(shí)車一致； 3）10月01日
-
200000.00元汽車轉(zhuǎn)向管柱總成間隙試驗(yàn)臺(tái) 客車轉(zhuǎn)向管柱總成 轉(zhuǎn)向管柱間隙試驗(yàn)臺(tái) 試驗(yàn)過程具體說明： 1）將固定渦輪箱試驗(yàn)品的夾具安裝至夾具支架； 2）在試驗(yàn)品輸出軸連接固有適配器后固定至10月01日
-
150000.00元轉(zhuǎn)向管柱總成檢測設(shè)備 三、試驗(yàn)參數(shù)： 1、 試驗(yàn)動(dòng)作范圍 ◇ 2~10次/分鐘，通過調(diào)整動(dòng)作速度、停頓時(shí)間以及試驗(yàn)步驟獲得； ◇ 動(dòng)作包括：正反旋動(dòng)、插拔；旋轉(zhuǎn)角度范圍為0~330度，直線行程10月01日
-
奇瑞汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱帶中間軸總成試驗(yàn)設(shè)備 轉(zhuǎn)向管柱總成試驗(yàn) 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向管柱 汽車傳動(dòng)軸總成試驗(yàn) 電動(dòng)轉(zhuǎn)向管柱帶中間軸總成 包括轉(zhuǎn)向管柱總成、中間軸總成、萬向節(jié)、電動(dòng)10月01日
-
150000.00元汽車轉(zhuǎn)向管柱拉扭試驗(yàn)設(shè)備 汽車轉(zhuǎn)向管柱間隙試驗(yàn)臺(tái) 一、設(shè)備簡介： 該試驗(yàn)臺(tái)主要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向管柱的轉(zhuǎn)向間隙、啟動(dòng)力矩、空載扭矩試驗(yàn)，是測試汽車轉(zhuǎn)向管柱轉(zhuǎn)向間隙的專用測試設(shè)備，10月01日
-
150000.00元供應(yīng)浙江汽車轉(zhuǎn)向管柱軸向間隙專業(yè)檢測設(shè)備 轉(zhuǎn)向管柱軸向間隙檢測 汽車轉(zhuǎn)向管柱檢測設(shè)備 一、設(shè)備簡介： 該試驗(yàn)臺(tái)主要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向管柱的轉(zhuǎn)向間隙、啟動(dòng)力矩、空載扭矩試驗(yàn)，是測試汽10月01日
-
150000.00元轉(zhuǎn)向管柱總成軸向間隙試驗(yàn) 按照裝車固定方法固定轉(zhuǎn)向管柱，如圖所示。給轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)向盤側(cè)施加軸向力 P1=±29.4N；繪出轉(zhuǎn)向軸軸向力 P1 和軸向間隙δ的關(guān)系曲線，見圖 ，δ1 就是軸向間隙。軸10月01日
-
150000.00元一、設(shè)備簡介： 該試驗(yàn)臺(tái)是測試汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)防盜裝置的耐磨性能和強(qiáng)度試驗(yàn)。通過模擬實(shí)際使用中可能遇到的使用環(huán)境，考核其設(shè)計(jì)制造質(zhì)量，達(dá)到減少汽車被非法正常起動(dòng)的可能性及事10月01日
-
150000.00元一、設(shè)備簡介： 該試驗(yàn)臺(tái)是測試汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)防盜裝置的耐磨性能和強(qiáng)度試驗(yàn)。通過模擬實(shí)際使用中可能遇到的使用環(huán)境，考核其設(shè)計(jì)制造質(zhì)量，達(dá)到減少汽車被非法正常起動(dòng)的可能性及事10月01日
-
轉(zhuǎn)向管柱總成是叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成部分之一，它是決定叉車行駛安全性與可靠性的關(guān)鍵部件，其中對(duì)轉(zhuǎn)向管柱總成的模態(tài)分析是和提高產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。若轉(zhuǎn)向管柱的一階模態(tài)頻率過..09月25日
-
150000.00元1.1轉(zhuǎn)向管柱帶中間軸總成扭轉(zhuǎn)間隙試驗(yàn) 水平固定轉(zhuǎn)向管柱帶中間軸總成，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸輸出端剛性固定，試驗(yàn)時(shí)，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)狀態(tài)鎖止。轉(zhuǎn)向柱帶中間軸總成下端緊固良好，上端與方向盤（或其10月01日
轉(zhuǎn)向管柱總成相關(guān)
相關(guān)產(chǎn)品
叉車轉(zhuǎn)向管柱總成
黃頁88網(wǎng)提供2025最新轉(zhuǎn)向管柱總成價(jià)格行情，提供優(yōu)質(zhì)及時(shí)的轉(zhuǎn)向管柱總成圖片、多少錢等信息。批發(fā)市場價(jià)格表的產(chǎn)品報(bào)價(jià)來源于共4家轉(zhuǎn)向管柱總成批發(fā)廠家/公司提供的98879條信息匯總。
友情鏈接
