- 信息報(bào)價(jià)
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10000.00元35KV高壓柜KYN61-40.5固體絕緣柜 高壓控制柜 配電柜設(shè)備 高壓成套配電柜 成套電氣柜 高壓開(kāi)關(guān)柜溫州廠家直銷 使用范圍：KYN61-40.5金屬鎧裝中置式開(kāi)關(guān)柜按GB3906-2006中的鎧裝式金屬封閉開(kāi)關(guān)..09月23日 -
產(chǎn)品名稱：高壓母排套管、母排熱縮管； 產(chǎn)品規(guī)格：Φ30mm~Φ250mm； 收縮比例：1:2 收縮溫度：84℃～125℃； 溫度范圍：-40℃～125℃； 耐溫等級(jí)：125℃； 橫向收縮率：≥50%； 縱向收縮率：09月18日
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374.00元短路接地線 35kV高壓接地線 石家莊安科電氣有限公司生產(chǎn)的短路接地線均有檢測(cè)報(bào)告和合格證。 董女士：133-1304-0799 35kV平口螺旋接地線套裝選擇 套裝 接地棒長(zhǎng)度 接地棒數(shù)量 接地線規(guī)格 接03月05日
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79000.00元35KV高壓柜的組成 全套高壓開(kāi)關(guān)柜圖解：KYN61-40.5是一種的并已通過(guò)型式試驗(yàn)認(rèn)證的空氣絕緣開(kāi)關(guān)柜（以下簡(jiǎn)稱開(kāi)關(guān)柜）。KYN61-40.5滿足IEC298、GB3906、DL404等標(biāo)準(zhǔn)的要求。開(kāi)關(guān)柜外殼防護(hù)等級(jí)..10月03日
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78000.00元預(yù)制艙是電網(wǎng)基于“標(biāo)準(zhǔn)配送式”這一核心理念的基礎(chǔ)上 ，推出了戶外智能吧變電站，預(yù)制艙艙體結(jié)構(gòu)的采用成為智能變電站建設(shè)二次設(shè)備載體的重要措施。隨著智能電網(wǎng)的建設(shè)步伐的加快，變電站建設(shè)..10月03日
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78000.00元1、可根據(jù)需求定制。 2、預(yù)制艙外形設(shè)計(jì)美觀大方，與外部環(huán)境相協(xié)調(diào)。 3、預(yù)制艙設(shè)計(jì)智能化、模塊化，分體尺寸符合設(shè)備運(yùn)檢要求以及道路運(yùn)輸要求4、減少外部接線，內(nèi)部統(tǒng)一接口。 ..10月03日
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78000.00元預(yù)制艙具有標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、預(yù)制化的技術(shù)特點(diǎn)。廠家可根據(jù)設(shè)備柜體的實(shí)際需要定制特定尺寸，以便適應(yīng)設(shè)備的正常運(yùn)行。 標(biāo)準(zhǔn)化是指預(yù)制艙的尺寸參照標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸并經(jīng)過(guò)適當(dāng)改良，盡其完善、..10月03日
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目前預(yù)制艙在我們中國(guó)用鋼材焊接制作的預(yù)制艙是 預(yù)制艙項(xiàng)目的主要結(jié)構(gòu)之一。 預(yù)制艙一般使用 金屬型殼體；制作工藝，槽鋼做架構(gòu)，或集裝箱改裝，并輔以PC板、保溫材料、彩鋼板等組裝而成 預(yù)制..10月03日
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78000.00元什么是光伏預(yù)制艙？ 光伏預(yù)制艙是現(xiàn)階段光伏發(fā)電廠所配備光伏發(fā)電項(xiàng)目中的輸配電專項(xiàng)設(shè)備，其自身內(nèi)部包含智能化輸配電相關(guān)管理電器元件，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程傳輸、數(shù)據(jù)自動(dòng)化分析處理、緊急響動(dòng)應(yīng)急..10月03日
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目前預(yù)制艙在我們中國(guó)用鋼材焊接制作的預(yù)制艙是 預(yù)制艙項(xiàng)目的主要結(jié)構(gòu)之一。 預(yù)制艙一般使用 金屬型殼體；制作工藝，槽鋼做架構(gòu)，或集裝箱改裝，并輔以PC板、保溫材料、彩鋼板等組裝而成 預(yù)制..10月03日
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78000.00元預(yù)制艙是一種新型的建筑形式，它具有快速建造、節(jié)能環(huán)保、靈活多變等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于電力、通信、水利等領(lǐng)域。預(yù)制艙的內(nèi)部配置是決定其性能和功能的關(guān)鍵因素之一。本文將介紹預(yù)制艙內(nèi)部常..10月03日
