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車子報廢了如何處理好？這個問題困擾不少報廢車車主。車子正規(guī)的報廢流程是通過到當(dāng)?shù)氐能嚬芩k理好相關(guān)的報廢手續(xù)。而不少車由于受到利益的影響，往往會將報廢車賣給車販子。一般來說，車販..09月29日 -
車子報廢了如何處理好？這個問題困擾不少報廢車車主。車子正規(guī)的報廢流程是通過到當(dāng)?shù)氐能嚬芩k理好相關(guān)的報廢手續(xù)。而不少車由于受到利益的影響，往往會將報廢車賣給車販子。一般來說，車販..09月29日
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中國報廢汽車回收率進(jìn)入快速提升期，千億市場爆發(fā)即將到來。國務(wù)院關(guān)于修改《(報廢汽車回收管理辦法)的決定(征求意見稿)》2016年9月19日發(fā)布。根據(jù)意見稿，報廢汽車回收業(yè)務(wù)的審核部門將由經(jīng)..09月29日
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中國報廢汽車回收率進(jìn)入快速提升期，千億市場爆發(fā)即將到來。國務(wù)院關(guān)于修改《(報廢汽車回收管理辦法)的決定(征求意見稿)》2016年9月19日發(fā)布。根據(jù)意見稿，報廢汽車回收業(yè)務(wù)的審核部門將由經(jīng)..09月29日
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報廢車子流程，需要什么？ 對于已注冊機(jī)動車有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報廢，其所有人應(yīng)當(dāng)將機(jī)動車交售給報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)，由報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理..09月29日
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機(jī)動車強(qiáng)制報廢年限： 1、非營運(yùn)的小、微型汽車，沒有具體報廢的時間，年審無法通過的時候就要報廢了。但是，行駛里程數(shù)達(dá)到60萬公里以后，就會被引導(dǎo)報廢。尤其是當(dāng)車齡達(dá)到十五年后，年檢次..09月29日
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隨著汽車的逐漸發(fā)展，以及汽車價格也不斷便宜。越來越多的汽車流入到人們的生活當(dāng)中，也正因?yàn)槠嚨牟恍?，使得產(chǎn)生越來越多的報廢車。相信不少車主可能對于報廢車不是很了理解，以及如何處理..09月29日
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隨著汽車生產(chǎn)和消費(fèi)量的增長，汽車報廢量也迅速增加。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《報廢汽車回收行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》預(yù)計，2018年我國廢舊汽車報廢量將突破700萬輛，2019年有望..09月29日
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國家對報廢汽車回收企業(yè)實(shí)行資格認(rèn)定制度，允許報廢汽車“五大總成”交售給再制造企業(yè)，明確禁止任何單位或者個人利用報廢汽車“五大總成”及其他零配件拼裝汽車，禁止報廢汽車整車、拼裝車進(jìn)入市..09月29日
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機(jī)動車強(qiáng)制報廢年限： 1、非營運(yùn)的小、微型汽車，沒有具體報廢的時間，年審無法通過的時候就要報廢了。但是，行駛里程數(shù)達(dá)到60萬公里以后，就會被引導(dǎo)報廢。尤其是當(dāng)車齡達(dá)到十五年后，年檢次..09月29日
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隨著汽車生產(chǎn)和消費(fèi)量的增長，汽車報廢量也迅速增加。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《報廢汽車回收行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》預(yù)計，2018年我國廢舊汽車報廢量將突破700萬輛，2019年有望..09月29日
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隨著汽車生產(chǎn)和消費(fèi)量的增長，汽車報廢量也迅速增加。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《報廢汽車回收行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》預(yù)計，2018年我國廢舊汽車報廢量將突破700萬輛，2019年有望..09月29日
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隨著汽車的逐漸發(fā)展，以及汽車價格也不斷便宜。越來越多的汽車流入到人們的生活當(dāng)中，也正因?yàn)槠嚨牟恍?，使得產(chǎn)生越來越多的報廢車。相信不少車主可能對于報廢車不是很了理解，以及如何處理..09月29日
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近年來國內(nèi)汽車市場的快速增長引起廣泛關(guān)注，由此帶來的汽車回收利用領(lǐng)域面臨的問題日益突出。數(shù)據(jù)顯示，作為世界汽車第一產(chǎn)銷大國，我國2011年民用汽車保有量已突破1億輛，汽車報廢量超過400..09月29日
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隨著汽車的逐漸發(fā)展，以及汽車價格也不斷便宜。越來越多的汽車流入到人們的生活當(dāng)中，也正因?yàn)槠嚨牟恍?，使得產(chǎn)生越來越多的報廢車。相信不少車主可能對于報廢車不是很了理解，以及如何處理..09月29日
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中國報廢汽車回收率進(jìn)入快速提升期，千億市場爆發(fā)即將到來。國務(wù)院關(guān)于修改《(報廢汽車回收管理辦法)的決定(征求意見稿)》2016年9月19日發(fā)布。根據(jù)意見稿，報廢汽車回收業(yè)務(wù)的審核部門將由經(jīng)..09月29日
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中國報廢汽車回收率進(jìn)入快速提升期，千億市場爆發(fā)即將到來。國務(wù)院關(guān)于修改《(報廢汽車回收管理辦法)的決定(征求意見稿)》2016年9月19日發(fā)布。根據(jù)意見稿，報廢汽車回收業(yè)務(wù)的審核部門將由經(jīng)..09月29日
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無論美國、日本還是德國等歐洲國家，數(shù)量眾多的回收企業(yè)是報廢汽車之所以得到有效處理的基礎(chǔ)，而在我國，回收企業(yè)的數(shù)字少得可憐。 據(jù)了解，目前日本的汽車拆解公司大約5000家，其中超過4/5都..09月29日
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報廢車肇事無保障。報廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，車主往往棄車而逃，給部門偵破事故增加度，并直接導(dǎo)致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何保險，導(dǎo)致肇事..09月29日
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目前，我國報廢汽車報廢率約為3%，回收拆解率為20%左右，拆解過程中基本以銷售廢金屬為主。修訂版政策落地后，多方面鼓勵和引導(dǎo)市場走向精細(xì)化拆解、合理化循環(huán)的路線，將帶來報廢汽車回收率..09月29日
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