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78000.00元1、可根據(jù)需求定制。 2、預(yù)制艙外形設(shè)計(jì)美觀大方，與外部環(huán)境相協(xié)調(diào)。 3、預(yù)制艙設(shè)計(jì)智能化、模塊化，分體尺寸符合設(shè)備運(yùn)檢要求以及道路運(yùn)輸要求4、減少外部接線，內(nèi)部統(tǒng)一接口。 ..10月03日
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78000.00元預(yù)制艙具有標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、預(yù)制化的技術(shù)特點(diǎn)。廠家可根據(jù)設(shè)備柜體的實(shí)際需要定制特定尺寸，以便適應(yīng)設(shè)備的正常運(yùn)行。 標(biāo)準(zhǔn)化是指預(yù)制艙的尺寸參照標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸并經(jīng)過(guò)適當(dāng)改良，盡其完善、..10月03日
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78000.00元1.預(yù)制艙艙體底架由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu)，主要鋼材材質(zhì)應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，屈服強(qiáng)度不小于235MPa，應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度，在起吊、運(yùn)輸和安裝時(shí)不會(huì)產(chǎn)生變形，GB17..10月03日
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78000.00元預(yù)制艙是一種新型的建筑形式，它具有快速建造、節(jié)能環(huán)保、靈活多變等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于電力、通信、水利等領(lǐng)域。預(yù)制艙的內(nèi)部配置是決定其性能和功能的關(guān)鍵因素之一。本文將介紹預(yù)制艙內(nèi)部常..10月03日
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78000.00元1.預(yù)制艙艙體底架由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu)，主要鋼材材質(zhì)應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，屈服強(qiáng)度不小于235MPa，應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度，在起吊、運(yùn)輸和安裝時(shí)不會(huì)產(chǎn)生變形，GB17..10月03日
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78000.00元目前預(yù)制艙在我們中國(guó)用鋼材焊接制作的預(yù)制艙是 預(yù)制艙項(xiàng)目的主要結(jié)構(gòu)之一。 預(yù)制艙一般使用 金屬型殼體；制作工藝，槽鋼做架構(gòu)，或集裝箱改裝，并輔以PC板、保溫材料、彩鋼板等組裝而成 預(yù)制..10月03日
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78000.00元1、可根據(jù)需求定制。 2、預(yù)制艙外形設(shè)計(jì)美觀大方，與外部環(huán)境相協(xié)調(diào)。 3、預(yù)制艙設(shè)計(jì)智能化、模塊化，分體尺寸符合設(shè)備運(yùn)檢要求以及道路運(yùn)輸要求4、減少外部接線，內(nèi)部統(tǒng)一接口。 ..10月03日
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目前預(yù)制艙在我們中國(guó)用鋼材焊接制作的預(yù)制艙是 預(yù)制艙項(xiàng)目的主要結(jié)構(gòu)之一。 預(yù)制艙一般使用 金屬型殼體；制作工藝，槽鋼做架構(gòu)，或集裝箱改裝，并輔以PC板、保溫材料、彩鋼板等組裝而成 預(yù)制..10月03日
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78000.00元預(yù)制艙是一種新型的建筑形式，它具有快速建造、節(jié)能環(huán)保、靈活多變等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于電力、通信、水利等領(lǐng)域。預(yù)制艙的內(nèi)部配置是決定其性能和功能的關(guān)鍵因素之一。本文將介紹預(yù)制艙內(nèi)部常..10月03日
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